10.8. 2015 Ladislav Černý Zveřejněno ve spolupráci s časopisem Auto Profi

Volvo FH 500 DC: Větrem i sluncem

 

Za aprílového počasí jsme jeli test spotřeby se švédskou novinkou – převodovkou se dvěma oddělenými spojkami.

V osm hodin ráno jsme usedli za volant návěsové soupravy, kterou táhlo Volvo FH 500 o výkonu 368 kW s dvouspojkovou převodovkou I-Shift Dual Clutch. Tu jsme teoreticky představili v Autoprofi 9/2014 a v listopadovém vydání přinesli první naše zkušenosti z jízd ve Španělsku. Aprílovým vtipem nebyla nabídka českého zastoupení Volvo Trucks, abychom si tuto ve světě těžké nákladní dopravy unikátní techniku vyzkoušeli na tuzemských silnicích.

Bez aerodynamických úprav

Po příchodu k vozidlu jsme se podivili, že návěs není pečlivě aerodynamicky zakrytovaný do posledního puntíku, jak to s oblibou dělají jiní výrobci při novinářských testováních. Skříňové vozidlo nemělo ani aerodynamicky upravenou záď v dolní části a pneumatiky pocházely od dvou výrobců. Panely v ložném prostoru způsobily celkovou hmotnost soupravy přes 41 tun, zatímco se pro tento způsob novinářského testování běžně používá pro spotřebu výhodnějších 39-39,5 tuny.

Testovací tahač nás navíc přivítal nejvyšší kabinou Globetrotter XL poskytující řidiči maximální prostor. Některé automobilky raději pro testování volí nižší kabinu doplněnou spoilerem, což ve srovnání s tou nejvyšší působí menší aerodynamický odpor a nižší spotřebu nafty.

Napadlo nás, že si Volvo s takto „reálně“ nakonfigurovanou soupravou musí hodně věřit. Na druhou stranu jsme ocenili, že se souprava neliší od konvenčních, a tudíž i výsledek nebude běžně nepoužívanými prostředky snížený ale odpovídající běžnému kamionovému provozu.

Pestrý úsek

Trasu jsme zvolili částečně po dálnici i běžných silnicích, protože Dual Clutch se projeví nejvíce v členitém terénu. Řazení bez přerušení toku točivého momentu má v dálkově dopravě pochopitelně největší význam během podřazování ve stoupání. Ukazuje se však cílené i do stavebního sektoru pro tahače sklopných návěsů, které se rozjíždějí v horších trakčních podmínkách a počáteční řazení znamenají téměř zastavení.

Přesné měření

Volvo si pro nás kromě převodovky s nepřerušeným tokem točivého momentu Dual Clutch připravilo další technickou novinku. Měření spotřeby vycházející z množství paliva proteklého skrze vstřikovače bylo doplněno měřením vzdálenosti pomocí GPS a nikoliv podle palubního počítadla neschopného korigovat měnící se průměr kola v závislosti na opotřebení dezénu. Měření bylo možné z důvodu nepředvídané situace přerušit a posléze zase pokračovat dál, což nám zpočátku připadala jako zbytečné. Naneštěstí vše bylo jinak.

I-See umí více

Od startu jízdy u Benziny na začátku Dálnice D11 směrem na Hradec Králové jsme nastavili tempomat na 85 km/h, abychom nebyli kvůli spotřebě brzdou provozu. Překvapilo nás, že po aktivaci systému I-See upravujícího tah motoru v závislosti na profilu trasy také došlo k automatickému brzdění, abychom nepřekročili tachografový rychlostní limit. V zdánlivě rovném úseku dlouhém 59,1 km jsme nastoupali 155 výškových metrů a klesali o 206 m. I-See během jízd ve Španělsku v říjnu loňského roku ještě nepřekročit námi zvolenou maximální rychlost neumělo. Proto tentokrát přišlo další milé překvapení stejně jako dosažená průměrná spotřeba 24,0 l/100 při průměrné rychlosti 82,91 km/h.

Příměstský okruh

Z exitu 62 dálnice D11 jsme odbočili na Chlumec n. Cidlinou a dále pokračovali po „staré hradecké“ nebo-li silnici 11 směrem k Poděbradům. Před nimi jsme se kvůli omezení tonáže museli na nájezdu 42 vrátit na dálnici D11.

Trasa dlouhá téměř 29 km vedla přes mnoho kruhových objezdů, na nichž jsme jeli mimořádně opatrně a neničili pneumatiky razantními průjezdy malých kruhových objezdů. Úsek téměř bez vodorovné části dovolil velké uplatnění predikativnímu tempomatu I-See, protože jsme na tak krátkém úseku nastoupali 153 metrů a klesali o 175 výškových metrů. Navzdory mimořádně silnému větru a častému zrychlování ze čtvrtého či pátého převodového stupně až na dvanáctku a maximum tempa jsme dosáhli průměrné spotřeby nafty 36,72 l/100 km.

Nešťastné přerušení

Po najetí na dálnici D11 jsme hned sundali nohu z plynu. Dvě stovky metrů před námi byla totální zácpa, na jejíž konec jsme se zařadili. Instruktor z Volva vyžil možnosti přerušit měření spotřeby. Po chvíli se z rádia ozvala zpráva, že na 40. kilometru D11 směrem na Prahu naboural do středových svodidel kamion. V protisměru neprojížděl vůbec nikdo, náš směr na Prahu se pohyboval vpřed rychlostí chůze. Pak jsme uviděli přilétat vrtulník záchranné služby a v zádech začalo mrazit.

