Známe české ceny omlazených Opelů Corsa a Corsa Electric. O moc nezdražily

Facelift modelové řady Corsa se v případě spalovacích motorů zaměřil hlavně na osvěžený design a modernější elektronickou výbavu. Přední část se pyšní maskou Opel Vizor, kterou dostaly například již crossovery Crossland a Grandland. Nové jsou také přední světlomety, volitelně dostupné také ve verzi LED Matrix se čtrnácti moduly namísto původních osmi, které by kromě vysokého výkonu měly zajistit i minimální oslnění okolních řidičů.

První jízda modernizovaným Opelem Corsa-e: Nízká spotřeba jako standard

V kabině najdeme nový volant, přepracovaný volič převodovky a také nové čalounění. Přístrojový štít je po modernizaci plně digitální, přičemž obměnou prošla také multimédia. Ta dostala desetipalcovou obrazovku a platformu Qualcomm Snapdragon Cockpit s vyšším výkonem, lepší grafikou a dalšími vylepšeními.

Nabídka zážehových motorů se zatím kryje s původním modelem, který sázel primárně na tříválec o objemu 1,2 litru s přeplňováním a bez něj. Podstatnou změnou je ovšem konec vznětové patnáctistovky. Naopak novinkou je výkonnější elektrická varianta s elektromotorem se 115 kilowatty a akumulátorem s využitelnou kapacitou 51 kWh místo dosavadních zhruba 46. I ta starší ovšem zatím zůstává v nabídce a plní roli vstupního modelu do světa elektřiny.

Na rozdíl od minulosti již v ceníku nenajdeme základní linii Corsa, nabídka tudíž začíná stupněm Edition se standardními prvky v podobě ESP, asistentu rozjezdu do kopce, čelních, bočních a hlavových airbagů, centrálním zamykáním a dalšími prvky. Vyšší GS přidává například 130stupňovou zadní parkovací kameru s předními a zadními senzory, elektricky ovládaná, vyhřívaná a sklopná vnější zpětná zrcátka, sportovní sedadla vpředu, desetipalcový středový displej a 7“ obrazovku před řidičem, 16palcové černé ráfky či hlídání mrtvého úhlu. Vrcholné provedení Ultimate (dříve v nabídce figuroval stupeň Elegance) dostalo ještě třeba integrovanou navigaci, automatickou klimatizaci, LED Matric přední světlomety, bezklíčkový přístup a startování, vyhřívání předních sedadel a volantu, sedmnáctipalcové ráfky či masážní funkci u sedadla řidiče.

V závislosti na motoru a verzi došlo k mírnému navýšení cen o 10.000 až 30.000 Kč, což jsou s ohledem na modernější multimédia a další prvky snesitelné částky.