Anketa české Auto roku 2018 zná svého vítěze. Jak hlasovali redaktoři Auto.cz?

Anketa Auto roku 2018 již zná svého vítěze, na tiskové konferenci Svazu dovozců automobilů při příležitosti oznámení prodejních výsledků na českém trhu za uplynulý rok byla za vítěze slavnostně vyhlášena Škoda Karoq. Pokud by však hlasovali pouze porotci z řad Auto.cz, dopadl by výsledek jinak.

V odborné porotě složené z 35 českých automobilových novinářů (z toho dvou novinářek) měla redakce Auto.cz dva zástupce, Davida Bureše a Tomáše Dusila, respektive tři, pokud budeme počítat i Honzu Mičku, který Auto.cz před koncem roku opustil. (Jeho hodnocení si mimochodem budete moci v sobotu přečíst na Autorevue.cz.) A všichni tři měli v hlasování jiného favorita... Vítěznou Škodu Karoq David a Honza umístili na třetí příčku, Tomáš na čtvrtou.

Českým Autem roku 2018 se stává...

David Bureš

Novinky

128

Jak z přiložené tabulky zjistíte, David a Honza shodně dali na nejvyšší příčku BMW řady 5, které v anketě skončilo na druhém místě. A to jen velice těsně, protože na Karoq mnichovská pětka ztratila pouhých 18 bodů.

Aktuální generace 5-Series se nám v redakci hodně zalíbila, což bylo patrné i v redakčních testech. Model 540i xDrive jsme neváhali označit za nejlepší velký sedan současnosti, v následném srovnávacím testu model 530d porazil konkurenční Mercedes-Benz E 350 d a slova chvály jsme pěli i na osmiválcové M 550i xDrive.

Tomáš Dusil byl jiného názoru, nejlépe hodnotil Opel Insignia, BMW 5 umístil na druhou příčku. Konkrétně v testu oplastované Insignie Country Tourer s motorem 2.0 Turbo Tomáš vychvaloval kultivovanost auta, přesné řízení nebo skvělé jízdní vlastnosti. A nebyla to jediná pochvala, Insignia ST bodovala i v redakčním srovnávacím testu, v němž jejím soupeřem byla Škoda Superb Combi, s přehledem nejprodávanější model střední třídy u nás.

O vítězi ankety Auto roku 2018 v České republice rozhodovala porota v dvoukolovém hodnocení. Nejprve každý vybral z 34 nominovaných automobilů pětici nejlepších, bez ohledu na pořadí. Po sečtení bodů bylo vybráno pět finalistů, z nichž se následně volil vítěz.

V druhém kole už každý porotce měl k dispozici 150 bodů, které musel rozdělit mezi pět finalistů. Hodnotilo se pět kategorií; jízda, užitná hodnota, ekonomika, technologie a design. V každé kategorii bylo nutné rozdělit stanovený počet bodů s tím, že byl stanoven i maximální počet bodů jednomu modelu. Z hodnocení pak musel vyplývat jasný vítěz. Výsledek však tentokrát nedoplňovalo slovní hodnocení jako v některých minulých ročnících ankety, která se letos konala už po čtyřiadvacáté.

Soudě podle redakčního hodnocení si první místo u Honzy a Davida zasloužila pětka díky vysokému hodnocení v kategoriích jízda a technologie. Tomáš zase na Insignii nejvíce ocenil užitnou hodnotu.

I v našem hodnocení však byl vítěz vcelku těsný. U Honzy BMW „vyhrálo“ o dva body před Kiou Stinger, u Tomáše to bylo ještě těsnější, Insignii hodnotil o bod lépe než 5-Series. To David měl v hodnocení jasno, v jeho pohledu BMW porazilo druhou Kiu Stinger o sedm bodů.

Závěrem připomeňme, že Škoda Karoq vyhrála díky 1.141 bodům, které jí v druhém kole ankety udělila pětatřicetičlenná porota. Druhé skončilo BMW 5 s 1.123 body, bronz bral Opel Insignia s 1.078 body.