reklama


Nové bezpečnostní systémy ve Volvech

Nové bezpečnostní systémy ve Volvech

 

Švédská automobilka dlouhá léta pracuje na zvýšení bezpečnosti vozů. Tentokrát přichází se systémem informujícím o vozidle v mrtvém úhlu, okenním airbagem pro kabriolet, adaptivním tempomatem a automatickou aktivací brzd v případě hrozící kolize..

Švédská automobilka dlouhá léta pracuje na zvýšení bezpečnosti vyráběných vozů. Tentokrát přichází se systémem informujícím o vozidle v mrtvém úhlu, okenním airbagem pro kabriolet, adaptivním tempomatem a automatickou aktivací brzd v případě hrozící kolize.

Dobrý výhled řidiče automobilu je předpokladem bezpečného ovládání auta. Zmenšení mrtvých úhlů ve výhledu řidiče je jedním z úkolů pro vývojáře, kteří používají většinou osvědčený recept: velké prosklení karosérie v kombinaci s malou tloušťkou sloupků, které jsou často vyrobeny z vhodného profilu. Problém mrtvého úhlu ve zpětných zrcátkách je částečně vyřešen použitím asférických zrcadel, která byla právě ve Volvech uplatněna poprvé už v roce 1979. Nyní přichází Volvo se systémem BLIS-Blind Spot Information Systém. Zdrojem informací pro tento systém jsou digitální kamery s vysokým počtem snímků za sekundu, umístěné na vnějších zpětných zrcátkách. Porovnáváním snímků je elektronika schopna rozlišit vozidlo v mrtvém úhlu zorného pole řidiče, a to ve dne i v noci. Systém je aktivní při rychlostech vyšších než 10 km/h a odhalí auta jedoucí o 20 km/h pomaleji a 70 km/h rychleji než vozidlo samotné. Řidič je o předjížděném nebo předjíždějícím autě informován varovným světelným signálem. Systém zůstává neaktivní jede-li vozidlo podél parkujících aut, plotů a svodidel.

Okenní airbagy jsou nejen ve Volvech jako doma již několik let. Vzduchová okenní „záclona“ je zabudována ve střešní hraně nad hlavami cestujících, aby po aktivaci co nejlépe kopírovala boční okna. Toto řešení znemožňovalo montáž okenních airbagů do otevřených vozů s plátěnou střechou. Volvo nyní přichází s jednoduchým řešením-okenní airbag je zabudován v hraně dveří, pod bočním oknem. Airbag tedy bylo nutno vyztužit aby vhodně plnil svou funkci, protože již není spouštěn shora dolů, ale naopak. Okenní airbag ochrání hlavu pasažéra i při rozbitém nebo otevřeném okně, pro případ převrácení auta je přeprogramováno pomalejší nafouknutí.

Třetí novinkou u Volva je adaptivní tempomat-zařízení udržující nejen konstantní rychlost, ale taky bezpečnou vzdálenost. Samotná myšlenka ani realizace není nová (ACC-adaptive cruise control mají některé americké nebo německé vozy). Volvo představilo adaptivní tempomat, který žádá po řidiči nastavení požadované cílové rychlosti a minimální bezpečné vzdálenosti, vyjádřené v čase (kolik sekund za vozidlem před vámi mám jet, nastavit lze 1 až 3 s). V některých zemích je doporučena nebo přikázána tato „bezpečná vzdálenost“ (2 sekundy) taxativně zákonem, upravujícím provoz na pozemních komunikacích. Schválně si zkuste někdy odhadnout, jaký časový interval se dodržuje na našich dálnicích. Dvě sekundy odpovídají při rychlosti 100 km/h přibližně 56 metrům mezi vozidly.

Pokud se v dráze vozidla objeví pomalejší automobil, systém umí snížit rychlost a po předjetí nebo zvýšení rychlosti kolony opět zrychlit na požadovanou rychlost. Inteligentní "zrak" elektronického systému získává informace z radaru umístěného v přídi Volva.

S tímto souvisí i poslední novinka-varující řidiče před překážkou v cestě. Pokud řidič na překážku nereaguje, je upozorněn varovným signálem, který ve většině testovaných případů zvýší pozornost osoby za volantem a nebezpečí je zažehnáno. Pokud řidič začne brzdit, ale intenzita sešlápnutí pedálu není dostatečná je aktivován klasický brzdový asistent EBA, ale mnohem dříve, než v jiných případech. Pokud řidič vůbec nezareaguje, v poslední fázi před překážou je samočinně aktivován brzdový systém, který buď úspěšně automobil zastaví nebo alespoň výrazně sníží rychlost při nárazu.

