Jeep Renegade přijíždí jako hybrid. V útrobách má zcela novou techniku

Jeep pokračuje v elektrifikaci své nabídky, když své modely Renegade a Compass uvádí v nové verzi e-Hybrid. Ta veřejnost překvapila, nejde o očekávaný mildhybrid, ale full-hybrid schopný i jízdy čistě na elektřinu. V nabídce doplní již dříve představené plug-in hybridy s přídomkem 4xe.

Technika v útrobách nových Jeepů e-Hybrid je přitom zcela nová. Pod kapotou pracuje nový benzinový čtyřválec o objemu 1,5 litru, který doplňuje 48V elektromotor a rovněž nová dvouspojková převodovka se sedmi stupni. Ústrojí dosahuje výkonu 97 kW a točivého momentu 240 N.m, samotný elektromotor poskytuje sílu 15 kW a 55 N.m. Poháněná jsou přední kola.

Jeep přitom zdůrazňuje, že nový hybrid zvládá jezdit čistě na elektřinu. Vzhledem k výkonu elektromotoru to však umí jen za určitých situací, při rozjezdech, při manévrování při parkování nebo během popojíždění v kolonách.

Co se týče spalovacího motoru, jde o nového člena rodiny Global Small Engine. Turbodmychadlem přeplňovaný čtyřválec o objemu 1469 cm³ je přizpůsobený elektrifikaci, pracuje v úspornějším Millerově cyklu pro zvýšení tepelné účinnosti. Specialitou je též vysoký kompresní poměr (12,5:1), stejně jako nová hlava válců s kompaktní spalovací komorou. Nechybí ani dvojité časování ventilů nebo systém přímého vstřikování pracující až s tlakem 350 barů.

Jako první se nového motoru dočkali na italském trhu. Prodej na dalších trzích bude spuštěn v nejbližší době.

Nová patnáctistovka přitom nezůstane vyhrazena pouze Jeepu. Její vývoj měl na starosti Fiat, který s ní počítá pro SUV 500X využívající stejný technický základ jako Renegade. Očekává se také její nasazení v Tipu. Použít by ji měla také Alfa Romeo, pro svoje připravované SUV Tonale. Vedle full-hybridu by navíc nový spalovací agregát měl být nasazen také v nových plug-in hybridech.