BMW ActiveHybrid 5: Kompletní technická data

BMW představilo nový model ActiveHybrid 5. Na rozdíl od ActiveHybridu 7 jde o tzv. full hybrid, tedy vůz je schopen provozu nejen na klasický spalovací motor, ale do určité rychlosti a vzdálenosti je možno využívat také čistě elektrického pohonu.

Šestiválcový benzinový třílitr z BMW 535i s TwinPower Turbo technology o výkonu 225 kW a točivém momentu 400 Nm je kombinován s elektromotorem o výkonu 40 kW a momentu 210 Nm. Kombinovaný nejvyšší výkon vozu je 250 kW, točivý moment pak vrcholí hodnotou 450 Nm. Poháněna jsou zadní kola.

TEST BMW ActiveHybrid7: První jízdní dojmy

Automobil je schopen jízdy čistě na elektřinu do rychlosti 60 km/h a to až do vzdálenosti přibližně čtyř kilometrů. Lithium-iontová baterie s vlastním chladicím systémem se skládá z 96ti článků, BMW udává kapacitu 675 Wh. Baterie pracující s napětím 317 V je uložena na dně zavazadlového prostoru sedanu a snižuje jeho objem z 520 na 375 litrů. Jejich životnost by neměla být nižší než životnost celého vozu.

Spalovací agregát může být v provozním módu ECO PRO automaticky vypnut i v případě klidné jízdy ustálenou rychlostí, o udržování rychlosti se pak až do rychlosti 160 km/h postará synchronní elektromotor, který je integrován do osmistupňové automatické převodovky. Dobíjení baterií probíhá klasicky při brzdění, jízdě z kopce či při klidné jízdě.

TEST BMW X6 ActiveHybrid - Modrobílý, nikoliv zelený hybrid

Výhodou hybridního BMW řady 5 je udávaná kombinovaná spotřeba v rozmezí od 6,4 do 7 l/100 km litrů (v závislosti na velkosti kol a pneumatik), což je o 1,5 až 2,1 méně než v případě 535i. Nižší spotřebě dále nenapomáhá jen start-stop systém, ale také standardně dodávaný navigační systém Professional s funkcí upozornění na zhoršené dopravní podmínky a navržení alternativní objízdné trasy. Navigace navíc svá data sdílí s pokročilou řídící elektronikou hybridního systému a vůz se tak na očekávané provozní podmínky (jde nejen zácpy ale i např. výškový profil trati) umí s předstihem připravit (dobít baterie).

Oproti 535i má hybrid ještě jednu výhodu a tou jsou dynamické schopnosti. Zatímco automobil poháněný čistě přeplňovaným řadovým benzinovým šestiválcem kombinovaným s automatickou převodovkou zrychlí z klidu na 100 km/h za 6,1 sekundy, hybridní model to zvládne o dvě desetiny sekundy rychleji a tedy stejně rychle jako verze vybavená pohonem všech čtyř kol.

BMW Concept 5 ActiveHybrid: Třetí z mnichovských hybridů se představí v Ženevě

Součástí standardní výbavy je i čtyřzónová automatická klimatizace či sedmnáctipalcová kola z lehkých slitin. BMW ActiveHybrid 5 může být nalakováno speciálním metalízou Bluewater, rozsah příplatkové výbavy je stejný jako v případě běžného benzinového sedanu. Od něj se hybridní provedení odlišuje nápisem „ActiveHybrid 5“ na C sloupku, prazích dveří, víku zavazadlového prostoru či hliníkovou plaketou na středovém tunelu. V zavazadlovém prostoru pak objevíte nápis “ActiveHybrid Power Unit” jako vysvětlení sníženého využitelného objemu. Příchod modelu ActiveHybrid 5 ke očekáván v první polovině roku 2012.