Při míjení místa nehody jsme viděli mnohatunový betonový rozdělovník posunutý až do středu protisměrné části dálnice a kabinu tahače zdeformovanou na místě řidiče až k lehátku. Chudák, ještě však, že nesmetl ještě někoho dalšího.

Až chvíli po rozjetí na vyšší rychlost jsme se vzpamatovali a opět zapnuli měření spotřeby. Do cílové stanice na čerpací stanice Shell téměř na konci dálnice D11 jsme urazili 37,4 km a nastoupali v nadmořské výšce osmdesát metrů. Poryvy větru, které v jiných oblastech Čech lámaly stromy a působily kalamitní stav, dávaly motoru pořádně zabrat. Přesto si třináctilitrový šestiválec v tomto velmi náročném úseku s průměrnou rychlostí 82,8 km/h vzal 38 l/100 km. Kvůli tomu jsme se s 41tunovou soupravou, zvlněnou trasou okořeněnou mnoha kruhovými objezdy a křižovatkami nedostali pod třicetilitrovou průměrnou spotřebu. Výsledných 31,1 l/100 km nás však potěšilo, i když v nás zůstala pachuť z těžké dopravní nehody.

Trvalý záběr - Dual Clutch

Dvouspojková převodovka ve Volvu pracuje obdobně jako dvouspojková ústrojí v osobních automobilech. Jeden z rychlostních stupňů je zařazen, druhý je připraven a pouze rozepnutím druhé spojky není v záběru. V okamžiku řazení nedochází k pohybu ozubených kol ale pouhému rozpojení jedné spojky a zároveň sepnutí druhé. Díky tomu nedochází k prodlevě přenosu točivého momentu motoru na kola a tudíž dvouspojková převodovka nemá nic společného například s dvoutalířovou spojkou.

Rallye Dakar 2018
Spolupracujeme s TipCars.com
Komentář Martina Čabana: Dojemně pitomá show Komentář Martina Čabana: Dojemně pitomá show

Česko hledá prezidenta. Už do názvu pořadu,…

Elon Musk jen z odměn může získat desítky miliard dolarů Elon Musk jen z odměn může získat desítky miliard dolarů

Americký podnikatel Elon Musk by měl zůstat v čele…

Tillerson viní syrskou vládu z použití chemických zbraní proti lidu. Sýrie to odmítá Tillerson viní syrskou vládu z použití chemických zbraní proti lidu. Sýrie to odmítá

Syrská vláda patrně dosud používá chemické zbraně k…

Prezidentská debata: Církevní restituce občany netrápí, míní Drahoš Prezidentská debata: Církevní restituce občany netrápí, míní Drahoš

Kandidáti na prezidenta Jiří Drahoš a Miloš Zeman v…

 
 







Doporučujeme
Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
Toto jsou nové stíhačky české policie. Mají 280 koní a není snadné je poznat Toto jsou nové stíhačky české policie. Mají 280 koní a není snadné je poznat

České dálnice budou ode dneška dozorovat neoznačené Škody…

Test Dacia Duster II dCi 110 4x4: Pouze pro silnici je jí škoda Test Dacia Duster II dCi 110 4x4: Pouze pro silnici je jí škoda

Příroda vytvořila v polovině ledna opravdu vhodné…

 





 
BMW Bertone Freeclimber: SUV s působivou historií je na prodej, na světě jich není moc

BMW Bertone Freeclimber: SUV s působivou historií je na prodej, na světě jich není moc

Včera

Auto s japonským designem, italskými karosářskými úpravami a německým motorem? Seznamte se s BMW Bertone Freeclimberem.




Blesk.cz

Malého Radovánka nalezli na pokraji smrti v dutině stromu: Byl tak zmrzlý, že se nemohl pohnout

Malého Radovánka nalezli na pokraji smrti v dutině…

Asi tři dny se nedaleko Vítkova na Tachovsku schovával promrzlý a vyhladovělý pejsek v dutině stromu. Když ho…

Student (15) vystřílel školu v Kentucky: Zabil dva spolužáky a skončil za mřížemi

Student (15) vystřílel školu v Kentucky: Zabil dva…

Při střelbě na střední škole v americkém státě Kentucky byli dnes zabiti dva studenti, patnáctiletý chlapec a…

 

iSport.cz

ONLINE: Plíšková jde na světovou jedničku, o semifinále se porve s Halepovou

ONLINE: Plíšková jde na světovou jedničku, o…

Hned dvěma zástupcům mohou čeští tenisoví fanoušci držet palce ve středečním programu. Karolína Plíšková po…

Rakouský lékař: Je těžké uvěřit, že má Koukalová jen problémy s lýtky

Rakouský lékař: Je těžké uvěřit, že má Koukalová jen…

Gabriela Koukalová bez účasti na olympiádě? V Česku jedna z hlavních zpráv, ohlas má ale rozhodnutí české…

 

Reflex.cz

Reflex komentoval debatu prezidentských kandidátů na Primě. Sledovali jsme živě!

Reflex komentoval debatu prezidentských kandidátů na…

V úterý od 20:00 proběhla první skutečná televizní debatu prezidentských kandidátů. Po monologu Miloše Zemana na…

Opravovat mosty nebylo pro radnice dostatečně sexy, teď musí tahat za záchrannou brzdu

Opravovat mosty nebylo pro radnice dostatečně sexy,…

V pátek 19. ledna večer došlo k uzavření pražského Libeňského mostu pro automobilovou a hromadnou dopravu. Část…