Euro NCAP 2009: Audi A4 – Pět hvězd letos ano, příští rok zřejmě ne - problémem jsou chodci

Euro NCAP 2009: Audi A4 – Pět hvězd letos ano, příští rok zřejmě ne - problémem jsou chodci

 
 

Audi A4 absolvovalo testy Euro NCAP již v roce 2008. Nyní se výrobce rozhodl aktualizovat původní výsledky dle nové metodiky hodnocení, protože bylo jasné, že i podle ní se zařadí do nejvyšší hvězdné kategorie.

Výsledky testů, které Euro NCAP zveřejnilo v roce 2008 s následným přepočtem dle metodiky 2009, absolvoval model Audi A4 1,8 TFSI Attraction s karosérií sedan o hmotnosti 1410 kg.

Bezpečnostní výbava testovaného exempláře obsahovala tříbodové bezpečnostní pásy s předepínačem a adaptivním omezovačem síly na předních sedadlech, adaptivní čelní airbag řidiče a spolujezdce, boční airbagy a hlavové airbagy. Vůz byl vybaven připomínači nezapnutých bezpečnostních pásů řidiče a spolujezdce

Úchyty ISOFIX byly pouze na zadních místech. Pro testy ochrany dětí byla pro figurínu 18 i 36 měsíců věku použita sedačka Fair G0/1 ISOFIX, která byla pro figurínu 18 měsíců instalována proti směru jízdy.

Ochrana dospělých
Po čelním nárazu se objevila v prostoru pro cestující jen zanedbatelná deformace. Adaptivní zádržný systém přizpůsobil časování a intenzitu své činnosti velikosti cestujícího a síle nárazu. V tomto případě tak byli řidič i spolujezdec dobře ochráněni.

 [555×192]

Audi A4 získalo maximální počet bodů za boční náraz (16 b.). Při nárazu na kůl byla pouze ochrana hrudníku hodnocena známkou dostatečná. Ostatní části těla byly v pořádku. Opěrka hlavy poskytuje dobrou ochranu před poraněním krční páteře při nárazu zezadu (whiplash).

Euro NCAP 2009: Kategorie 1 - Ochrana dospělých
TestČelníBočníNa kůlWhiplashCelkem
Jednotkybody%body%body%body%body%
Ochrana dospělých14,490%8100%7,7597%3,280%3393%

Ochrana dětí
Audi A4 získalo maximální počet bodů za ochranu dětí na základě údajů naměřených figurínou 18 a 36 měsíců věku. Komisaři však vytknuli absenci štítku s upozorněním na nebezpečí vyplývající z používání dětské sedačky instalované proti směru jízdy na sedadle spolujezdce. Naproti tomu byla přítomnost úchytů typu ISOFIX na zadních vnějších sedadlech zřetelně označena, což u většiny vozů není splněno.

Euro NCAP 2009: Kategorie 2 - Ochrana dětí
TestDynamické testyOznačeníUpevněníVozidloCelkem
Jednotkybody%body%body%body%body%
18 měsíční12100%4100%2100%538%--
36 měsíční12100%4100%2100%--
Ochrana dětí-4184%
Ochrana chodců
Ochrana nohou v oblasti nárazníku je hodnocena maximálním počtem bodů (6 b.). Naproti tomu ochrana nohou a pánve poskytovaná v oblasti přední hrany kapoty je nedostatečná a Audi A4 za ní nezískává ani jeden bod. Ochrana hlavy dospělého je hodnocena převážně jako nedostatečná ve všech zkoušených sektorech kapoty. Ochrana dětské hlavy je akceptovatelná v 1 ze 6 zkoušených sektorů kapoty. V ostatních sektorech je ochrana zaručena jen na částech zkoušených sektorů.

Euro NCAP 2009: Kategorie 3 - Ochrana chodců
TestHlavaPánevNohyCelkem
Jednotkybody%body%body%body%
Ochrana chodců7,933%00%6100%1439%

Asistenční systémy
Stabilizační systém je součástí standardní výbavy celé modelové řady A4. Vůz je vybaven připomínači nezapnutých bezpečnostních pásů řidiče a spolujezdce, které splňují požadavky Euro NCAP.

Euro NCAP 2009: Kategorie 4 - Asistenční systémy
-Omezovač rychl.Stabilizační systémPřipomínač pásůCelkem
-body%body%body%body%
Asistenční systémy00%3100%267%571%

Celkový výsledek: 5 hvězd
Audi A4 získává i podle požadavků nové metodiky hodnocení Euro NCAP celkově 5 hvězd. Rezervy lze hledat při čelním nárazu, kde vůz získal 14,4 bodu (maximum je 16 b.) a rozhodně v ochraně chodců, kde Audi A4 obdrželo 14 bodů (maximum je 36 b.).

Příkladná je naopak ochrana dětí oceněná na 41 bod (maximum je 49 b.). Díky rozšíření oblastí figuríny pro hodnocení nárazu na kůl (hlava+hrudník,břicho, pánev) ztratilo Audi A4 pět desetin v oblasti hrudníku, který se dříve právě nehodnotil.

Vůz má největší problémy s ochranou chodců, kde získal 39 % maxima. To stačí celkově na 5 hvězd v roce 2009, ale v roce 2010 by zřejmě právě kvůli tomu získal vůz těsně jen 4 hvězdy. V roce 2010 je totiž stanoven požadavek u ochrany chodců na 40 % maxima pro celkové hodnocení 5 hvězd. V ostatních disciplínách by vůz neměl ani v roce 2010 problém.

