Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Ferrari 456 vs Volkswagen Gol: Srážka na cestě ze servisu (video)

David Bureš
Diskuze (11)
Argentinský prodejce si vyjel s půjčeným Ferrari 456 a skončilo to srážkou.

Jeden z argentinských prodejců měl doručit Ferrari 456 na technickou kontrolu. Při jízdě do servisu však ve městě Martinez nedaleko Buenos Aires ztratil vládu nad vozem a srazil se s protijedoucím Volkswagenem Gol.

Následující video z bezpečnostní kamery ukazuje, jak se nehoda na rovném úseku třídy Svobody ve městě Martinez vlastně stala.

Ferrari do záběru vjíždí uprostřed nekontrolovatelného smyku, v cestě mu však stojí protijedoucí Volkswagen Gol. Náraz je tak silný, že se Ferrari 456 po něm ještě několikrát otočí kolem své osy. Řidič Ferrari prý z nehody vyvázl bez většího zranění, řidička Volkswagenu je však hospitalizována v nemocnici s vnitřními zraněními.

Za volantem Ferrari údajně neseděl jeho majitel, ale čtyřiadvacetiletý řidič, který měl vůz pouze odvést na technickou kontrolu.

Ferrari 456 se vyrábělo mezi lety 1992 a 2003. O jeho pohon se staral vpředu uložený 5,5litrový vidlicový dvanáctiválec o výkonu 325 kW. Díky tomuto tento vůz typu gran turismo zrychlil z 0-100 km/h za 5,2 s a jel až 302 km/h. Název 456 odkazuje na objem každého válce.

V roce 1998 přišla na trh modernizovaná verze 456 M s výkonem zvýšeným na 330 kW. V roce 2004 přišel na její místo model 612 Scaglietti, který byl letos nahrazen Ferrari FF s pohonem všech kol.

Na zakázku byly postaveny karosárnou Pininfarina i další karosářské varianty Ferrari 456, a to sedan, kombi a kabriolet.

David Bureš
Diskuze (11)
17. 6. 2011 22:28
O
koukam ze to feéroo je pekne rozflakany nato ze se trefilo s takovou sragorou :no:
Avatar - Ronault.
17. 6. 2011 18:38
Re: jůůůtůůů
:yes: >:D
Avatar - ManInBlack
17. 6. 2011 17:20
Re: Smůla
Jestli má pojistku na blbost, tak bude relativně v cajku :-)
17. 6. 2011 12:53
Re: jůůůtůůů
Mě to spíš přijde jako snaha mít každý den za každou cenu nejvíce článků. No tak se někde v jižní americe srazil Gol s Ferrari a co jako? Informační hodnota respektive její přínos nulový. Od dob redesignu je to čím dál horší. A co mě úplně točí tak ty PR články. Reklamu snesu, ale na motoristickém serveru článek o stojícím, respektive nestojícím údu.... to už je moc. Nemluvě o tom že tyto video-články odsouvají mnohem hodnotnější články na spodní část stránky a v horším případě na stranu vedlejší.
Avatar - Guttalax
17. 6. 2011 11:27
A co ESP?
Názorný příklad ,že fyzikální zákony platí i pro elektronikou nadupané supervozy :-!