Zdražování nových aut pokračuje. Víc zaplatíte za nadpoloviční počet modelů
Více než polovina automobilů ve druhém čtvrtletí oproti loňskému roku zdražila. Cena vozů v základní výbavě v průměru stoupla o 6,6 procenta, což je přibližně o 24.600 korun.
V nabídce ubylo také vozidel s benzinovým a naftovými motory, posiluje naopak podíl nízkoemisních aut.
Zdražit mělo podle EY zhruba 60 procent vozů. Podle indexu začali automobiloví výrobci šetřit a omezili svou nabídku. Soustředí se zejména na nejžádanější specifikace vozidel. Právě to ovlivňuje i ceny aut.
Za poslední čtvrtletí nejméně vybavené varianty sledovaných vozidel zdražily o 7800 korun. Navýšení ceny se týká například vozidel české automobilky Škoda, která zdražila základní provedení nejprodávanější Octavie, druhou nejprodávanější Fabii a kupříkladu i Kodiaq. Zdražení v rámci modelové péče čeká i Superb modelového roku 2020. Snížil se i počet dostupných vozů. Zdražily mimo jiné také vozy Dacia. Zlevnění o desítky tisíc lze naopak pozorovat u vozů vyšší střední třídy jako je Mercedes-Benz E či BMW řady 5
Pro zákazníky, kteří vybírají auta s nejnižší cenou jde tak o nemalé zdražení, podle EY však těchto spotřebitelů ubývá. "Ve skutečnosti cenový posun pro většinu spotřebitelů znamená výhodu v podobě navýšené základní výbavy. Přitom stejně vybavené, v dnešní době už základní, modely by zákazník před rokem koupil dráž," uvedl vedoucí partner EY pro automobilový sektor v regionu střední, východní a jihovýchodní Evropy a střední Asie Petr Knap.
Automobilky se proto zaměřují na nabídku, která osloví co nejširší spektrum zákazníků. To se projevuje i na snížením počtu vozů s benzínovými a naftovými motory, především s vyšší spotřebou a emisemi. Vozů spalující benzín je tak oproti počátku roku 2018 o 18 procent méně, u naftových dokonce o 22 procent. Zvyšuje se naopak podíl nízkoemisních vozů, například elektromobilů či plug-in hybridů.
