Mercedes-Benz SL 63 AMG: Nové foto i video

Stuttgartská automobilka se při prvním dni oficiálních testů nového monopostu MGP W03 postarala o nečekané překvapení v podobě Mercedesu SL 63 AMG, jehož výstavní premiéra před širší veřejností se odehraje na autosalonu v Ženevě.

Při představení na okruhu v Barceloně za volant nejvýkonnější verze nového SL, které se představilo necelé dva měsíce od světové premiéry modelů SL 350 a SL 500, se neusadil nikdo jiný než Michael Schumacher a Nico Rosberg.

AMG verze naplno těží z inovací třídy SL. To znamená především karoserii s hliníkovým skeletem a aplikaci lehkých hořčíkových dílů. Díky tomu klesla hmotnost o 125 kg a SL 63 AMG má pohotovostní hmotnost 1845 kg.

Technika

Pod kapotou pracuje přeplňovaný motor 5,5 V8 biturbo, který se představil už v AMG verzích tříd E, CLS, ML, S a CL. V modelu SL 63 AMG má osmiválec výkon 395 kW (537 k) při 5500 min^-1 a točivý moment 800 Nm dostupný od 2000 do 4500 min^-1. Pokud nebudou někomu tyto hodnoty stačit, bude si moci objednat paket AMG Performance, který představuje zvýšení výkonu na 415 kW (564 k) při 5500 min^-1 a točivý moment 900 Nm od 2250 do 3750 min^-1.

Akceleraci z 0 na 100 km/h zvládne nový SL 63 AMG za 4,3 s a s paketem AMG Performance bude o 0,1 s rychlejší. V případě zrychlení z 0 na 200 km/h uvádí Mercedes čas 12,9 s, resp. 12,6 s. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h a verze s paketem AMG Performance bude omezovač zasahovat až při 300 km/h. Spotřeba paliva v kombinovaném cyklu má být 9,9 litru benzinu na 100 km a emise CO₂ mají mít hodnotu 231 g/km. Spotřeba je nižší o 4,2 litru, v řeči relativních čísel o 30 %.

Převodovka AMG Speedshift MCT je stejné konstrukce jako například v E 63 AMG nebo CLS 63 AMG. Jedná se o sedmistupňové ústrojí, které na rozdíl od konvenčních automatů používá místo měniče momentu mokrou, automaticky ovládanou, spojku. Nabízí čtyři režimy chodu: úsporný C (jako Controlled Efficiency), kdy je aktivní funkce start/stop a také reakce plynového pedálu jsou vlažnější, dále je k dispozici režim Sport, Sport plus a samozřejmě manuální řazení.

Při sportovním a manuálním režimu převodovky se při řazení na okamžik přeruší zapalování i vstřikování paliva, takže změna převodu je rychlejší než při běžném chodu.

Podvozek a brzdy

Podvozek je vybaven adaptivními tlumiči. Ty lze nastavit do režimu Sport nebo Comfort. Řízení je vybaveno elektromechanickým posilovačem řízení AMG umožňujícím nastavení několika režimů. Ještě sportovnější jízdní vlastnosti může zajistit samosvorný diferenciál ve spojení se sportovními tlumiči AMG.

Brzdová soustava se skládá ze čtveřice odvětrávaných a vrtaných kotoučů o průměru 390 mm vpředu a 360 mm vzadu. Do nich se zakusují šestipístkové třmeny vpředu a jednopístkové třmeny vzadu. Za příplatek jsou k dispozici keramicko-kompozitní kotouče z modelu SLS AMG. Šedě lakovaná kola obouvají pneumatiky 255/35 R19 vpředu a 285/30 R19 vzadu. Příplatková výbava nabízí kované disky s pneumatikami 255/35 R 19 vpředu a 285/30 R 20 vzadu.

Exteriér a interiér

Po stránce vzhledové se AMG od základního modelu liší aerodnymaicky optimalizovanými nárazníky. V tom předním se zabydlela již tradiční LED světla pro denní svícení. Netradiční je naopak provedení masky chladiče – příčnou horizontální lamelu nově tvoří dvě chromované lišty.

Na přání bude pro SL 63 AMG stejně jako pro standardní verze SL k dispozici střecha Magic Sky Control, která měla premiéru v nové generaci SLK a nabízí posádce možnost pouhým stiskem tlačítka proměnit tmavou střechu v průhlednou.

V interiéru má být vše v naprosto dokonalém provedení od výplní dveří přes palubní desku až po sportovní sedadla AMG čalouněná kůží Nappa. Ještě více exkluzivity mají interiéru dodat doplňky z uhlíkových vláken nebo analogové hodiny IWC. Součástí standardní výbavy je mimo jiné i multimediální systému Comand Online s changerem na 6 DVD.

Bezpečnost

Naprostou samozřejmostí je pro nový SL 63 AMG řada moderních systému zvyšujících aktivní i pasivní bezpečnost. Zmiňme například systém Pre-Safe, který aktivuje bezpečnostní pásy i airbagy při nebezpečí nárazu a byl doplněn o další možnosti. Automaticky se také zapne vnitřní osvětlení, boční okna sjedou dolů o 50 mm, aby byl uvnitř zajištěn dostatek vzduchu a konečně elektricky stavitelný volant naopak vyjede sám nahoru tak, aby neohrozil řidičova stehna.

Aktivní opěrky hlavy Neck-Pro snižují riziko zranění krční páteře. Standardem je i automatické rozpoznání dětské sedačky nainstalované na místě spolujezdce.

Edition 1

Při uvedení na trh bude SL 63 AMG nabízeno ve speciálním provedení s již tradičním označením Edition 1. Vozy z této limitované série budou vybaveny kovanými koly AMG s matně černou povrchovou úpravou, paketem AMG Performance, exkluzivním koženým čalouněním designo s prošíváním nití kontrastní barvy, systémem Airscarf, vyhřívajícím horkým vzduchem prostor kolem krku cestujících, audio systémem Harman/Kardon Logic7 a střechou Magic Sky Control.

Uvedení na trh

Nový Mercedes-Benz SL 63 AMG bude na trh uveden letos v květnu. Základní cena je již nyní stanovena na 157.675 Euro (3.960.000,- Kč) a verze Edition 1 přijde na 189.269,50 Euro (4.750.000,- Kč) Příplatek za AMG Performance paket je 14.280 Euro (360.000,- Kč). Všechny částky jsou uvedeny včetně 19% DPH.