Kia Rio 1,25 CVVT a 1,1 CRDi: První jízdní dojmy

Kia Rio 1,25 CVVT a 1,1 CRDi: První jízdní dojmy

 
 

Jak jezdí nové Rio se základním motorem a jaká je nejlevnější dieselová Kia na trhu?

K prvnímu seznámení s produkční Kiou Rio jsme zvolili potenciálně nejžádanější verzi: na portugalských okreskách jsme vyzkoušeli pětidveřový hatchback se základním zážehovým motorem. K tomu jsme přidali i tříválcový turbodiesel.

Statické dojmy

Exteriér představuje zásadní posun. Předchozí generace byla ještě Kia ze staré školy, novinka naplno ztělesňuje Schreyerův design, který dává najevo vysoké ambice nového modelu.

Čtyřmetrové karoserii nechybí dnes tolik žádaná agresivita. Dlouhý rozvor, který se svými 2570 mm blíží vozům nižší střední třídy, je ještě zdůrazněn krátkým zadním převisem. Kia sází na sportovní detaily (zrcátka upevněná na stopce, ostré tvary světel i otvorů v náraznících) i sportovní proporce (široký postoj, výrazně skloněné sloupky).

Vnější tvary ale neubírají vnitřní prostor. Rio se může pochlubit nadprůměrnou vnitřní šířkou, která číselně, ale především pocitově značně překonává Fabii i například nové Aveo. Daleko dopředu zasahující čelní okno, doplněné trojúhelníkovými okny ve sloupcích, dodává kabině pocit vzdušnosti. Stejný recept ale známe už od několika klíčových konkurentů.

Dlouhý rozvor prospívá prostoru na zadních sedadlech. Kia měla v úmyslu zacílit na zákazníky, kteří chtějí auto segmentu B jako jediný vůz v rodině. Cíl je naplněn – v podélném, příčném i svislém směru nabídne Rio dostatek prostoru, aby mohlo přepravovat čtyři dospělé osoby. Zadní pasažéři si jen musí zvyknout na omezený výhled daný vysokou linii oken a masivním zadním sloupkem.

Zkrátka nepřišel ani zavazadelník. 288 litrů je mezi čtyřmetrovými hatchbacky obvyklá hodnota. V praxi se jedná o prostor, který bez problémů pojme dva cestovní kufry a další drobnosti.

Kia Rio - srovnání generací
ModelRio III (od 2011)Rio II (2005-2011)rozdíl
Délka [mm]40453990+55
Šířka [mm]17201695+25
Výška [mm]14551470-15
Rozvor [mm]25702500+70
Rozchod vpředu [mm]15211470+51
Rozchod vzadu [mm]15251460+65
Objem zav. prostoru [l]288270+18

Základní motor

Rio od začátku spoléhá na čtveřici motorů. Z nich bude na českém trhu nejdůležitější základní benzinový agregát, který jsme zvolili k prvnímu seznámení s produkčním vozem. Čtyři válce, objem 1,2 litru i výkon 63 kW představují v segmentu malých vozů víc, než co obvykle bývá základem. Na druhé straně ale stojí relativně vyšší provozní hmotnost od 1104 kg.

Dvanáctistovka ukázala, že splní svůj účel bez výhrad. Jízdě ve městě prospívá relativně živý projev v nízkých otáčkách, k němuž napomáhá variabilní časování ventilů i nadčtvercová koncepce agregátu.

Kia Rio: První předsériové dojmy

Vytáčení nejslabšímu Riu příliš nevoní, mimo město je však ve stoupáních nutností. Pro udržení běžných cestovních rychlostí ale výkon dvanáctistovky stačí. Kdo žádá víc, může sáhnout po 1,4 CVVT (80 kW), který nabízí při srovnatelné charakteristice ve všech režimech lepší dynamiku a přidává benefit v podobě šestistupňové převodovky.

Zájemce o silnější motory Kia v počáteční fázi neuspokojí. Jedná se ale jen o dočasný stav, od příštího roku by se měl v nabídce objevit i přeplňovaný zážehový motor.

Dieselová alternativa

Ačkoliv český trh v daném segmentu jednoznačně preferuje benzinový pohon, využili jsme i příležitost vyzkoušet, jak nové Rio pracuje s turbodieselem. Volba padla na tříválcový agregát 1,1 CRDi, který dává 55 kW a 170 Nm.

