BMW 5: České ceny čtyřválcových turbo-motorů

Podzim 2011 přináší do BMW řady 5 celou řadu novinek. Znamenají ústup klasických bavorských šestiválců – místo nich přichází dvě verze benzinového přeplňovaného čtyřválce a nový čtyřválcový biturbodiesel.

V případě zážehových motorizací české ceny jednoznačně favorizují nový základ 520i (135 kW, 270 Nm). Cena nastavená v případě sedanu na rovný milion korun je totiž o 147.500,- Kč nižší než u motor 528i (180 kW, 350 Nm)! Rozdíl přitom není kompenzován žádnými odlišnostmi ve standardní výbavě.

Kdo lituje konce šestiválcového 528i, může sáhnout po mírně posíleném atmosférickém šestiválci v 530i (200 kW, 310 Nm). Za dva válce navíc a naopak absenci turbodmychadla si ovšem z Mnichova říkají o příplatek 40 tisíc korun.

Nové motory znamenají širší nabídku verzí s pohonem všech kol. Benzinový čtyřválec 528i xDrive je k mání za 1.267.500,- Kč, cena dieselového 525d xDrive je na korunu shodná.

Znaky 525d přitom nově znamenají dvoustupňově přeplňovaný čtyřválec o objemu 2,0 litru. S parametry 160 kW a 450 Nm je to zatím nejsilnější dieselový čtyřválec od BMW.

Šestiválcový diesel 530d si společně s příchodem nových motorů také polepšil – konkrétně o 10 kW a 20 Nm. Současně s tím se snížila kombinovaná spotřeba. Vylepšený třílitr se ovšem už od jara nabízí v modelu 530d xDrive.

Biturbo šestiválec 535d posílil také: o 10 kW a 30 Nm. Nejšpičkovější diesel z Mnichova se současně s řadou 5 objevuje i v modelu X3 xDrive35d a kupé a kabriu 640d.

V případě nejsilnějších motorů se šíře nabídky u kombi Touring srovnala se sedanem. Jedinou výjimkou je osmiválec 550i, který nelze kombinovat s karoserií kombi a pohonem všech kol.