Curtiss Zeus Radial V8: Totálně šokující elektromotorka. Nejen designem

Severoamerická společnost Confederate Motorycles byla založena v roce 1991 a proslula svým specifickým přístupem k návrhu a konstrukci svých motocyklů, vyráběných ve velmi malých sériích, z nichž lze zmínit například model C2 P-51 Fighter z roku 2015.

Na podzim roku 2017 se objevily zprávy o proměně Confederate Motorcycles v Curtiss Motorcycles, za níž má údajně stát skutečnost, že v konstrukci a designu motocyklů s konvenčním motorem se nemá firma pod původním názvem již kam dál rozvíjet. Pod novým jménem se tedy věnuje vývoji a výrobě vlastních elektrických motocyklů.

Toto jsou nejdražší elektrické motorky současnosti

Společnost Curtiss Motorcycles na jaře loňského roku odhalila svůj první čistě elektřinou poháněný motocykl, který dostal jméno Zeus. Ten rozhodně ohromil svým designem i informacemi o technice, zmiňujícími, že se má jednat o první E-Twin, který je vybaven dvojicí elektromotorů s nejvyšším výkonem 125 kW (170 k) a točivým momentem 394 N.m.

Ve své původní podobě však Curtiss Zeus na trh nezamířil a stal pouhým prototypem. Na podzim roku 2018 došlo k odhalení projektů Zeus Bobber a Zeus Cafe s přepracovaným designem. Tato dvojice vsadila na jemnější linie ve spojení se stylem, figurujícím v jejich označení. Pohonné ústrojí těchto modelů mělo disponovat výkonem 140 kW (190 k) a točivým momentem 197 N.m.

Na modely Zeus Bobber a Zeus Cafe, jejichž cena byla stanovena na 60.000 amerických dolarů (zhruba 1.400.000 Kč), měly být na jaře letošního roku přijímány objednávky. Vedle nich byl jako projekt bez bližších informací o technice a jízdních výkonech prezentován elektrický motocykl Curtiss Hera s krytem baterií a ve tvaru podélně uloženého vidlicového osmiválce.

Netradiční hitparáda: Motorky s největším točivým momentem

Společnost Curtiss Motorcycles však opět mění své plány a podle dostupných informací se modely Zeus Bobber, Zeus Cafe a Hera s největší pravděpodobností nepromění v sériově vyráběné stroje a jejich místo zaujme model Zeus Radial V8, který rozvíjí myšlenku uložení baterií do podoby podélně umístěného vidlicového osmiválce.

Severoamerický výrobce nekonvenčních motocyklů tentokrát není skoupý na informace o technice a oficiálně uvádí, že k pohonu slouží elektromotor, který disponuje nejvyšším výkonem 160 kW (217 k) a točivým momentem 199 N.m. Potřebnou energii mají poskytovat baterie s kapacitou 16,8 kWh.

Zeus Radial V8 na 18palcových karbonových kolech s rozvorem 1613 mm má mít sedlo ve výšce 711 mm a pohotovostní hmotnost do 210 kg. Dynamické schopnosti svého největšího zástupce společnost Curtiss Motorcycles nezmiňuje, ale uvádí jeho cenu, kterou stanovila na 75.000 amerických dolarů (kolem 1.720.000 Kč).

Zdroj: Curtiss Motorcycles Co.