Tento motor je zajímavý hned z několika důvodů. Jednak je vcelku unikátní kombinace tří válců a spalování nafty, jednak se jedná u Kie o nejlevnější cestu k turbodieselu a jednak je dle kombinované spotřeby a emisí CO2 aktuálně nejúspornějším modelem v segmentu malých vozů.

Tříválec nečekaně zaujal kulturou projevu. Až do 3000 min-1 se chová klidně, teprve po překonání této hranice se zvukově naplno projeví nevyvážená tříválcová konfigurace. Jedná se však jen o akustiku, navíc zdatně utlumenou, vibrace do interiéru nepronikají.

Ačkoliv technická data slibují maximum točivého momentu už od 1500 min-1, ve skutečnosti je motor potřeba víc točit. V nízkých otáčkách se nedusí, stačí ale jen k udržování rychlosti. To ovšem není nic nečekaného. Pozitivní je naopak ochota agregátu vytáčet se až do červeného pole, požadavek na akceleraci tedy snadno uspokojí podřazení.

Kia Rio 2011 - techniká data
Motor1,2 Kappa1,4 Gamma1,4 Gamma1,1 CRDi ECO1,1 CRDi1,4 CRDi
Převodovka5M6M4A6M6M6M
Zdvihový objem [cm3]124813961396112011201369
Válce/ventily4/44/44/43/43/44/4
Největší výkon [kW/min-1]62,5/600080/600080/600055/400055/400066/4000
Největší toč. mom. [Nm/min-1]121/4000137/4200137/4200170/1500-2750170/1500-2750220/1750-2750
Max. rychlost [km/h]168183170160160172
Zrychlení 0-100 km/h [s]13,111,513,216,116,114,2
Komb. spotřeba [l/100 km]5,0 (4,8)5,3 (5,1)6,3(3,2)(3,6)4,1 (3,8)
Emise CO2 [g/km]114 (109)124 (119)147(85)(94)109 (100)
údaje v závorkách platí se systémem vypínání motoru ISG

Podvozek

Velmi důležitou otázkou jsou samozřejmě i kvality podvozku. A to zvlášť v situaci, kdy Kia u nového Ria sází na opravdu extrémní rozměry pneumatik. Z vozů obutých do 16- a 17palcových pneumatik jsme pokaždé zvolili menší obutí (základem budou 15palcová kola).

V případě benzinové dvanáctistovky se jedná o takřka ideální kombinaci. Potěšila nás kvalita tlumení nerovností, a to včetně dlažebních kostek, zároveň ale pneumatiky s profilovým číslem 55 neomezují jízdní vlastnosti v zatáčkách.

Celkovým sladěním podvozku se Rio jednoznačně řadí do dynamicky smýšlející části segmentu B. V zatáčkách se nenaklání ani neodskakuje, vyznačuje se dobrou směrovou stabilitou a i když není nejmrštnějším z malých vozů, překonává v tomto směru většinu konkurence.

Dieselový tříválec se předvedl v trochu jiném světle, z pohledu běžného zákazníka se ale jedná o téměř nepodstatné nuance: nafťák tlumí příčné nerovnosti ještě lépe, výměnou za to je ale o kousek vláčnější v zatáčkách. Vyšší hmotnost se navíc projevuje o kousek horší kvalitou tlumení na rozbité cestě. Jako celek ale míří CRDi stejným směrem, co zážehový souputník – zdatně kombinuje komfort a ovladatelnost.

Řízení se ve srovnání s dřívějšími modely zbavilo necitlivosti okolo středové polohy. Reakce na změnu natočení volantu jsou pohotové a přesné, chybějící zpětnou vazbu od kol v městském hatchbacku nejspíš nikdo postrádat nebude.

Závěr

Po nadějném prvním seznámení s předprodukčním prototypem se sériová podoba třetí generace Kia Rio předvedla v tom nejlepším světle – působí téměř jako o třídu větší vůz. Už na září chystáme první test, který důkladně prověří schopnosti novinky na českých silnicích.

Oficiálně bude prodej v České republice zahájen v pondělí 29. srpna, český zákazník bude moci vybírat ze všech čtyř vyráběných motorů.

