Zájem o ojetiny zůstává. Kolik se jich loni u nás prodalo celkem?

V Česku se loni prodala ojetá auta za 152 miliard korun, což je o 18 miliard více, než v roce 2016. Počet prodaných ojetin stoupl o sedm procent na 750.000. Vyplývá to z údajů společnosti Cebia.

Loni bylo individuálně dovezeno a zaregistrováno 170.634 ojetých aut, tedy o čtyři procenta meziročně více. Zbývajících 579.366 ojetých vozidel bylo koupeno v tuzemsku. Prodej ojetin s tuzemským původem rostl dvakrát rychleji než ojetin dovážených.

Zhruba 55 procent ojetých aut bylo prodáno mezi soukromými osobami a 45 procent prodali obchodníci. Z prodejců ojetých vozidel prodaly 252.500 vozidel autobazary a autorizovaní prodejci vozidel, kteří prodávají i ojetiny, dalších zhruba 80 000 ojetých vozidel pak prodali autorizovaní prodejci vozidel v rámci importérských certifikovaných programů a zbytek (5 000 ks) leasingové a splátkové společnosti.

Ojeté diesely z Německa: Čeká nás ráj levných naftových ojetin?

Orientace zákazníků na tuzemské ojetiny je podle ředitele Cebie Martina Pajera pozitivní trend, protože dovážené ojetiny jsou rizikovější. Důvodem je především hůře dohledatelná historie a původ. Dovážené ojetiny jsou dvakrát častěji stáčené a velmi často ve skutečnosti pocházejí z jiné země, než uvádí prodejce. Rovněž hrozí riziko, že jde o odcizená vozidla, nebo vozidla po totální škodě. Nejvíc aut se dováží z Německa, Itálie, Rakouska a Francie.

"Češi začínají vnímat koupi ojetiny z ciziny jako více rizikovou. Preferují vozy s českým původem, kde leze daleko lépe dohledat veškerou servisní historii. Již dávno neplatí, že auta z Německa jsou kvalitnější a bez hrozby stočeného tachometru," uvedl předseda Asociace obchodu s ojetými automobily Jiří Grund.

Čtvrtina prodaných ojetých vozidel na českém trhu je značky Škoda s velkým náskokem na ostatní značky. Ojeté vozy Škoda vloni ještě meziročně posílily podíl na trhu o dva procentní body. Na druhé a třetí pozici následují tradiční značky oblasti ojetin - Volkswagen a Ford s podílem 11 respektive osm procent. Nejprodávanější modelem je Škoda Octavia před Fabií.

Prohlédněte si do detailu raritně zachovalou Škodu Octavia. Za 20 let najela jenom 17.534 km!

Průměrná cena ojetých vozidel prodaných v loňském roce byla 202.400 Kč, což je o 10.000 Kč víc, než v roce 2016. Zhruba 38 procent aut se prodalo za cenu mezi 100.000 a 200.000 Kč.

Průměrná hodnota udávaná na tachometru v roce 2017 byla 172.000 kilometrů. Vzhledem k tomu, že zhruba 40 procent vozidel bylo v daném období průměrně stočeno o 100.000 kilometrů, lze dopočítat skutečný průměrný stav najetých kilometrů u prodávaných vozidel na 217.000 kilometrů. Tato hodnota také odpovídá průměrnému stáří vloni prodaných ojetin 10,1 roku.

Převažují dieselové motory s podílem 59 procent, benzinový pohon má 38 procent trhu. V ČR se v roce 2017 prodalo 7,5 procenta vozidel bez platné STK.

Počet nabízených ojetin v ČR loni stoupl na 1,1 milionu

Počet nabízených vozů na trhu ojetin v České republice v loňském roce meziročně stoupl o dvě procenta na 1,11 milionu. Průměrné stáří automobilů prodávaných na inzerát či v autobazarech zůstalo nezměněné, a to 10,4 roku. Vyplývá to ze statistik skupiny AAA Auto.

V roce 2017 bylo na českém trhu nabízeno o sedm procent více vozů poháněných benzínovými motory. Polepšily si i elektromobily, které zaznamenaly meziročně nárůst o 20 procent. Počet najetých kilometrů meziročně lehce poklesl na 154.442 tisíc kilometrů, průměrná cena se zvýšila na 205.167 korun, vyplývá z analýzy společnosti AAA AUTO, která trh s ojetými automobily kontinuálně sleduje a provádí jeho hodnocení.

Ve čtyřech zemích visegradské čtyřky bylo v roce 2017 nabízeno 4,28 milionu ojetých automobilů. Na Slovensku to bylo 588.000 aut, v Polsku 1,996 milionu a v Maďarsku bylo nabízeno 585.000 automobilů. Průměrná cena vozů v rámci všech čtyř zemí je 232.577 Kč, průměrné stáří pak 10,7 roku.

Ve čtyřech zmíněných zemích vládnou české a německé značky vozů. Škoda Octavia, která obhájila své prvenství z minulého roku, obsadila v České republice i na Slovensku první místa, následovaná Škodou Fabií. Na trhu v Polsku se Octavia umisťuje až na desáté příčce. Škoda Fabia se do TOP 10 nevešla vůbec. Na maďarském trhu s ojetými vozy se česká automobilka v první desítce rovněž nevyskytuje. Nejvyhledávanějším vozem v Polsku i v Maďarsku je již druhý rok po sobě Opel Astra.