Honda Civic 1,5i LS (5D)

Honda Civic 1,5i LS (5D)

 
 

Je to již podruhé co jsem měl možnost otestovat Hondu s dnes již slavným názvem Civic (poprvé to byl Aero Deck 1,8 VTi/124 kW). Co znamená například pro VW model Golf, tím je pro Hondu Civic. Je vyráběn v milionových sériích a s úspěchem prodáván prakticky po celém světě.

Je to již podruhé co jsem měl možnost otestovat Hondu s dnes již slavným názvem Civic (poprvé to byl Aero Deck 1,8 VTi/124 kW). Co znamená například pro VW model Golf, tím je pro Hondu Civic. Je vyráběn v milionových sériích a s úspěchem prodáván prakticky po celém světě.

Zajímavá je taktika dvou zcela odlišných designových řešení jednotlivých karosářských variant Civicu. Zatímco modely Coupé, 3D a 4D vycházejí z jednoho společného tvaru přední části, varianty 5D a kombi Aero Deck, vycházejí ze zcela odlišného řešení. Zatím se zdá, že to prodeji nijak zvlášť nevadí, ale myslím, že ani nepomáhá. Přeci jen bude asi pro některé zájemce o Civic nepochopitelné, když se mu bude na ulici líbit 4D model, a pokud by si chtěl stejný Civic koupit ve variantě kombi dostane pod stejným názvem úplně jiný automobil...

Pětidveřový Civic má evropsky laděný střízlivý design - zvenku je opticky robustní, má poměrně prostorný interiér a prakticky řešený zavazadlový prostor. Typickým kladem každé Hondy, kterou jsem doposud řídil, byla velmi dobrá ovladatelnost. Nejinak tomu bylo i u testovaného modelu. Čtyřramenný volant s airbagem dobře padne do ruky, posilovač řízení má optimální účinek a řazení jde také lehce. Dobrý pocit z řízení vylepšují výborná, sportovně laděná přední sedadla s výrazným bočním vedením. Zadní sedadla jsou poměrně nízko umístěna, takže se na nich nesedí příliš pohodlně, navíc výška ke stropu je jen 89 cm, což není ideální. Zavazadlový prostor o objemu 375 litrů je dobře přístupný. Sklopná zadní opěradla jsou dělena 3:2 a mají bezp. pojistky proti špatnému docvaknutí .

O bezpečnost posádky je dobře postaráno. Standardem ve výbavě testovaného vozu jsou dva přední airbagy, ABS + EBD, předpínače bezp. pásů, 3x tříbodové pásy vzadu a kotoučové brzdy na všech kolech. Bohužel zatím není možné přiobjednat boční airbagy.

Motor 1,5se chlubí moderní šestnáctiventilovou konstrukcí s proměnným časováním ventilů VTEC, které je u tohoto typu zaměřeno nejen na velký výkon, ale i na nízkou spotřebu a exhalace. Přesto z objemu 1493 cm3 dává nejvyšší výkon 84 kW. To vše při normované průměrné spotřebě 6,8 l/100 km. Pro srovnání základní nabízený motor 1,4/66 kW (bez VTEC) má průměrnou spotřebu téměř o litr vyšší (7,7 l/100 km).

Praktická zkušenost s tímto motorem potvrzuje papírové předpoklady slušného výkonu, který je pro běžnou jízdu dostačující. Odhlučnění motoru by mohlo být lepší, protože nad tři tisíce otáček je již poměrně dost slyšet v interiéru.

Zajímavým prvkem je ECONO kontrolka na přístrojové desce. Ta řidiče informuje o tzv. ekonomickém režimu motoru - nízké okamžité spotřebě. Rozsvěcí se v závislosti na stylu jízdy a učí řidiče ekonomické jízdě.

Vzhledem k tomu, že všechny verze Hondy Civic 5D mají velmi širokou sériovou výbavu, zahrnující například ABS, 2x airbag, posilovač řízení, centrální zámek, klimatizaci či nárazníky v barvě vozu, může se zdát základní cena verze 1,4 na první pohled poměrně vysoká (479 000 Kč). Cena testovaného Civicu 1,5i byla 539 000 korun. Otázkou je kolik by stály stejně vybavené vozy konkurence. Civic si však rozhodně na levný lidový automobil nehraje.

Spolupracujeme s TipCars.com

Cena v základní výbavě: 539 000 Kč Cena v testované výbavě: 539 000 Kč

Základní výbava:2x airbag, ABS + EBD, předpínače předních bezp. pásů, 3x tříbodové bezp. pásy vzadu, imobilizér, klimatizace, centrální zámek, výškově stavitelný volant, výškově stavitelné sedadlo řidiče, posilovač řízení, el. ovládání předních oken, otáčkoměr, vyhřívání a stěrač zadního skla, dělená zadní opěradla 3:2, pylový filtr, ekono kontrolka, vestavěná anténa

Výbava testovaného vozu:(základní)

Škoda Auto vyrobila dvacet milionů automobilů. Jubilejním vozem byl Karoq Škoda Auto vyrobila dvacet milionů automobilů. Jubilejním vozem byl Karoq

Automobilka Škoda Auto dnes vyrobila automobil s…

Uber nemá problémy jen v Londýně, odejde i z kanadské provincie Quebec Uber nemá problémy jen v Londýně, odejde i z kanadské provincie Quebec

Alternativní taxislužba Uber Technologies se příští měsíc…

Akcie, měny & názory Václava Kmínka: Volby trhy neovlivnily Akcie, měny & názory Václava Kmínka: Volby trhy neovlivnily

