Fiat 126p motorizoval Polsko, ale ne každý ho umí nastartovat. Co všechno víte o malé legendě?
Fiatu 126 se sice nepodařilo nahradit jeho populárního předchůdce na domácím trhu, ale podařilo se mu něco úplně jiného: motorizovat Polsko!
Pojďme si zavzpomínat na to, proč se Fiat 126p stal takovou legendou napříč státy východního bloku. Navzdory inteligentní konstrukci a skvěle obestavěnému prostoru pro cestující, v domácí Itálii se příliš neuchytil. V sedmdesátých letech totiž už západní trh pochopil, že malý vůz potřebuje mít motor vpředu.
V roce 1979 proto závody v Cassinu a Termini Imerese výrobu malého autíčka zastavily. Nahradil jej zcela nový model Panda, který slábnoucí Fiat opět postavil na nohy. A model 126? Ten pokračoval ve svém tažení mnohem úspěšněji v Polsku.
Lidé z východní Evropy ho milovali. Aby také ne, neměli totiž moc na výběr, tak se stali mistry v adaptování městských aut na rodinná. Ne že by nějak svá auta upravovali, spíš adaptovali svou rodinu na to, aby se vešla kamkoliv. Šílené vzdálenosti na dovolenkových cestách do Rumunska nebo Bulharska s ním nakonec nepřekonávali jen Poláci, ale třeba i mnozí z nás.
A jaké to auto vlastně bylo? To jsme si připomněli v nejnovějším dílu seriálu Auta z pekla.