Kia Rio
 
Rallye Dakar 2018
Spolupracujeme s TipCars.com
Británie zaplatí Francii přes miliardu na ochranu území před imigranty Británie zaplatí Francii přes miliardu na ochranu území před imigranty

Za další posílení bezpečnostních opatření v oblasti…

Česká obuvnická investice v Ghaně se po dvou letech znovu rozjela Česká obuvnická investice v Ghaně se po dvou letech znovu rozjela

Novou zakázku na pět tisíc bot za více než čtyři miliony…

Všech sedm křesel obsadí v čele Světového ekonomického fóra ženy Všech sedm křesel obsadí v čele Světového ekonomického fóra ženy

Světovému ekonomickému fóru budou poprvé v historii plně…

Natland dá stovky milionů do realit. Bude stavět nedaleko golfu ve Zbraslavi Natland dá stovky milionů do realit. Bude stavět nedaleko golfu ve Zbraslavi

Ještě letos začne v území mezi Vltavou a Berounkou na jih…

 
 

Přidat názorDiskuse: Kia Rio 1,25 CVVT a 1,1 CRDi: První jízdní dojmy







Doporučujeme
Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
Toto jsou nejprodávanější auta světa v roce 2017: Civic dohání VW Golf! Toto jsou nejprodávanější auta světa v roce 2017: Civic dohání VW Golf!

Sečteno je kompletních 12 měsíců světových prodejů.

Toto je nová Škoda Fabia! Láká na premiéru v Ženevě Toto je nová Škoda Fabia! Láká na premiéru v Ženevě

Škoda Auto dnes zveřejnila první skicu modernizované…

 



Suzuki Baleno 1.2 DualJet vs Kia Rio 1.2 CVVT – Kráska a praktik Suzuki Baleno 1.2 DualJet vs Kia Rio 1.2 CVVT – Kráska a praktik

Kia Rio patří i v závěru kariéry k nejhezčím malým autům,…

Faceliftovaná Kia Rio: Na českém trhu od 229.980 Kč Faceliftovaná Kia Rio: Na českém trhu od 229.980 Kč

Kia Rio prošla tento rok modernizací a vůz bude od ledna…

 



 
Dakar 2018 – 12. etapa: Kolomý si chválí druhé místo

Dakar 2018 – 12. etapa: Kolomý si chválí druhé místo

Včera

Český trucker Martin Kolomý z týmu Tatra Buggyra Racing obsadil druhé místo ve dvanácté etapě 40. ročníku Rallye Dakar. K neuvěřitelné situaci došlo v průběžném pořadí kategorie kamionů.




Blesk.cz

Zavřený Libeňský most: Čeká Prahu dopravní kolaps? Podívejte se, kudy povede objížďka pro řidiče a MHD

Zavřený Libeňský most: Čeká Prahu dopravní kolaps?…

V noci na 19. ledna Praha uzavře Libeňský most, který je v havarijním stavu. Řidiči a MHD na něj nebudou moci…

25 tipů na víkend: Královské klenoty, závody psích spřežení i překvapivé pokusy

25 tipů na víkend: Královské klenoty, závody psích…

Neseďte doma a nekoukejte se jen na televizi nebo z okna! Vyrazte ven, do přírody, za poznáním! Pokud nevíte kam…

 

iSport.cz

Rakouský lékař: Je těžké uvěřit, že má Koukalová jen problémy s lýtky

Rakouský lékař: Je těžké uvěřit, že má Koukalová jen…

Gabriela Koukalová bez účasti na olympiádě? V Česku jedna z hlavních zpráv, ohlas má ale rozhodnutí české…

Program olympiády: České vrcholy na ZOH 2018 v Koreji, co a kdy sledovat?

Program olympiády: České vrcholy na ZOH 2018 v…

Zimní olympijské hry v korejském Pchjongčchangu odstartují v pátek 9. února 2018 slavnostním zahájením. Už v…

 

Reflex.cz

Brexit: Odpůrci i stoupenci si pohrávají s možností opakování referenda o odchodu z EU

Brexit: Odpůrci i stoupenci si pohrávají s možností…

Jeden z hlasatelů brexitu, europoslanec Nigel Farage se obává, že hlasování pro brexit by mohlo být zrušeno,…

Prezident Zeman se podrobil zákroku v nemocnici, mluvčí informaci potvrdil

Prezident Zeman se podrobil zákroku v nemocnici,…

Prezident Miloš Zeman se v úterý podrobil malému zákroku, jeho příčinou byl drobný zánět. ČTK to dnes řekl…