Automobilové novinky v roce 2009: Velký přehled (2. díl, Fiat až Mercedes-Benz)

Minulému dílu co do počtu novinek jednoznačně dominovalo Audi. Mercedes nezůstane za svým rivalem výrazněji pozadu, když představí kompletní nabídku třídy E, která čítá čtyři karosářské verze, několik faceliftů a hybridní provedení třídy S. Evropské trhy – včetně toho českého – letos obohatí značka Infiniti, luxusní odnož Nissanu. Větší množství novinek chystá také Honda, Hyundai, Kia nebo Mazda. K chystaným exklusivním novinkám středu abecedy patří Lotus Evora a Maserati Spyder.

Italský Fiat má velkou modelovou ofenzivu za sebou, a tak se letos zaměří hlavně na konsolidaci v nelehké době a nové verze stávajících modelů. Na březnovém autosalonu v Ženevě se představí 500 Cabrio. Jeden z nejmenších kabrioletů na trhu možná bude mít nakonec látkovou střechu a pevné rámy bočních oken.

Po třech letech se představí faceliftované provedení malého crossoveru Sedici (v České republice se ale začal prodávat teprve loni).

Na frankfurtském autosalonu bude mít premiéru nová generace užitkového modelu Dobló.

Na podzim je také naplánován facelift Grande Punto, naopak nová generace malé Pandy přijde nejspíš až v roce 2010.

Většina očekávaných novinek Fordu už svoji premiéru měla. Z kraje roku se začne prodávat nejmenší model Ka postavený na platformě Fiatu 500. Ještě v prvním pololetí se do showroomů dostane také nejvýkonnější hot-hatch současnosti – 224kW Focus RS. Vrcholem modelové řady Kuga se stane jediná benzinová motorizace, pětiválec 2,5 Turbo, zde o výkonu 147 kW.

Na podzim se představí malé MPV B-Max na platformě nové Fiesty. Nový model tedy bude v modelové hierarchii ve stejné pozici jako v České republice populární Fusion. Výroba bude probíhat s největší pravděpodobností v Rumunsku.

V USA se do prodeje dostane Mustang modelového roku 2010. Nová generace se liší zejména karoserií a interiérem – design je nyní modernější a agresivnější, po technické stránce se výrazné změny nechystají.

Na evropských i světových trzích se Honda s hybridním pohonem zatím příliš prodejně neprosazovala. Civic Hybrid zůstává ve stínu úspěšnější Toyoty Prius, a tak se u Hondy rozhodli postavit přímého konkurenta Priusu. Samostatná modelová řada bude mít znovuobnovený název Insight (poprvé použitý na menším hybridu v roce 1999) a podle slibů automobilky bude nejlevnějším hybridem na trhu.

Frankfurtský nebo tokijský autosalon bude dějištěm premiéry dalšího hybridu – malého sportovního modelu CR-Z. Auto, které v „ekologickém“ duchu navazuje na dvě generace CR-X, se představilo už před dvěma roky v podobě studie. Letos nás čeká jen výstavní premiéra sériové verze, do prodeje se malé hybridní kupé dostane v roce 2010.

K českým zákazníkům se hned na počátku dostane faceliftovaný Civic, včetně nového motoru 1,4 i-VTEC. Pod kapotu Accordu se zase dostane výkonnější verze turbodieselu se 136 kW.

Na počátku roku uvede Hyundai na český trh své největší SUV – ix55, které je obdobou amerického Hyundai Veracruz, od modelu určeného pro USA se ale liší. Hlavní změnou je instalace třílitrového turbodieselu (176 kW, 500 Nm) místo benzinového 3,8 V6. Jedinou volbou převodovky je šestistupňový automat.

Do prodeje se dostane nástupce Getzu, nový model i20. V nabídce nebude chybět ani úsporná vznětová verze i20 Blue a v druhé polovině roku se představí provedení s třídveřovou karoserií hatchback. Chystá se také MPV.

V segmentu sportovně-užitkových vozů Hyundai představí na podzim ještě jedna novinka – facelift modelu Santa Fe. Kromě vylepšeného vzhledu dostane také novou šestistupňovou automatickou převodovku.

Chevrolet nahradí svůj evropský model Lacetti novou řadou Cruze. Na rozdíl od současného modelu vznikal Cruze už zcela pod vedením koncernu GM. Stojí na platformě budoucí generace Opelu Astra, přináší atraktivně pojatý design a bude se prodávat na všech kontinentech. V Koreji už byl prodej pod názvem Daewoo Lacetti zahájen.

Nabídku prémiových značek letos (nejen) na českém trhu obohatí japonské Infiniti. Stěžejním modelem bude řada G37, zatím prezentovaná ve verzích sedan a kupé, která bude konkurovat především BMW řady 3. Letos bude mít v Evropě premiéru také třetí karosářská verze – kupé-kabriolet G37 Convertible. V nabídce nebude chybět ani crossover FX, který se na evropských cestách objevoval už dříve, navzdory absenci oficiálního zastoupení.

