Infiniti Q50 dostane i benzinový dvoulitr, řada M se přejmenuje na Q70

10. 4. 2013 • 11:10

Infiniti Q50 se začne prodávat až v druhé polovině roku, Japonci se už ale netají plány na další rozšíření nabídky.

Modelem Q50 navazuje Infiniti na předchozí řadu G. Nabídka motorů ale prošla radikální proměnou. Z Evropy zmizí 3,7litorvý šestiválec – alespoň pro tento okamžik, v USA totiž bude dostupný i nadále. Na jeho místo nastoupí hybrid o objemu 3,5 litru s pohonem všech kol, později se přidá i varianta s pohonem pouze zadní nápravy.

Zásadní změnou je uvedení dieselového čtyřválce 2,2 l o výkonu 125 kW. Motor původem od Mercedesu pohání zadní kola, ve spojení s manuální převodovkou vykazuje výborné hodnoty 4,4 l/100 km a 114 g CO₂ na ujetý kilometr. Pro srovnání, Mercedes-Benz pro C 220 CDI se stejným motorem udává rozpětí 117 až 133 g/km. Japonská automobilka se ale netají tím, že pracuje na dalším snížení skleníkových emisí, aby Q50 v západní Evropě spadalo do výhodnějšího daňového pásma – jako speciální provedení Mercedesu C 220 CDI Edition se svými 109 g/km.

Kromě turbodieselu si Infiniti ze Stuttgartu vypůjčí i slabší benzinový motor, přeplňovaný dvoulitr o výkonu 155 kW. Takový agregát se ve střední třídě pomalu stává benzinovou normou, uvedení podobné motorizace chystá i Lexus pro novou generaci konkurenční řady IS.

Infiniti Q50 - technická data
Motor	3.5 Hybrid	2.2d	2.0t	3.7 V6
Převodovka	7A+el.motor (4x4)	7A (6M)	7A	7A (4x4)
Zdvihový objem [cm³]	3498	2143	1991	3696
Válce/ventily	6/4	4/4	4/4	6/4
Největší výkon [kW/min^-1]	225/6500	125/3000	155/5500	242/7000
Největší toč. mom. [Nm/min^-1]	350/5000	400/1400-2800	350/1200-4000	360/5250
Celkový výkon [kW]	268	-	-	-
Max. rychlost [km/h]	250	230	-	-
Zrychlení 0-100 km/h [s]	5,5	9,0	-	-
Komb. spotřeba [l/100 km]	6,2	4,4	-	-

Vedle sedanu se do nabídky příští rok postaví i nová generace kupé, která se přejmenuje na Q60 a tím se hierarchicky zařadí o stupínek výš než sedan Q50. Však to známe… kupé od Audi A4 se jmenuje A5 a BMW se chystá trojkové kupé „povýšit“ na řadu 4.

Na rok 2014 je naplánován také facelift většího sedanu řady M. Aktuální provedení je na trhu už dva roky a využívá mimo jiné třílitrový turbodiesel ze společného vývoje Infiniti a Renaultu. Modernizovaná verze se přejmenuje na Q70 a, jak potvrdili představitelé automobilky, při té příležitosti dostane nový dieselový motor – s největší pravděpodobností ten, který známe z Mercedesů jako 350 BlueTEC.