Crashtest Chery Amulet (video) a crashtesty v Číně
Crashtestu provedenému podle metodiky Euro NCAP byl v Rusku nedávno podroben čínský sedan Chery Amulet (prodávaný též jako Flagcloud nebo Cowin), který vychází z první generace modelu Toledo. Na serveru youtube.com je k dispozici video tohoto testu, avšak bližší informace o provedeném testu nemáme, a tak vám toto video nabízíme bez komentáře. Crashtestem podle metodiky Euro NCAP prošel již před více než rokem ještě jeden vůz Chery, malý model QQ, který je v podstatě identickou kopií modelu Matiz (více ve fotogalerii).
{videoplayer link="http://www.youtube.com/v/4CJP6kQmPvg" style="auto"}
V Číně se od loňského roku provádějí crashtesty podle metodiky NCAP, avšak v databázi čínského zkušebního institutu se bohužel v Rusku testované modely automobilky Chery nenachází. Zajímavostí však nepochybně je, že na pět hvězd v čínských crashtestech zatím nedosáhl žádný ryze čínský vůz, vždy jen vozy zahraničních automobilek, které se v Číně vyrábí v rámci společných podniků. Čínské nárazové testy jsou přitom, jak vyplývá ze srovnání, oproti testům v Evropě, Spojených státech a Japonsku mírnější.
Testem čínského institutu prošel podle metodiky NCAP jediný vůz od Chery, a to sedan nižší střední třídy s názvem A5, který se na čínském trhu objevil v loňském roce (mimochodem jde o první čínský vůz, který je nabízen také s hybridním pohonem). V čínském crash-testu vůz obdržel 37,6 bodu, a tedy 3 hvězdy. Z 16 možných bodů za čelní náraz do zdi získal A5 13,05 bodů (81,6 %). Velmi podobně vůz dopadl při čelním nárazu do pevné překážky se 40% přesahem, za nějž získal 12,84 bodů (80,3 %). Nejhůře vůz dopadl při bočním nárazu deformovatelné bariéry, kde bylo vozu uděleno 10,67 bodů (66,7 %). Podrobnější informace, zejména upozornění na největší problémy, bohužel čínský institut C-NCAP neuvádí.
Vozy mohou v čínských crashtestech obdržet celkem 51 bodů. Po 16 bodech vůz může obdržet za dva čelní nárazy a boční náraz, 2 body za připomínače pásů a 1 bod za přítomnost bočních a hlavových airbagů. Ohodnocení hvězdami podle počtu dosažených bodů je následující:
≥ 50 – 5 hvězd s plusovým znaménkem
≥ 45 < 50 – 5 hvězd
≥ 40 < 45 – 4 hvězdy
≥ 30 < 40 – 3 hvězdy
≥ 15 < 30 – 2 hvězdy
< 15 – 1 hvězda
Srovnání metodiky crashtestů
| Čelní náraz do pevné překážky (do zdi) | Čelní náraz do pevné překážky se 40% přesahem | Boční náraz deformovatelné bariéry | |
| C-NCAP (Čína) | 50 km/h | 56 km/h | 50 km/h |
| NHTSA (USA) | 56 km/h | 62 km/h (27 °) | |
| IIHS (USA) | 64 km/h | 51 km/h | |
| J-NCAP (Japonsko) | 55 km/h | 64 km/h | 55 km/h |
| Euro NCAP | 64 km/h | 50 km/h |