Angela Merkelová bude pravděpodobně počtvrté kancléřkou,…

 
Technické údaje
Motor
Typ motoru: zážehový
Válce / ventily: 4 / 4
Zdvihový objem (ccm): 1493
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 84 / 6500
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 134 / 5400
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 192
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 11.8
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 8.8 / 5.7 / 6.8
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 375 / -
Objem nádrže (l):55
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1120 / 450
Rozměr pneu:175
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 4325
b) šířka (mm): 1695
c) výška (mm): 1390
d) rozvor (mm): 2620
e) rozchod vpředu (mm): 1475
f) rozchod vzadu (mm): 1470
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 880 / 1070
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 570 / 760
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 990
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):890
k) šířka vpředu (mm): 1380
l) šířka vzadu (mm): 1400
délka sedáku vpředu (mm): 500
délka sedáku vzadu (mm): 480
výška opěradla vpředu (mm): 600
výška opěradla vzadu (mm): 630
místo vzadu pod předním sedadlem: ano
Hodnocení
Interiér, řízení
Kvalita dílenského zpracování interiéru: 8
Kvalita sedadel (délka sedáku, boční vedení):
Palubní deska - design funkčnost: 8
Prostor na zadních sedadlech - nohy: 7
Prostor na zadních sedadlech - hlava: 7
Odkládací plochy: 8
Dojem z řízení: 10
Výhled vpřed: 9
Výhled vzad: 6
Motor, převodovka
Kultivovanost chodu: 9
Tah v nižších otáčkách: 9
Výkon ve vyšších otáčkách: 9
Hlučnost v nižších otáčkách: 8
Hlučnost v vyšších otáčkách: 7
Spotřeba: 9
Odstupňování převodovky: 8
Snadnost řazení: 9
Podvozek, brzdy
Jízdní vlastnosti v běžném provozu: 9
Jízdní vlastnosti v extrému: 9
Přenos hluku do interiéru (díry ve vozovce…): 8
Přenos hnací síly na vozovku: 8
Účinnost brzd: 8
Velikost zavazadlového prostoru: 8
Prostor pro vkládání do zav. prostoru: 8
Variabilita zavazadlového prostoru: 9
Poměr cena/užitná hodnota
Poměr cena/užitná hodnota: 8
Celkové hodnocení
Celkové hodnocení - průměr: 8,30
 







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Takto v Brandýse dělají rádia a tachometry. Asi je má i vaše auto Takto v Brandýse dělají rádia a tachometry. Asi je má i vaše auto

O čtyřicet procent větší tržby než vloni očekává letos…

Nespokojený majitel zapálil sedmičkové BMW před centrálou automobilky. Nespokojený majitel zapálil sedmičkové BMW před centrálou automobilky.

Italský obchodník a dlouholetý majitel vozů BMW…

 



Tokijská silnice patřila v 90. letech pouličním gangům. Někteří tu hazardují dodnes Tokijská silnice patřila v 90. letech pouličním gangům. Někteří tu hazardují dodnes

Jedna z hlavních dopravních tepen Tokia se po setmění…

Honda Civic (1994-2001) - sportovní rodina Honda Civic (1994-2001) - sportovní rodina

Japonské rodinné automobily v Evropě vynikaly dlouhá…

 



 
Tenhle offroad není zachovalý veterán. V této krásné podobě UAZ slaví 45 let legendární 469

Tenhle offroad není zachovalý veterán. V této krásné podobě UAZ slaví 45 let legendární 469

Dnes 18:53

Legendární vojenský offroad UAZ 469 se stále vyrábí. Od roku 2003 je však nabízen pod označením Hunter.




Blesk.cz

Pikantní trapas moderátora Chuma v živém vysílání:  Po VYHOLENÉ lehl smíchy!

Pikantní trapas moderátora Chuma v živém vysílání:…

Na rozhlasové stanici Radiožurnál měli v úterý ráno veselo. Moderátor Jiří Chum (37) se totiž velmi zajímavě…

5 pražských nej aneb co možná nevíte o našem hlavním městě

5 pražských nej aneb co možná nevíte o našem hlavním městě

Cestovatelské zážitky není nutné sbírat pouze za hranicemi. Mnohé k uspokojení turistů může nabídnout i české…

 

iSport.cz

Kloppa vytočili v Moskvě: Hrajeme Ligu mistrů a vás zajímá, koho miluju!

Kloppa vytočili v Moskvě: Hrajeme Ligu mistrů a vás…

Cesty na východ nepatří u fotbalistů zrovna mezi nejoblíbenější. A i trenérovi Liverpoolu Jürgenu Kloppovi výlet…

Jarolím nominoval. Vzal nováčka z Olomouce i Škodu, chybí Schick

Jarolím nominoval. Vzal nováčka z Olomouce i Škodu,…

Reprezentační trenér Karel Jarolím zveřejnil českou nominaci na závěrečné dva zápasy kvalifikace MS proti…

 

Reflex.cz

Zvýšení důchodů: I u penzí platí, že nelze steak sníst a současně ho mít

Zvýšení důchodů: I u penzí platí, že nelze steak…

Jedním z velkých témat nadcházejících (ale i všech předcházejících) voleb jsou důchody. Jak jste asi také již…

V opilosti chtěl zabít bratra. Sám se nabodl na nůž

V opilosti chtěl zabít bratra. Sám se nabodl na nůž

Kolik takových příběhů už bylo napsáno. Dva bratři, jeden slušný a pracovitý, druhý povahy násilnické a…