Výroba Volkswagenu Passat bude stát až do ledna. Důvod je zřejmý

Situace s nedostatkem výrobních komponentů se podle vysokých představitelů automobilek sice lepší, to však neznamená, že by tento problém už skončil a byl vyřešen. Nejnovějším důkazem jsou zprávy z továrny Volkswagenu v německém Emdenu. Ta přeruší výrobu automobilů až do ledna.

Důvodem je samozřejmě nedostatek mikročipů a také dalších elektronických komponentů. Na ten továrna nejprve reagovala zkrácením pracovního týdne, aby následně produkci zcela přerušila. Zastavena nakonec bude až minimálně do 10. ledna, tedy doby po konci plánované vánoční odstávky.

Vedení závodu přitom se zkrácením pracovního týdne v průběhu prosince předem počítalo. Nakonec však takto výrobu omezuje o týden déle, než se původně plánovalo.

Nejde přitom o první zastavení produkce v tomto závodě během letošního roku. Volkswagen přiznává, že výroba v závodu Emden během roku 2021 stála zhruba 70 dní. To podle odborů znamená, že se tu letos vyrobí asi o 70.000 aut méně, než se dopředu plánovalo. Místo 190.000 automobilů to bude zhruba 120.000 aut.

Nejde přitom o jedinou továrnu Volkswagenu těžce zasaženou nedostatkem výrobních komponentů. Produkce v domovském závodu ve Wolfsburgu se údajně propadla na úroveň roku 1958.

Továrna Volkswagenu v Emdenu dnes vyrábí modely střední třídy, Passat a Arteon. Ty samy o sobě bojují s odbytem, kvůli klesajícímu zájmu o vozy střední třídy. Do toho je ještě ovlivňuje nedostatek výrobních komponentů.

V rámci strategie Volkswagenu pro budoucí roky se však továrna Emden přeorientuje na výrobu elektromobilů. Už v příštím roce se tu začne vyrábět elektrické SUV ID.4, které má rok nato doplnit i ID.Aero, avizovaný elektromobil střední třídy vycházející z konceptu ID.Vizzion. Výroba nové generace Passatu se nakonec přesune od roku 2023 do Bratislavy, kde vůz bude vznikat po boku čtvrté generace Škody Superb, využívající shodnou techniku.