Český trh v únoru 2020 podle segmentů: Yaris boduje, stejně jako modely Hyundaie

Český trh na začátku roku 2020 zatím nezažívá šťastné období. Už v lednu registrace mírně klesly, v únoru se pak propad dále zrychlil. Vedle celkového trhu je to patrné i na pořadí těch nejlepších v jednotlivých segmentech.

Přesto se našly značky, kterým se v únoru nadmíru dařilo. Toyota rostla díky úspěchu Yarise, Corolly a Proace. Bodoval také Hyundai, jehož táhl nárůst i30 a Tucsonu. Naopak taková Dacia se propadla kvůli slabšímu odbytu Dokkeru a Dusteru. 

Český trh v únoru 2020: Propad se zrychluje, bodovaly Hyundai a Toyota

Nejprodávanější minivozy

Škoda Citigo se už dnes prodává výhradně v elektrické formě Citigoe iV, i přesto zůstává nejžádanějším minivozem na českém trhu. Meziročně však její únorové registrace spadly na polovinu, z 263 na 132 kusů. Druhý se umístil Hyundai i10, který letos na trh dorazil v nové generaci, díky čemuž byl s 99 registracemi za únor na zhruba trojnásobku toho co před rokem. V Top 5 se nadále drží také stařičký Fiat 500, který dokazuje, že o tuhle stylovku je zájem i po letech.

Nejprodávanější malá auta

Škoda Fabia se v únoru meziročně propadla o 24,7 %, přesto se se svými 1357 registracemi s přehledem drží na prvním místě svého segmentu. Vždyť druhá Toyota Yaris na svém kontě hlásí 228 registrovaných kusů. Pro Yaris to ale byl nadmíru povedený měsíc, na druhé příčce segmentu nebývá, meziročně si navíc pomohl na dvojnásobek. Třetí se drží Hyundai i20, který letos dorazí na trh v nové generaci. Nejlepší desítku pak uzavírá sesterská dvojice z dílny Skupiny PSA – devátý Peugeot 208 a desátý Opel Corsa.

Malá auta zůstávají nejoblíbenějším segmentem v Evropě. Naopak padají MPV a velké vozy

Nejprodávanější kompakty

Český trh s novými automobily sice v únoru klesal, nejprodávanější auto v Česku vůbec, Škoda Octavia, si však meziročně pomohlo, ze 1.606 na 1.703 kusů. Spíše než nástup nové generace to však zajistil výprodej skladů předchůdce. Druhá je Škoda Scala se 795 registrovanými kusy. Její předchůdce, Rapid, měl mimochodem loni v únoru na svém kontě 1.217 registrovaných exemplářů. Na třetí příčku se dostal Hyundai i30, který meziročně vyskočil z 381 na 663 kusů, čemuž nepochybně pomohly atraktivní ceny. Takový VW Golf zatím čeká na příchod nové generace, i proto byl v únoru v segmentu až osmý. Nejlepší desítku pak uzavírá duo Francouzů, o desátou příčku se podělily Renault Mégane a Peugeot 308.

Tohle jsou nejprodávanější auta v Evropě za rok 2019: Mezi nejlepšími Sandero i Octavia

Nejžádanější vozy střední třídy

V čele střední třídy se drží domácí Škoda Superb, která si však meziročně pohoršila z 486 na 452 registrovaných kusů – loni přitom byl vůz modernizován. Naopak druhý Volkswagen Passat, rovněž loni modernizovaný, v únoru vyskočil ze 145 na 213 kousků. Hned za ním následuje VW Arteon s 50 kousky. Na dalších místech už jsou dvě prémiovky, BMW 3 a Mercedes-Benz C, dokazující, že luxusní značky mají v této kategorii stále silnější zastoupení. Zákazníci mainstreamových modelů dnes raději přecházejí k SUV.

Vyšší střední třída

Mercedes-Benz třídy E dlouhodobě vládne vyšší střední třídě, což se nezměnilo ani letos v únoru, 69 registrací je navíc o osm více než před rokem. A to teprve  na trh přijde již odhalená modernizovaná verze, která jistě bude mít pozitivní vliv na prodeje. Druhé tentokrát následuje Audi A6, které naznačuje, že se konečně vzpamatovalo ze slabšího období, v němž kvůli omezené nabídce bojovalo se zájmem. Třetí je pak BMW 5, s meziročním poklesem z 63 na 27 registrovaných kusů, naznačujícím, že by to už možná pomalu chtělo facelift.

Nejprodávanější luxusní vozy

BMW řady 7 bylo loni poněkud kontroverzně modernizováno, soudě podle prodejů ale nový styl klientům nevadí – v prvních dvou měsících roku jeho prodeje rostou. Naopak druhý Mercedes-Benz třídy S meziročně spadl z 23 na šest registrovaných kusů, což ale může souviset s blížícím se příchodem nové generace, která má být odhalena ještě během letošního roku.

Nejlepší malá SUV

Žebříčku malých SUV už vládne domácí Škoda Kamiq, s 588 registrovanými kusy byla za únor dokonce mezi nejprodávanějšími vozy vůbec. Druhá se drží dosavadní jednička, Peugeot 2008, meziroční propad z 307 na 137 evidovaných exemplářů však naznačuje, že prodeje nové generace se ještě plně nerozjely. Na třetí příčku se tentokrát vyšvihl Hyundai Kona. Mezi nejlepšími je pak i horká novinka na trhu, celkově šestý Ford Puma.

Nejprodávanější kompaktní SUV

Kompaktní SUV jsou u nás nejžádanější kategorií SUV, přičemž jim dlouhodobě vládne dvojice Škodovek – také v únoru byl první Karoq, následovaný větším Kodiaqem. Na stupních vítězů je tentokrát doplnil Hyundai Tucson, který si meziročně pomohl z 248 na 432 registrovaných kusů. Za dveřmi je přitom nová generace, která by se světu měla představit ještě letos. Dacia Duster se naopak kvůli pádu z 563 na 284 registrací musela smířit až s pátou příčkou. Osmý Peugeot 5008 s rovnými sty registracemi pak tentokrát předstihl svého menšího sourozence, Peugeot 3008, který s 88 registracemi skončil desátý.

Nejprodávanější velká SUV

Velkým SUV v uplynulých měsících vládlo BMW X5, jeho nadvládu ale zřejmě převzal konkurenční Mercedes-Benz GLE, jemuž se plně rozjely prodeje nové generace. Za únor 2020 hlásí 81 registrací, zatímco před rokem to bylo jen 18. Naopak druhé BMW X5 meziročně kleslo z 66 na 50 registrací. Mezi nejlepšími je i Volvo XC90, které má na svém kontě stejných 30 registrací jako Audi Q7.

Nejprodávanější velkoprostorová auta

Velkoprostorovým automobilům na českém trhu v únoru dominovala sesterská dvojice Skupiny PSA, za prvním Citroënem Berlingo se 184 registracemi následuje druhý Peugeot Rifter (167 kusů). A aby toho nebylo málo, je tu ještě čtvrtá Toyota Proace. Mezi ně se dostala jen Dacia Dokker, která se meziročně propadla ze 351 na 160 registrovaných kusů. Hovoří se o nedostatečných dodávkách, navíc už se blíží příchod nástupce.