JE Design Seat Leon Cupra: Opatrně s make-upem

Bez skrupulí byla opět německá tuningová společnost JE Design.

Seat Leon Cupra nemá problém rozvířit živou debatu na téma ostrý hatchback ani v sériovém provedení. Dvoulitrový zážehový čtyřválec TFSI je nastavený na výkon 177 kW (240 k), což je na auto s pohonem předních kol tak akorát, pro někoho možná až moc. Vlastně pro JE Design ne. Pokud jim v dílně zaparkujete Leon Cupra, za přibližně tři až čtyři hodiny dokážou jeho motor-management zpracovat tak, že z něj vydolují 219 kW (285 k) a zvýší točivý moment z 300 na 386 Nm. Protože nepoužívají omezovač maximální rychlosti, firma JE Design nezapomněla připomenout, že jejich 261 km/h je více, než oficiálně uvádí BMW u modelu M5 nebo Audi u své RS4.

Než se na trhu objevila společnost ASMA, považovali jsme německé úpravce za ty, jež se mírní v „kreativitě“ tuningu vnějšího designu. Jenže máme zde dalšího adepta, který zřejmě nepobere žádné ceny v soutěžích krásy. Zadní část vozu je dravá a sportovní, přední nárazník, přesněji jeho parafráze na téma „kousek nosu formule 1“, která vyrostla uprostřed nárazníku, však se zbytkem auta příliš nekoresponduje. U společností jako je JE Design ovšem takové úpravy nekupujete jako kompletní balíček, ale můžete si říct, že vám stačí úprava motoru, zažádat o snížení podvozku v rozsahu od 35 do 65 mm (pochází od renomované firmy KW, jež zásobuje šampionát WTCC) a exteriérový kit pak třeba klidně vynecháte.