Přirozeně, z čistě technického hlediska, by nebyl problém elektroniku naprogramovat tak, aby vozidlo vždy bezpečně zastavilo, bez rizika srážky. Jenže je tu obtížně odhadnutelné chování řidičů a velké množství různých situací, které by způsobovalo problémy v každodenním používání vozidla nechtěným zastavením např. při dobrzďování v městských kolonách.

Do sériové výroby se postupně dostanou asi všechna řešení, otázkou zůstává kdy to bude. Systém BLIS se ve Volvech objeví již v novém modelovém roce 2005.

Spolupracujeme s TipCars.com
Strážnické brambůrky: od bufetu v letním kině po továrnu za čtvrt miliardy Strážnické brambůrky: od bufetu v letním kině po továrnu za čtvrt miliardy

Nejsme chipsy, jsme brambůrky. S tímto sloganem si již…

Před 61 lety Chruščov pronesl Před 61 lety Chruščov pronesl "tajný" projev, kritizoval Stalina

V roce 1956 na XX. sjezdu KSSS pronesl sovětský vůdce…

Proč Havel nezavedl prezidentský systém? podivuje se Babiš Proč Havel nezavedl prezidentský systém? podivuje se Babiš

Ministr financí a předseda hnutí ANO Andrej Babiš míní,…

Unikátní kostýmy z Barrandova cestují po celé Evropě Unikátní kostýmy z Barrandova cestují po celé Evropě

Dodnes se v nich na filmovém plátnu prochází Mozart i…

 
 



reklama


reklama


Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Cyklistku obtěžovali muži v dodávce. Neuvěříte, jak se jim pomstila! Cyklistku obtěžovali muži v dodávce. Neuvěříte, jak se jim pomstila!

Motorkář ve Velké Británii natočil konflikt mezi…

Kia uvedla Rio na český trh. Prozradila ceny a pak jej nechala posprejovat! Kia uvedla Rio na český trh. Prozradila ceny a pak jej nechala posprejovat!

Kia představila čtvrtou generaci modelu Rio už minulý rok…

 






 
Nová Škoda Yeti vyfocena téměř bez maskování!

Nová Škoda Yeti vyfocena téměř bez maskování!

Dnes 08:36

Náš čtenář Petr Slavíček načapal na silnici u Mladé Boleslavi téměř odmaskovanou novou Škody Yeti. Jak moc se liší od Seatu Ateca?




Blesk.cz

Americké veverky čeká v Británii sterilizace. Země chce ochránit své „zrzečky“

Americké veverky čeká v Británii sterilizace. Země…

Britská vláda připravuje ve snaze ochránit domácí veverku obecnou před nepůvodní veverkou popelavou rozsáhlý…

Zesnulý herec Pavlata (†71): 19 dnů po pohřbu zemřel náhle i bratr Jan (†63)!

Zesnulý herec Pavlata (†71): 19 dnů po pohřbu zemřel…

Sotva se příbuzní alespoň minimálně vzpamatovali ze smrti herce a dabéra Michala Pavlaty (†71), přišla další…

 

iSport.cz

Marit Björgenová získala ve skiatlonu rekordní 15. zlatou medaili z MS

Marit Björgenová získala ve skiatlonu rekordní 15.…

Norská běžkyně na lyžích Marit Björgenová získala ve skiatlonu na světovém šampionátu v klasickém lyžování v…

Vítej do rodiny! Dočkalův přestup do Číny potvrdil už také klub

Vítej do rodiny! Dočkalův přestup do Číny potvrdil…

Čekání je u konce. Reprezentační záložník Bořek Dočkal definitivně přestupuje ze Sparty do čínské Superligy, kde…

 

Reflex.cz

Krvavý příběh varšavského ghetta na silných fotografiích: Z půl milionu Židů nezbyl žádný

Krvavý příběh varšavského ghetta na silných…

Druhého října roku 1940 podepsal Ludwig Fisher, starosta Varšavy, jež byla součástí Generálního gouvernementu,…

Etika v boji proti terorismu. Nutnost, nebo nonsens?

Etika v boji proti terorismu. Nutnost, nebo nonsens?

Vážený pane profesore, není to tak dlouho, co byl jedním výše postaveným klerikem zveřejněn název jeho…

 
 
reklama