Nejdražší Škoda Fabia stojí 7 milionů: Originální WRC je na prodej

Škoda Motorsport v posledních letech doslova válí na rychlostních zkouškách závodů rallye s nejmodernějšími soutěžními fabiemi v kategorii Rally2, v minulosti pojmenované R5. Automobilové soutěže jsou dlouhodobě charakteristickým prvkem DNA české Škodovky, která historicky závodila i v barvách oficiálního továrního týmu ve vrcholném světovém šampionátu WRC.

Na ikonickou Octavii WRC z přelomu milénia si dodnes vzpomenou všichni milovníci motoristického sportu. Když ji však v roce 2003 nahradila modernější Fabia WRC, bohužel nedokázala splnit velká očekávání. Nový tovární speciál vycházel z dodnes populární první produkční fabie a díky základu v malém hatchbacku byl soutěžním pravidlům lépe přizpůsoben náročným rychlostním zkouškám na úzkých silničkách a cestičkách.

Škoda Fabia WRC: Neúspěšný speciál, který vydláždil cestu vítězným nástupcům

Bohužel, Škoda Fabia WRC nikdy nedosáhla velkých závodních úspěchů. Sportovní divize Škodovky věřila v boj o titul, ale nakonec bylo vůbec nejlepším výsledkem skvělé páté místo na Katalánské rallye 2006. Tehdy jej vyjel mladý Jan Kopecký, který úspěch zopakoval o rok později na rallye v Německu.

Škoda Fabia WRC byla nakonec vyrobena ve 24 exemplářích a jejím největším přínosem bylo, že automobilka získala spoustu cenných zkušeností pro budoucí vývoj modernějších soutěžních speciálů pro kategorie S2000, R5 a Rally2. Ani neúspěšná závodní kariéra však neznamená, že by se vám nehodila do sbírky. Minimálně designově je mladoboleslavské rychlé monstrum opravdu nádherným kouskem techniky.

Naftová Škoda Fabia RS slaví 20 let. Terčem vtipů nebyla dlouho

A teď jeden ze vzácných modelů může být i váš. Na britské mutaci světového aukčního serveru eBay se objevila Škoda Fabia WRC z roku 2003, která se už ve dnech 23. až 25. února 2024 bude dražit na automobilové události Race Retro Competition Car Sale 2024 v anglickém městečku Stoneleigh Park.

S tímto konkrétním kouskem dokonce závodil i Jan Kopecký, když za jejím volantem startoval do Španělské rallye 2004. Dalšími jejími továrními jezdci byli Toni Gardemeister a Didier Auriol. Po skončení účasti světových podniků v barvách Škody Motorsport zůstal na závodních tratích, než nakonec odešel do zaslouženého důchodu.

Výročí škodovek v roce 2024: Slavit budou felicia, fabia, embéčko, stovka i superb

V roce 2020 pak originální soutěžní Fabia WRC prošla kompletní renovací do specifikace, v jaké s ní závodil Didier Auriol na Rallye Sanremo 2003, kde obsadil 12. místo. Zvenku ji prozrazuje hlavně asfaltové nastavení s lepivými pneumatikami na elegantních bílých kolech OZ. Ty až dokonale doplňují charakteristické válečné zbarvení Škoda Motorsport.

Srdcem Škody Fabia WRC pak je závodní turbodmychadlem přeplňovaný benzinový čtyřválec o 221 kW (300 koních) a 600 N.m se šestistupňovou sekvenční převodovkou a pohonem všech kol se třemi aktivními diferenciály. Perličkou je, že tento soutěžák Škodovka vyvinula ze základů techniky produkční Fabie RS s kultovním vznětovým motorem 1.9 TDI o 96 kW (130 koních). Naftový sportovní hatchback byl homologačním modelem tohoto soutěžáku.

A za jakou cenu může být originální Škoda Fabia WRC se závodní historií vaše? V anglické aukci se bude prodávat s vyvolávací cenou od 240.000 britských liber, tedy od necelých sedmi milionů korun!