Jak za volantem ušetřit? Jednoduše – zpomalte!

Přesně tak. LPG nedostatek není, je to ropný plyn, ale jde vyrábět i tzv. BioLPG.

U výkoných aut pokud je dostatečně dimenzován reduktor, popř. použity dva a odpovídající vstřiky, není problém. Známý dělal na LPG i Hellcat. Všechno se dá :-)

Oproti stejně výkonné naftě jezdíš za hubičku, bo LPG cca 17 kč a Nafta cca 45.

:no: :no: Až takto jazdíš tak fakt nemám pekné slovo pre teba. A to neblikám, netrubim (pokial nie sú nejaké extrémy) a vcelku som už zmierený s tým ked sa v kopcoch obiehajú kamióny.

Jestli tomu dobře rozumím, tak při rafinaci ropy v Evropě je nedostatek nafty, naopak přebytek benzínu - to jen opakuju. "Odpadním" produktem rafinace je i LPG (propan) a jelikož zde jezdí málo aut na LPG a v málo objektech se topí propanem ze zásobníku (to, že podléhá velmi nízké spotřební dani je bonus k dobru) je propanu také v podstatě nadbytek. A to se vyplatí. Nafta - je drahá, nedostatková a určité riziko s dostatkem močoviny... Zvláště u výkonných motorů, které mají nepřímé vstřikování je LPG jasná volba :-) S klidem bych LPG nandal (raději s přímazem) i do takového Mase. Granturisma :D

Každá radost něco stojí.

Spotřeba není až tak dramatická, jak by to mohlo vypadat. Za určitých okolností se dá dosáhnout i na jednociferné litry na sto. :-)