Mercedes-AMG GLC 43 Coupé má na mušce X4 M40i. Výkon mu nechybí!

Mercedes-Benz GLC Coupé, módnější varianta nástupce hranatého SUV GLK, jste si u nás dosud mohli pořídit se dvěma vznětovými a jedním zážehovým agregátem. Ve všech případech se jedná o čtyřválce, a přestože maximální výkon 211 koní (155 kW ve verzi GLC Coupé 250) rozhodně nepůsobí zle, šestiválec je ve voze takového typu přece jenom lepší už z hlediska prestiže. A ten je nyní tady!

Pokud jste si pod kapotou SUV kupé představovali vznětový šestiválec, alespoň pro dnešek vás zklameme. Automobilka totiž oficiálně odhalila verzi AMG GLC 43, konkurenta BMW X4 M40i nebo Jaguaru F-Pace S AWD, které jsme vyzkoušeli relativně nedávno. Sílu dodává dvakrát přeplňovaný třílitrový šestiválec biturbo o výkonu 367 koní (270 kW) a točivém momentu 520 N.m dostupném od 2500 otáček za minutu, standardem je pohon všech kol AMG Performance 4Matic s rozdělením hnacích sil v poměru 31:69 ve prospěch zadní nápravy, a nezapomínejme ani na devítistupňovou automatickou převodovku s režimy Sport, Sport+ a Manual.

Zájmu techniků z Affalterbachu neuniknul ani podvozek se vzduchovým odpružením. Jednotlivé komponenty byly navrženy s ohledem na větší zatížení, agresivnější nápravy mají větší negativní odklon kol, aby měl vůz více chuti zatáčet. GLC 43 Coupé stojí na devatenáctipalcových kolech s pneumatikami 235/55 R19 vpředu a 255/50 R 19 vzadu, oproti BMW X4 M40i jsou tedy pláště o deset, respektive dvacet milimetrů užší. Má nájezdové úhly 19,8° vpředu, 20,8° vzadu a můžete se brodit do hloubky 300 milimetrů, zrovna u této verze ale nejsou schopnosti v terénu až tak důležité.

Vůz musí perfektně fungovat zejména na silnici, protože síly má opravdu dost. Přestože váží 1855 kilogramů, dokáže se rozjet z klidu na 100 km/h za 4,9 sekundy, tedy stejně rychle jako X4 M40i, a má elektronicky omezenou maximální rychlost na 250 km/h. Kombinovaně by si neměl vzít více než 8,4 l/100 km, jak ale možná sami tušíte, udržet občas řidičské choutky na uzdě nebude snadné. Na to si ale budeme muset ještě počkat – vůz se totiž představí až za měsíc v Paříži a do prodeje vstoupí před koncem tohoto roku. Tipujeme základní cenu okolo 1,8 milionu korun.