Hondu Jazz čeká lehké osvěžení. Dokonce dostane i sportovnější verzi RS

Sympatická Honda Jazz, které se na některých trzích říká Fit nebo Life, se ve své čtvrté generaci představila v listopadu roku 2019 a na evropské trhy pak vstoupila začátkem toho následujícího. Nyní automobilka připravuje drobnou modernizaci modelu, ke které zveřejnila první ochutnávku.

Výrobce se v tiskové zprávě pro domácí japonský trh příliš nerozepisuje. Provedené změny popisuje jenom v náznacích, protože plné odhalení, včetně bližších informací, má proběhnout až v listopadu letošního roku. Dle prvních zveřejněných fotek soudíme, že došlo například k drobné změně v oblasti tvarování čelní masky a jejího napojení na světlomety, nebo úpravě předního nárazníku.

Honda Jazz oficiálně: Městské MPV už je pouze hybridem, verze Crosstar míří mimo silnice

K hybridní pohonné soustavě e:HEV, která je na našem trhu jedinou dostupnou motorizací, Honda uvádí, že se dočká vyššího výkonu a lepší odezvy plynového pedálu. Pro připomenutí, aktuálně se jedná o kombinaci 1,5litrového zážehového čtyřválce se 72 kW (98 k)/132 Nm a elektromotoru produkujícího 80 kW (109 k)/253 Nm.  Kombinované hodnoty obou jednotek Honda neuvádí.

Zatímco u nás je Jazz dostupný ve výbavách Comfort, Elegance, Executive a ve verzi Crosstar Executive, na domácím japonském trhu model Fit zákazníci pořídí v provedeních Basic, Home, Luxe a Crosstar. Novinkou po modernizaci bude Fit RS. Poznáte jej podle přepracované čelní masky a agresivnějšího předního nárazníku s vloženým logem RS. Kromě toho to vypadá na specifické disky kol a nástavce prahů. Na zádi má pak být nový nárazník a spojler.

Nová Honda Jazz odhaluje české ceny. Přichází výhradně jako hybrid, včetně crossoveru Crosstar

Honda se vyloženě nezmiňuje o tom, že by bylo provedení RS nějak výkonnější. Zmiňuje se alespoň o zaměření na zajímavý vzhled a lepší jízdní zážitky. Neříká sice, jak přesně toho bude dosaženo, ale alespoň naznačuje, že Fit RS dostane pádla pod volantem pro volbu úrovně rekuperace a tlačítko na palubní desce pro změnu jízdních režimů. Ty budou k dispozici tři: Normal, Sport a Econ.

Kromě toho víme o novém šedém laku karoserie Slate Gray Pearl, který je možné kombinovat také s černou střechou. Dostupný má být pouze pro provedení RS a Crosstar. Na bližší informace si budeme muset počkat do podzimu. Je tedy zřejmě ještě brzy na spekulace o tom, jestli se nové provedení RS dostane i na náš trh jako Jazz RS či nikoliv.