Nový VW Golf Variant je tu. Má delší rozvor než hatchback a dorazí jako Alltrack

Volkswagen Golf loni debutoval ve své nové, již osmé generaci. Debutoval jako pětidveřový hatchback, když třídveřový derivát kvůli nízkým prodejům skončil. Spekulovalo se také o další budoucnosti kombíku, automobilka ale později dala najevo, že praktičtější verze dorazí. A nyní je tu nový Volkswagen Golf Variant oficiálně.

Z hlediska designu vlastně není žádným velkým překvapením. Příď navazuje na již představený hatchback, řešení zádě pak vychází z předchůdce. Koncová světla tvarovaná jako u hatche tak prostupují do víka zavazadelníku, který zdobí pod logem automobilky nápis Golf.

TEST Volkswagen Golf 2.0 TDI Evo DSG – Nenápadný šetřílek

Zajímavější je to však z hlediska rozměrů. Nové kombi na délku měří 4.633 mm, je tak o významných 349 mm delší než výchozí pětidveřový model. Důvodem je mimo jiné prodloužený rozvor, který činí 2.686 mm, o 66 mm více než u výchozího provedení. Kombi jej tudíž sdílí s koncernovými bratry Seat Leon a Škoda Octavia, zatímco hatch má kratší rozvor jako Audi A3.

Výsledkem je tak více prostoru na zadních sedadlech, což jsme si ověřili při prvním setkání s autem přímo v prostorách domovského závodu Volkswagenu ve Wolfsburgu. Především je ale velký zavazadelník, který je po vzoru Octavie Combi doslova obrovský. Pravda, na Octavii Combi s jejími 640 litry ztrácí, udávaný objem 611 litrů je nicméně o šest litrů více než u předchozího Golfu Variant. Po sklopení zadních sedadel pak vznikne prostor objemný 1.642 litrů, což je mezigenerační nárůst o 22 litrů.

Plusem je pravidelný tvar nebo dvojitá podlaha. Nechybí pak praktické prvky, jako jsou háčky na tašky, osvětlení, průvlak na lyže nebo příplatková zásuvka na 230 V. Za příplatek je tu i elektricky ovládané víko zavazadelníku s bezdotykovým ovládáním.

Pracoviště řidiče je pak logicky známé. Obrazovka multimediálního systému tak opticky navazuje na přístrojový štít. Většina ovladačů se přemístila právě do dotykové obrazovky.

Co se týče nabídky motorů, k dispozici budou jednotky známé z hatchbacku, ať už tříválec 1.0 TSI, čtyřválec 1.5 TSI nebo turbodiesel 2.0 TDI. Jisté změny v nabídce tu ale najdeme. Golf Variant totiž tentokrát už nebude dostupný v silné naftové variantě GTD, což je podle nás velká škoda. Rychlé dieselové kombi by se nám přitom tak líbilo!

Poprvé za volantem s novým VW Golf GTI. Pořád je to úžasný hot hatch

K dispozici nicméně opět bude také zvýšená varianta Volkswagen Golf Alltrack, která debutovala společně s výchozím kombíkem. Dostala oplastovanou karoserii a prvky inspirované sportovními deriváty, jako je třeba přední nárazník.

Bližší informace ale automobilka nezveřejnila, a tak zatím můžeme jen odhadovat, o kolik vzrostla jeho světlá výška proti běžnému kombíku. Zatím neznáme ani nabídku motorů, Volkswagen nicméně slibuje, že tenhle „corrosver“ kombíku a SUV bude standardně vybaven pohonem všech kol.

Volkswagen Golf Variant se začne na evropských trzích prodávat ještě letos, a to ve čtvrtém čtvrtletí letošního roku. Na mimoevropské trhy pak zamíří v příštím roce.