Český trh v čtvrtletí 2021 podle segmentů: Úspěch mercedesů i fordů

Český trh s novými automobily nadále klesá. Situace ale není tak špatná, jak by možná někdo očekával. V prvním čtvrtletí roku 2021 bylo u nás registrováno 49.534 osobních aut, což je jen o 1,3 procenta méně než před rokem, kdy trh teprve začala ovlivňovat pandemie koronaviru. Vyplývá to ze statistik Svazu dovozců automobilů.

To znamená, že vícero modelů zaznamenalo meziroční růst. Jde přitom také o některé z vůbec nejžádanějších aut na trhu, jako je Hyundai i30, Škoda Kamiq nebo VW Golf. Výsledkům svých značek pak silně pomohly Ford Puma, Ford Tourneo Custom nebo Mercedes-Benz GLE a GLC.

Český trh v březnu 2021: Obří meziroční skok, Hyundai druhý, Mercedes čtvrtý

Pohled do statistik navíc ukazuje i první registrované kousky napjatě očekávaných vozů. Na českých značkách už je totiž první kus vodíkové Toyoty Mirai a první exemplář čistě elektrické Dacie Spring.

Jak to ale vypadalo v jednotlivých segmentech?

Nejprodávanější minivozy

Segment nejmenších aut na trhu pokračuje v klesajícím trendu. Tři z pěti nejžádanějších modelů si totiž meziročně pohoršily. Výrazně rostla jen Toyota Aygo, která se meziročně vyšvihla z 99 na 164 registrací, čímž se v prvním čtvrtletí roku 2021 stala nejprodávanějším miniautem u nás. Meziročně si pomohl také celkově pátý Fiat Panda, z 39 na 59 exemplářů. Naopak končící Škoda Citigo se meziročně propadla z 539 na 46 registrovaných kousků. V pořadí minivozů tak obsadila až šestou příčku.

Nejprodávanější malá auta

Škoda Fabia si drží titul druhého nejprodávanějšího automobilu u nás, díky čemuž se s přehledem drží na první příčce ve své kategorii. A to přestože meziročně spadla z 4.032 na 3.700 exemplářů, což může souviset i s čekáním na letošní příchod nové generace. Druhá tentokrát skončila Dacia Sandero, s meziročním růstem z 415 na 551 registrací, což naopak souvisí s tím, že na trhu už její nová generace je. Výrazně si meziročně pomohly také pátý Seat Ibiza a šestý Peugeot 208, naopak silněji se propadly Renault Clio, Toyota Yaris nebo Hyundai i20. Poslední dva zmíněné přitom loni nastoupily v nové generaci.

Nejprodávanější kompaktní auta

Škoda Octavia se drží na pozici nejprodávanějšího automobilu na českém trhu, v meziročním srovnání ale hlásí silný propadl, z 6.083 na 3.849 registrovaných kusů. Že by už vliv chybějících čipů ve výrobě? Propadla se také Škoda Scala, meziročně z 2.053 na 1.836 registrací, což znamená i pád v pořadí na třetí příčku. Před Scalu se totiž dostal konkurenční Hyundai i30, s meziročním skokem z 1.966 na 2.585 registrací, což je v době covidových opatření výtečný výsledek. Meziroční skok hlásí i VW Golf (z 472 na 1.312 kusů), jehož výsledky však před rokem ovlivnilo čekání na dnešní osmou generaci. Mezi nejlepšími se pak stále drží Mercedes-Benz CLA, se 190 registracemi je za první čtvrtletí roku desátý nejprodávanější kompakt u nás. Technicky spřízněná třída A je se 156 registracemi hned za ním.

Nejprodávanější vozy střední třídy

Také Škoda Superb se s přehledem drží na čele své kategorie, meziročně si dokonce pomohla z 1.611 na 1.810 registrací. Následuje dvojice Volkswagenů, Passat a Arteon, který i díky modernizované verzi a příchodu shooting braku zaznamenal totožné registrace co před rokem. Z prémiových modelů je nejvýše celkově čtvrté BMW 3, hned za ním je Volvo S60/V60. Jeho prodeje se ale počítají jen na desítky, což dokazuje nadále sestupný zájem o vozy střední třídy.

Nejžádanější vozy vyšší střední třídy

Mezi modely vyšší střední třídy se dlouhodobě drží Mercedes-Benz třídy E a nejinak je tomu za první čtvrtletí roku 2021, s 241 registracemi má slušný náskok nad konkurencí, navíc je to nárůst z loňských 157 kusů, čemuž pomohl loňský facelift. Na druhou příčku se po delší době vyšvihlo Audi A6.

Nejžádanější luxusní auta

Mercedes-Benz vládne také kategorii nejluxusnějších automobilů na trhu. Třída S v prvních měsících roku 2021 kategorii doslova dominuje, na jejích 148 registrací konkurenti nestačili. Vždyť druhé BMW 7 hlásí jen 15 registrovaných kusů. Může za to nedávné uvedení nové generace S-Klasse na trh.  Dařilo se i nedávno modernizovanému Porsche Panamera s 14 registracemi.

Nejprodávanější malá SUV

Malá SUV jsou nadále hitem, jak jinak si vysvětlit fakt, že hned pěti nejprodávanějším modelům v prvním čtvrtletí roku meziročně vzrostly registrace. U celkově druhého Peugeotu 2008  za to může loňské čekání na aktuální generaci, zatímco u celkově pátého Opelu Crossland nedávný facelift. Nadále se pak daří Fordu Puma, který je s 681 aktuálně nejžádanějším modelem značky u nás. nejvýše v segmentu každopádně zůstává Škoda Kamiq, s meziročním skokem z 1.825 na 2.259 registrací.

Nejprodávanější kompaktní SUV

V čele nejžádanější kategorie SUV se nic nemění, první je Škoda Karoq, následuje její větší bratr Kodiaq, který se už tento měsíc představí v modernizované podobě. Oba přitom meziročně rostou, stejně jako třetí Hyundai Tucson. Silný zůstává i celkově osmý Mercedes-Benz GLC, mezi nejlepší se pak tentokrát dostal i Seat Ateca, bratr Karoqu.

Nejprodávanější velká SUV

Oblibu Mercedesů na českém trhu dokazuje i pohled na žebříček nejžádanějších SUV. První je totiž s přehledem Mercedes-Benz GLE s 319 registracemi, který je zároveň nejprodávanější model u nás. Velkému SUV se tak daří více než třídě C nebo třídě E. Za ním následuje konkurenční BMW X5, vysoko se nadále drží Volkswagen Touareg nebo stárnoucí Volvo XC90. Oběma přitom registrace meziročně vzrostly.

Nejprodávanější velkoprostorové vozy

Segment velkoprostorových vozů má v první čtvrtletí roku 2021 nečekaného vítěze. Je jím totiž Ford Tourneo Custom s 444 registracemi, což souvisí i s pokračujícími dodávkami tohoto vozu pro českou policii. Druhé je pak jediné klasické MPV mezi nejlepšími vozy v kategorii, Volkswagen Touran s 433 registracemi, všechny ostatní modely jsou osobními dodávkami. Mezi nejlepšími se pak nadále drží bratrské modely Citroën Berlingo (třetí), Peugeot Rifter (čtvrtý) a Toyota Proace City (šestá).