Mercedes má nové SUV. Jmenuje se GLB a zatím je to koncept

Mercedes-Benz se v rámci své modelové ofenzívy snaží vyplnit skutečně každou mezeru ve své nabídce a Concept GLB má díky tomu představovat odpověď na otázku, zda je možné umístit další model mezi GLA a GLC.

Premiéru nového SUV na autosalonu v Šanghaji potvrdil Mercedes-Benz před několika týdny, ale o uvedení modelu s označením GLB se mluvilo již v roce 2014 a již tehdy bylo zmiňováno, že se jej dočkáme v roce 2019.

Mercedes-Benz Concept GLB na 17palcových kolech s rozvorem náprav 2829 mm, celkovou délkou 4634 mm, šířkou 1890 mm a výškou 1900 mm (včetně boxu na střeše) odpovídá tehdejším předpovědím svým designem inspirovaným třídou G a také konceptem Ener-G-Force z roku 2012. Na veřejnost má tedy působit jako skutečný off-road a ne jen jako hatchback nebo kombi s lehce zvýšenou světlou výškou, což platí například pro již zmiňované GLA.

Autosalon Šanghaj 2019: Na jaké automobilové novinky se můžeme těšit?

Koncept má stát na platformě MFA1, což je architektura tvořící základ nové třídy A. Také proto má Concept GLB podobné rozvržení palubní desky s nejmodernějším infotainmentem MBUX.

Mnohem více pozornosti než palubní deska ovšem v interiéru přitahuje trojice řad sedadel, z nichž ta prostřední má opěradlo děleno v poměru 40:20:40, zatímco sedák je dělen v poměru 60:40. Druhou řadu sedadel lze pak navíc i posouvat v rozsahu 140 mm, z nichž 90 mm je směrem vpřed pro zvětšení objemu zavazadlového prostoru a 50 mm směrem vzad pro zajištění většího prostoru pro nohy cestujících na tomto sedadle.

Pro usnadnění přístupu do třetí řady sedadel je u druhé řady použita funkce Easy-Entry a díky ní se po zatažení za jedinou páku sklopí opěradlo vpřed a celé sedadlo se posune vpřed. Do druhé a třetí řady sedadel lze připevnit celkem čtyři dětské sedačky.

TEST Mercedes-Benz A 180 d – Když si s autem povídáte

Mercedes-Benz Concept GLB je poháněn přeplňovaným zážehovým čtyřválcem M 260, poskytujícím z objemu 2,0 l nejvyšší výkon 165 kW (224 k) a točivý moment 350 N.m.

S motorem spolupracuje osmistupňová dvouspojková převodovka 8G-DCT a pohon všech kol 4MATIC, který nabízí jízdní režimy „Eco/Comfort“ s rozdělením točivého momentu mezi přední a zadní nápravu v poměru 80:20, „Sport“ s poměrem 70:30 a „Off-Road“ s poměrem 50:50.

Mercedes-Benz Concept GLB nemá zůstat pouhým výstavním exponátem, ale již v létě letošního roku má být odhalena podoba sériového modelu a jeho výstavní premiéra je plánována na podzimní autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem.

Zdroj: Daimler AG