U Jaguaru chystají na letošek dvě rozdílné verze modelu XF. Nabídku dieselových motorizací obohatí výkonný šestiválec 3,0 l se dvěma turbodmychadly, který má nejvyšší výkon 202 kW a maximum točivého momentu 600 Nm.

Testování nejvýkonnější verze XF-R probíhá už delší dobu. Sériová verze poháněná pětilitrovým osmiválcem s kompresorem bude mít výkon kolem 370 kW a představí se pravděpodobně už v první polovině roku. Motory 4,2 V8 a 4,2 SV8 budou nahrazeny novějšími jednotkami, také s objemem pět litrů.

Na podzim se ukáže studie příští generace vlajkové lodi XJ. Automobilka si pro koncept zaregistrovala název C-XJ a pokud jeho podoba s konečnou verzí bude ve stejném vztahu jako C-XF a XF, budeme mít už před koncem roku konkrétní představu o vzhledu budoucího XJ. Z dosavadních informací vyplývá, že Jaguar zachová hliníkovou karoserii a převezme paletu šesti- a osmiválcových motorů. Naopak design skončí s konzervativními tvary a bude navržený ve sportovnějším duchu.

Jeep v uplynulých letech rozšířil svoji nabídku do dříve nevídaných rozměrů. Letos se zaměří na jejich úpravy – představí se facelift modelů Commander a Patriot.

Hlavní novinkou u korejské značky Kia bude letos malý crossover Soul. Sériový model je reakcí na úspěch dřívějších tří stejnojmenných konceptů a nemá v nabídce Kia přímého předchůdce. Nejbližším konkurentem ze současných modelů bude dvojice Suzuki SX4 a Fiat Sedici, na rozdíl od nich ale Kia Soul nenabídne pohon všech kol. Na výběr bude dvojice motorů o objemu 1,6 litru s výkonem 91 kW (benzin), respektive 94 kW (turbodiesel).

Kia Cee’d, která byla loni nejprodávanějším zahraničním autem nižší střední třídy na českém trhu, dostane facelift zaměřený na vylepšení aerodynamiky. Ještě předtím se ale začne prodávat verze vybavená technologií vypínání motoru Start&Stop, která přinese úsporu spotřeby paliva.

Nová generace SUV Sorento se představí v průběhu roku, možná už na některém z jarních autosalonů, a do prodeje se dostane počátkem roku 2010. Očekává se výrazná změna designu, přechod od konstrukce s žebřinovým rámem k samonosné karoserii a nové dieselové motory, pravděpodobně včetně třílitru z Hyundai ix55.

V závěru roku by mohlo dojít i na premiéru mini-MPV, které bude stát na platformě Soulu a bude konkurovat například Hondě Jazz.

Ruská Lada na začátku roku do prodeje uvolní kombi Priora 2171 Universal. Kdy se však dostane na trhy kontinentální Evropy je - jako vždy u této automobilky - nejisté. Na podzim je naplánovaný facelift modelů Kalina a Niva.

Gallardo LP560-4 Spyder zakončí další kolo modernizací menší modelové řady Lamborghini. Prodej bude zahájen zkraje léta.

Lancia se letos bude soustředit hlavně na úspěšné etablování nové Delty na trhu. Ke konci roku je však očekávána premiéra třetí generace modelu Ypsilon. Neoficiální zdroje hovoří o použití nového dvouválce Fiat 0,9 SGE, ale také motoru Alfa Romeo 1,4 Multiair. Vyloučena není ani pětidveřová verze. Do prodeje se nový subkompakt dostane v roce 2010. Bližší informace nejsou v tuto chvíli známy.

Land Rover stejně jako Jaguar zařadí do nabídky nový třílitrový turbodiesel – konkrétně pro model Discovery 3 a Range Rover Sport. V obou případech je stávající motor 2,7 TDV6 vhodný hlavně pro klidnou jízdu a tento nedostatek by měla nová pohonná jednotka díky výrazně vyššímu výkonu potlačit. Současně s tím podstoupí Range Rover Sport facelift a dostane ještě jeden nový motor – 5,0 V8 Supercharged.

Luxusní divize Toyoty přivede do Evropy novou generaci SUV řady RX. Vyrábět se bude opět konvenční typ pohonu – zážehový 3,5 V6 s výkonem kolem 200 kW ve verzi RX350 – a hybridní ústrojí v RX450h složené z blíže nespecifikovaného benzinového motoru a elektromotoru o celkovém výkonu kolem 220 kW. Ve Velké Británii bude kvůli malému zájmu o běžnou verzi v nabídce jen hybrid, na ostatních evropských trzích by měly být v prodeji obě alternativy.

Letos bude zahájen prodej kupé-kabrioletu IS 250C, který se představil loni na podzim na autosalonu v Paříži.

V nižší střední třídě má BMW řady 1 a Audi A3 konkurovat hatchback značky Lexus s hybridním pohonem. Technika bude s největší pravděpodobností převzata od nové Toyoty Prius. Jestli se představí už letos, ale není v tuto chvíli jasné.

