Kia Rio: Ve Velké Británii od 300 tisíc korun

České ceny Kia Rio jsou zatím neznámé, britské zastoupení ale už zveřejnilo kompletní ceník nového modelu segmentu B. Od začátku jsou dostupné čtyři motory: 1,25 CVVT/63 kW, 1,4 CVVT/80 kW a turbodiesely 1,1 CRDi/52 kW a 1,4 CRDi/66 kW – pro zatím jen s pětidveřovou karoserií.

První cena 10.595 liber je v přepočtu 298 tisíc korun. Poměrně sebevědomá cenová politika znamená, že je Rio dražší než pětidveřová Fiesta (10.095 liber). Při volbě srovnatelně výkonného motoru 1,25 l/60 kW nakonec přesto vychází nový model Kii levněji – o symbolických 100 liber.

TEST Kia Rio: První předsériové dojmy

I mladoboleslavská Fabia je v Británii levnější než Rio – ta se ovšem k cenám pod 10 tisíci librami dopracovala díky tříválci. Zájemce o srovnatelně výkonný motor musí sáhnout po vyšší výbavě a přichystat si 11.970 liber.

Z výše uvedeného je patrné, že vozy segmentu B jsou ve Velké Británii dražší než na českém trhu, a uvedená trojice dokonce patří k těm levnějším. Například Vauxhall Corsa stojí s pětidveřovou karoserií a čtyřválcovou dvanáctistovkou od 12.400 liber (necelých 350 tisíc korun).

Na druhou stranu Hyundai i20 je na ostrovech v pětidveřovém provedení dražší než Kia Rio a shodně motorizované Picanto vyjde jen o 400 liber levněji.

Následující tabulka uvádí pro srovnání ceny vybraných malých hatchbacků na britském trhu.

Automobil oproti předchůdci narostl, jeho délka je 4.045 mm (mezigeneračně +20 mm) a šířka 1.720 mm (+25 mm), samotný rozvor je s 2.570 mm o celých 70 mm delší. Výška 1.470 mm znamená, že nové Rio je o 15 mm nižší než svůj předchůdce.

Zavazadlový prostor je proti předchůdci 100 mm širší, jeho objem je 288 l. Zadní sedadla jsou sklopná v poměru 60/40.

Nová generace Ria bude nabízena se dvěma benzinovými a dvěma dieselovými motory. Upravený benzinový čtyřválec 1,25 „Gamma“ v Ženevě představuje i nové Picanto, jeho výkon je v Riu 63 kW v 6000 min^-1, vrchol točivého momentu je 118 Nm v 4000 min^-1.

Větší benzinový 1,4litr produkuje výkon 80 kW v 6000 min^-1 a vrchol točivého momentu je 136 Nm v 4200 min^-1.

Z dieselových jednotek bude v nabídce 1,4litrový čtyřválec a 1,1litrový tříválec. Prvně jmenovaný nabídne 66 kW v 4000 min^-1 a 216 Nm v 1750 min^-1. Tříválec má výkon 52 kW v 4000 min^-1 a vrchol točivého momentu 162 Nm v 1750 min^-1.

Podvozek vychází z minulé generace. Přední zavěšení se vzpěrami MacPherson bylo upraveno jen minimálně, zadní zavěšení s torzní příčkou má tužší vlečná ramena pro lepší jízdní stabilitu. Delší tlumiče mají s upravenou geometrií zlepšit kvalitu jízdy. Brzdy budou na všech kolech kotoučové, vpředu o průměru 256 mm, vzadu o průměru 262 mm.

Nová karoserie z vysokopevnostní oceli je tužší než u předchozího Ria. Zvláštní pozornost byla věnována zesílení motorového prostoru a podlahy mezi B-sloupkem a příčnou přepážkou palubní desky. Kia je přesvědčena, že Rio získá 5 hvězdiček v testech Euro NCAP.