Na prodej je zajímavé BMW M3 E30. Místo čtyřválce má V8!
Určitě víte, že první BMW s přídomkem M3 poháněl čtyřválec. V evropské inzerci jsme ale našli kousek, který pod přední kapotou ukrývá V8.
První BMW M3, které vycházelo z řady 3 generace E30 se světu představilo ve Frankfurtu roku 1985. Původně se o jeho pohon staral atmosféricky plněný čtyřválec o objemu 2,3 litru, později dorazilo provedení s 2,5litrovým motorem. Výkony se pohybovaly od 143 do 175 kW.
Výroba byla ukončena v červnu roku 1991, celkem podle dostupných informací vzniklo 17.970 exemplářů M3 E30. O rok později pak dorazilo M3 E36 už s řadovým šestiválcem...
Dnes je BMW M3 E30 i se čtyřválcem každopádně vyhledávaným a ceněným veteránem, většina zájemců přitom hledá vozy v původním stavu. Pokud vám ale nevadí úpravy, pak by se vám mohl líbit kousek, který jsme našli na prodej v Rakousku.
Jde totiž o originální M3 E30, která byla podle prodejce odstrojena až na skelet a postavena v podstatě znovu a z nových dílů. A došlo i na motor. Původní čtyřválec šel pryč a místo něj se pod přední kapotu nastěhoval atmosféricky plněný vidlicový osmiválec z BMW M5 generace E39.
Jednotka S62B50 o objemu 4941 kubických centimetrů s proměnným časováním sacích i výfukových ventilů poskytuje maximální výkon 294 kW (400 k) v 6600 otáčkách za minutu a nejvyšší točivý moment 500 Nm při 3800 ot/min.
Oficiální údaje v případě M5 hovoří o schopnosti akcelerovat z klidu na stovku za 5,3 sekundy a maximální rychlosti omezené na 250 km/h. V lehčí a kompaktnější M3 E30 by zrychlení mohlo být ještě zajímavější. Na fotografiích interiéru vidíme řadicí páku pětistupňového manuálu, M5 E39 měla šestistupňovou ručně řazenou převodovku.
Prodejce bohužel v inzerátu neprozrazuje mnoho detailů o dalších úpravách, zato alespoň připojuje slušnou fotodokumentaci.
BMW M3 E30 s osmiválcem je na prodej za 129.000 eur, což je v přepočtu asi 3,14 milionu korun.
