Alternativní pohony v prvním čtvrtletí 2021: Enyaq vede mezi elektrovozy, Octavia mezi plug-iny

Český trh s novými automobily na tom po prvním čtvrtletí roku 2021 není tak špatně, registrace meziročně spadly jen o 1,4 %, což je úspěch s ohledem na to, že začátek loňského roku ještě neovlivňovala pandemie koronaviru. V oblasti alternativních pohonů však situace byla rozporuplná.

Nepochybným vítězem prvního čtvrtletí jsou vozy s plug-in hybridním pohonem, kterých bylo za první tři měsíce letošního roku podle statistik Svazu dovozců automobilů u nás registrováno 944 kusů, více než dvojnásobek toho co před rokem. Naopak elektromobily se meziročně silně propadly, z 855 na 563 kusů.

Český trh v čtvrtletí 2021 podle segmentů: Úspěch mercedesů i fordů

Podobná situace byla rovněž na poli „plynných“ paliv. Registrace vozů na LPG meziročně vzrostly z 41 na 344 exemplářů, registrace aut na CNG se naopak propadly ze 435 na 152 kusů.

Nepochybně to souvisí s proměnou nabídky. Zatímco koncernové značky VW Group od CNG spíše odstupují, další vývoj takových aut byl ukončen, skupina Renault naopak přišla s novými vozy na LPG, a to i včetně Clia a Capturu mateřské značky. Na druhou stranu prodeje nadále ovlivňuje dostupnost takových aut u Dacie - tentokrát má nejvíce LPG-kusů na svém kontě Duster, a to 233, proti loňským 32.

Souviset to navíc může i se změnou zákaznického zájmu. Nadnárodní korporace totiž ve svých fleetech v poslední době preferují elektrifikované pohony, a to i na českém trhu, kde nejsou nijak zvlášť zvýhodněny.

To v oblasti aut na CNG byla v prvním čtvrtletí roku silná vlastně jen domácí Škoda, která tento derivát nabízí pro Octavii, Kamiq a Scalu. Naopak takové nové Caddy teprve na příchod CNG-verze čeká, což se na jeho prodejích projevilo. Meziročně si ale silně pohoršila i Octavia na CNG, byť zůstává nejžádanějším autem s tímto pohonem u nás.

Škoda pak je dnes nejsilnější značkou na domácím trhu také v oblasti elektromobilů, meziročně se však registrace takových aut mladoboleslavského výrobce propadly na méně než polovinu, z 457 na 201 aut.

Důvodem je konec výroby elektrického Citigo, které se meziročně propadlo z 457 na 46 registrací. Nejžádanějším elektromobilem v Česku je tak letos zatím Škoda Enyaq iV se 155 registrovanými kusy. Je to zároveň paradox, protože prodej vozu teprve začíná, dosud registrované kusy jsou tak primárně předváděcí prodejců nebo služební, v samotné automobilce.

Mezi nejprodávanější elektrovozy pak už rovněž patří Volkswageny ID.3 a ID.4 s 39, respektive 25 registracemi. Patřit mezi ně patrně budou také některé modely Tesla, která je letos zatím druhou nejprodávanější značkou elektroaut v Česku, s 69 registrovanými kusy. Statistiky SDA však bohužel její registrace nedělí podle modelů.

Jestliže se tak nabídka elektromobilů postupně rozšiřuje a neuplyne snad týden, kdy se nepředstaví nový, na registracích to letos zatím tak patrné není. Expanze naopak viditelná je v oblasti plug-in hybridů, a to nejen díky příchodu plug-in hybridní Škody Octavia, ale také příchodu nových modelů Mercedes.

Třídy GLE a A se totiž dostaly do top 5 nejžádanějších plug-in hybridů u nás. V případě GLE navíc pomohl unikátní naftový plug-in hybrid, který tvoří 56 registrovaných kusů. Oproti benzinové plug-iny na bázi GLE byly v prvním čtvrtletí evidované jen dva.