Fuso Canter vyniká svou užitečnou hmotností

Fuso Canter je v současnosti na trhu ve své osmé generaci a nabízí skutečně pestrou paletu verzí, v níž nechybí provedení s pohonem všech kol nebo hybridní a čistě elektrická verze. Volit lze i z několika verzí kabiny.

Společnost TAH Access Platforms se sídlem v Londýně patří mezi přední provozovatele vysokozdvižných plošin a pro jejich přepravu využívá i vozidel značky Fuso. Nejnovějším přírůstkem ve vozovém parku této společnosti se stalo 7,5tunové provedení modelu Canter.

Daimler Trucks, Torc Robotics a Freightliner rozšiřují testy autonomního řízení vozidel

Mark Derek, generální ředitel TAH Access Platforms, zdůrazňuje, že jeho společnost používá vozidla Fuso Canter více než 20 let. Robustní a zároveň kompaktní lehké nákladní automobily ve službách jeho firmy již mnohokrát prokázaly své přednosti na silnicích a staveništích s omezeným prostorem pro manévrování.

Fuso Canter 7C18, které zamířilo do vozového parku londýnské společnosti, je osazeno přeplňovaným vznětovým čtyřválcem o objemu 3,0 l s nejvyšším výkonem 129 kW (175 k) a točivým momentem 430 N.m. Motor spolupracuje s dvouspojkovou převodovkou Duonic s parkovacími a plíživými režimy provozu.

Vozidlo disponuje povolenou užitečnou hmotností nákladu 3410 kg, což je zhruba o 1000 kg více než nabízí srovnatelné 7,5tunová vozidla konkurenčních značek. Společnost TAH Access Platforms může díky tomu přepravovat na vozidle Fuso Canter i vysokozdvižné plošiny s pásovým podvozkem, jejichž vlastní hmotnost se pohybuje okolo 3000 kg.

Fuso eCanter s čistě elektrickým pohonem slaví úspěch u dopravců

Fuso Canter pro evropský trh vyrábí závod Tramagal. Ten byl založen v roce 1964 jako společný podnik rodinné portugalské firmy Duarte Ferrerira a bývalého francouzského výrobce nákladních vozidel Berliet.

Montáž vozidel Mitsubishi Fuso byla zahájena v roce 1980. V osmdesátých a devadesátých letech zdejší výrobu opouštěly vedle lehkých užitkových vozidel Fuso Canter i středně těžké nákladní vozy řady Fighter, dodávky L300, pick-upy L200 a také osobní terénní automobily Mitsubishi Pajero.

Daimler Trucks & Buses a jeho plány pro blízkou budoucnost

Plně pod svá křídla převzala japonská automobilka Mitsubishi Motors Corporation portugalský podnik v roce 1996 a zároveň rozhodla, že výroba se zde zaměří pouze na modelovou řadu Fuso Canter v provedení pro evropský trh. Další zásadní historický milník Tramagalu představuje rok 2004, kdy koncern Daimler AG získal většinový podíl v Mistubishi Fuso.

V letech 2011 až 2014 investovala divize Daimler Trucks do modernizace portugalského závodu 27 milionů Eur. Zhruba 5,5 milionu Eur z této částky připadá na nové vybavení pro výrobu a vývoj modelu Fuso Canter E-Cell, resp. jeho nástupce eCanter.

Podnik v Tramagalu leží 150 kilometrů severovýchodně od Lisabonu a v současnosti se rozkládá na ploše 160.000 m². Jeho více než 400 zaměstnanců vyrábí vozidla Fuso Canter pro zhruba 30 evropských zemí a Izrael, Maroko a Turecko.

Zdroj: Daimler AG