Euro NCAP 2009 - Rekapitulace výsledků
Kategorie1234Celkem
NázevOchrana dospělýchOchrana dětíOchrana chodcůAsist. syst.Vážený průměr
Jednotkybody%body%body%body%%
Výsledky3393%4184%1439%571%78%
Počet hvězd* * * * *

Jaké jsou hranice pro udělení pětihvězdičkového hodnocení? Testovaný automobil musí splnit předepsané procentní plnění maximálních bodových přídělů (vážený průměr všech 4 kategorií, viz poslední sloupec následující tabulky), ale také dílčí minimální úrovně v jednotlivých kategoriích. Konkrétní hodnoty jsou v tabulce. Kategorie 1 (Ochrana cestujících) tvoří v roce 2009 50 % výsledné známky, kategorie 2 (Ochrana dětí) 20 %, kategorie 3 (Ochrana chodců) také 20 % a kategorie 4 (Asistenční systémy) pak zbývajících 10 % známky.

Procenta maximálních bodových hodnocení potřebná pro zisk hvězd (2009)
2009Ochrana dospělýchOchrana dětíOchrana chodcůAsistenční systémyVážený průměr
Pro *****75%70%25%60%70%
Pro ****60%55%15%40%55%
Pro ***30%30%10%25%45%
Pro **25%25%5%15%35%
Pro *15%15%0%5%20%

Zajímá vás co je nového v novém systému hodnocení Euro NCAP? Změn je celá řada, a proto odkazujeme na následující článek.

VŠE o NOVÉ METODICE EURO NCAP 2009
Euro NCAP 2009: Nová metodika hodnocení bezpečnosti vozidel

Euro NCAP
Euro NCAP Audi A4 (2009)

Spolupracujeme s TipCars.com
Zdroj: Euro NCAP

Štítky Crash-testy Audi Euro NCAP Střední třída

 







Doporučujeme
Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta? Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta?

Policista řídící provoz na křižovatce mnohé řidiče mate.…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Honda Civic se vrátila k poctivé technice. Řidičům se musí líbit Honda Civic se vrátila k poctivé technice. Řidičům se musí líbit

Desátá generace Hondy Civic je pořádný kus auta.…

Test: Volkswagen Arteon nechce být Passatem. Obhájí ale svoji cenovku? Test: Volkswagen Arteon nechce být Passatem. Obhájí ale svoji cenovku?

Volkswagen Arteon do třídních škatulí nezapadá. Na trh…

 



Audi má problémy s airbagy, do servisů musí 850.000 vozů A4 Audi má problémy s airbagy, do servisů musí 850.000 vozů A4

Problém s airbagy přerůstá výrobcům automobilů přes…

Audi má problém s bezestupňovou převodovkou Multitronic Audi má problém s bezestupňovou převodovkou Multitronic

Zákazníci si stěžovali na problematickou funkčnost CVT…

 



 
Z pekla štěstí: Za zády mu explodoval motor dragsteru, přesto odešel po svých

Z pekla štěstí: Za zády mu explodoval motor dragsteru, přesto odešel po svých

Dnes 13:22

Závody dragsterů jsou atraktivní záležitostí zejména v zámoří. A jak už to tak u obdobně rychlých strojů bývá, někdy jde doslova o život.




Blesk.cz

Braniborsko nadchne milovníky cyklistiky, turistiky i vody

Braniborsko nadchne milovníky cyklistiky, turistiky i vody

Koupání, pěší turistiku, jízdu na kole nebo in-line bruslích, to vše nabízí Lužická jezerní krajina a…

Řím je kvůli suchu bez vody: 1,5 milionu lidí ji zřejmě dostane na příděl

Řím je kvůli suchu bez vody: 1,5 milionu lidí ji…

Italské úřady kvůli dlouhému období sucha nařídily zastavit čerpání vody z jezera nedaleko Říma. Hlavní město…

 

iSport.cz

Přestupy NHL ONLINE: Rittich prodloužil s Calgary, Arvidsson má sedmiletý kontrakt

Přestupy NHL ONLINE: Rittich prodloužil s Calgary,…

Ročník 2016/17 je za námi a hokejový svět znovu viděl, jak hokejisté Pittsburghu ovládli ligu. Během okurkové…

Horváth: Přestupy Plzně nejsou retro. Množství posil ve Spartě bych se bál

Horváth: Přestupy Plzně nejsou retro. Množství posil…

Novou výzvu má před sebou Pavel Horváth. Bývalý kapitán Viktorie Plzeň se ujal druholigového Baníku Sokolov, se…

 

Reflex.cz

Deník Colours Of Ostrava: Bylo to na palici

Deník Colours Of Ostrava: Bylo to na palici

Poslední den na Colours všechno směřovalo k dešti. Neodvrátil ho ani usedavý cikánský pláč, který provozovalo…

Video ze čtvrtého dne na Colours: Déšť a dobře živený Jamiroquai v psychedelické čelence

Video ze čtvrtého dne na Colours: Déšť a dobře…

Trochu přibral na váze, změnil klobouk a zešedly mu vousy. Zpěvák Jay Kay uhranul v 90. letech svět velkým…