Lexus může letos také překvapit dlouho očekávanou sériovou verzí supersportu LF-A.

Lotus Evora měl premiéru sice už v létě na autosalonu v Londýně, do prodeje se ale dostane až letos. Největší model anglického specialisty má uspořádání interiéru 2+2 a před zadní nápravou uložený motor 3,5 V6, původem od Toyoty.

Slavný model Esprit byl 28 let neodmyslitelnou součástí nabídky Lotusu. V roce 2010 by měl jít do prodeje jeho nástupce poháněný motorem 4,4 V8 od BMW. Pokud tomu tak opravdu bude, premiéra se uskuteční zřejmě už letos. Otázkou ale je, zda příchod nového Espritu nakonec nezbrzdí ekonomická krize a existence modelu Evora.

Otevřená verze Maserati Gran Turismo nazvaná tradičně Spyder bude mít premiéru pravděpodobně na frankfurtském autosalonu. Ve hře je stále jak klasická stahovací střecha, tak koncepce kupé-kabriolet. S Gran Turismem a inovovaným Quattroporte bude mít novinka společné motory V8 o objemu 4,2 a 4,7 litru. Čtyřdveřové Maserati se navíc představí už v lednu v Detroitu ve verzi Quattroporte GTS.

Pro úspěch na evropském trhu sedanů a kombi střední třídy je nezbytná přítomnost silných turbodieselů v nabídce. Tento „nedostatek“ u Mazdy6 nahradí trojice motorů – místo 2,0 MZR-CD (103 kW) bude v nabídce turbodiesel o objemu 2,2 litru s výkonem 92, 120 a 136 kW. O nových motorech jsme podrobně informovali v článku Mazda6 2,2 MZR-CD: Technika, první dojmy, české ceny.

Na prosincovém autosalonu v Boloni se představila nová Mazda3. Nová generace konstrukčně vychází z té předchozí. V nabídce bude opět hatchback a sedan, později se objeví i výkonná verze MPS.

Do prodeje se dostane také modernizovaný roadster MX-5, který má vylepšený nejen vzhled, ale i techniku.

Atraktivní SUV CX-7 podstoupí na podzim facelift. Současně s ním získá naftový motor 2,2 MZR-CD, který je důležitý pro dlouhodobý úspěch na evropských trzích.

Hlavní novinkou mezi německými prémiovými automobilkami letos bude beze sporu nová generace Mercedesu třídy E (typ W212). Nový reprezentant stuttgartské značky ve vyšší střední třídě čerpá inspiraci zejména u tříd C a S. Mercedes se po letech vrací k hranatým tvarům, což dokazují například stále čtyři oddělená, avšak nyní kosodélníková přední světla nebo střízlivě tvarovaná záď s rovnými liniemi.

Nová třída E by měla být ve všech ohledech lepší než její předchůdce. Mercedes proto zvětšil vnější rozměry, zavazadlový prostor i prostor pro cestující, přepracoval podvozek a také vyvinul řadu nových bezpečnostních systémů, které budou mít ve W212 premiéru.

Jako první se představí v březnu na ženevském autosalonu verze sedan. Premiéru zde bude mít i E Coupé. Menší kupé od Mercedesu se tak po dvou generacích CLK vrátí názvem i technikou k třídě E. Na podzim se představí odvozené E Cabrio – čtyřmístný kabriolet s plátěnou stahovací střechou. Samozřejmostí bude u E Coupé a Cabrio i větší designová podobnost se sedanem třídy E, než tomu bylo u CLK.

V listopadu přijde kombi, tradičně označované jako T model. Mercedes slibuje vyvážený mix atraktivních tvarů a praktických vlastností. Dynamičtější pojetí designu by tak nemělo mít negativní dopad na velikost a přístupnost zavazadlového prostoru. Před koncem roku by měl Mercedes ještě uvést nejvýkonnější verzi E 63 AMG.

Model S 400 Hybrid se stane prvním sériovým Mercedesem s hybridním pohonem. Benzinový šestiválec a elektromotor dají dohromady výkon 220 kW, kombinovaná spotřeba přitom bude jen 7,9 l/100 km. Všechna provedení třídy S navíc letos projdou faceliftem.

Na dlouhý seznam letošních faceliftů můžeme započítat také třídy R, GL, SLK a CL (pravděpodobně staronově pod názvem S Coupé).

V oblasti supersportů se u Mercedesu schyluje k výměně. Na detroitském autosalonu se v lednu představí SLR Stirling Moss s otevřenou karoserií typu speedster, který vznikne jen v počtu 75 kusů. Tato verze bude určitou formou rozloučení s třídou SLR, která vznikla ve spolupráci s McLarenem. Nástupce SLR se představí na podzimním frankfurtském autosalonu. Supersport s názvem SLC bude mít výklopné dveře po vzoru slavného 300 SL Gullwing a výrazně „dostupnější“ cenu. Prodávat se začne na jaře 2010.

Třetí díl článku zveřejníme v následujících dnech.