Integra se vrací! Jako prémiový fastback pro USA

Honda Integra bývala takovou sportovnější alternativou k modelu Civic, nejvíce se proslavily její třetí a čtvrtá generace z devadesátých let a začátku milénia, dostupné ve formě kupé. Nyní se po letech Honda k tomuto označení vrací. V Číně začíná prodávat Hondu Integra, pro USA je zase určena Acura Integra.

Příchod nové Acury Integra automobilka dopředu avizovala a nyní se tato novinka prezentuje v celé své kráse. Veřejnost se s ní bude moci osobně seznámit na nadcházejícím autosalonu v Los Angeles, který startuje 17. listopadu dvěma novinářskými dny.

Jak bylo dopředu jasné, nová Integra už nebude dvoudveřovým kupé, jakým se nejvíce proslavila v devadesátých letech, ale pětidveřovým fastbackem. Tím se ale vlastně vrací ke kořenům, vůbec první generace Integry z poloviny osmdesátých let totiž vedle kupé nabízela také pětidveřovou verzi a také čtyřdveřovou.

Sportovnější styl než u Civicu však zůstává zachován. Příď navržena v návaznosti na aktuální stylistický směr Acury je pojata agresivně, se svojí ostře řezanou maskou a nízkými světlomety.

Podle všeho je se Civicem shodný také technický základ, byť to automobilka oficiálně nepřiznala. V útrobách totiž pracuje přeplňovaný benzinový čtyřválec o objemu 1,5 litru, známý právě ze Civicu. Půjde přitom o první turbomotor v historii Integry. Jeho parametry zveřejněny nebyly, očekává se však výkon 149 kW a točivý moment 250 N.m jako v nedávno odhaleném Civicu Si pro americký trh.

Jistotou je každopádně možnost šestistupňového manuálu, který potvrzuje sportovní ambice vozu. Nabídnout má také samosvorný diferenciál.

Acura Integra je v tuto chvíli prezentována jako prototyp, což potvrzuje i výrazný žlutý lak a výrazné polepy. Ztvárnění je ale hodně realistické, a tak se sériové provedení změní jen v detailech. Do prodeje má vůz vstoupit v roce 2022 a na americkém trhu má stát okolo 30.000 dolarů, což je v přepočtu asi 661.000 korun. O výrobu se postará americký závod Marysville v Ohiu, kde se bude vyrábět po boku modelu střední třídy TLX. I to naznačuje, že do Evropy tahle Integra s největší pravděpodobností nedorazí.