Nižší střední třída v Evropě: Prodej za rok 2007

31. 3. 2008 • 07:30

Nižší střední třída v Evropě: Prodej za rok 2007

Klíčovou kategorií automobilů v různorodém mixu zemí Evropy pořád ještě zůstává nižší střední třída. V minulém roce se v této kategorii prodalo přes 4,1 milionu automobilů. Nejžádanější trojice tvoří úzkou skupinu tradičních rivalů - Golf, Focus a Astra.

V kategorii vozů nižší střední třídy se loni v Evropě prodalo 4,135 milionu automobilů, což znamená že se trh zmenšil o 96 tisíc vozů, tj. o 2,3 %. Údaje firmy JATO zahrnují výsledky trhů zemí Evropské unie, Švýcarska, Švédska a Turecka. Nezahrnují však Rusko.

Ti nejžádanější

Nejprodávanější svatá trojice je momentálně vzácně vyrovnaná. Golf loni dostal cenný přírůstek v podobě nového kombi Variant, který pomohl modelu před samotným koncem modelového cyklu vylepšit výsledek z roku 2006 a předstihnout loni první Focus a druhou Astru. Oba tyto modely v roce 2007 těžily z pozic dobytých v předchozích obdobích, Focus čekal na inovované provedení, ale značka dokáže zákazníkům nabídnout natolik atraktivní cenu, že i výběhový model zákazníci chtějí. Všech tří modelů ze stupňů vítězů se loni prodalo přes 400 tisíc, rozdíl mezi prvním a třetím je jen relativně malý - 25 tisíc vozů.

Stálicemi na poli nižší střední třídy jsou i modely z Francie: Renault Megane a Peugeot 307. Oba čeká generační výměna, což je vidět i z meziročních poklesů. Peugeot již během roku 2007 vyměnil pětidveřový model (prodáno přes 44 tisíc vozů), další verze příjdou na trh letos.

Nepřehlédněte
Střední třída v Evropě: Prodej za rok 2007

Čtvrtý rok bez faceliftu má za sebou Octavia, která má cenný pětiprocentní podíl v evropské nižší střední třídě. Loni se prodalo 210 tisíc vozů, o 3 % méně než v roce 2006. Druhá liga, kterou v Evropě představuje Dacia Logan, se chytla. Nadšení z prvních měsíců po uvedení na trh už opadlo, ale na obchodních výsledcích vozu, který má pořizovací cenu poloviční než většina srovnatelně výkonných konkurentů, to není znát. Rumunský automobil není jen autem pro rozvojové země, jak ukazují celoevropské statistiky.

Mezi deset nejlepších se dostaly také dva prémiové kousky - Audi A3 a BMW řady 1. Mercedes třídy A skončil těsně za hranicí desítky, na velmi pěkném 11.místě. Odbyt podpoří letos Mercedes-Benz faceliftem.

Kde jsou Japonci?

Jiná mentalita, dlouhá záruka, svázané ceníky, horší dostupnost individualizovaných modelů, vysoká kvalita - to jsou automobily z Japonska. V celoevropském měřítku jsou ti nejlepší až ve druhé desítce. Může za to revoluční nástupce Corolly - Auris - kterému sekunduje tříprostorová Corolla. Rozdělení prodeje obou modelů na dva řádky vytlačilo Japonce z TOP10. Téměř stejný počet prodaných vozů jako Auris (12.místo, 135 tisíc ks) má na kontě Honda se svým Civikem (13. místo, 135 tisíc ks), Mazda3 skončila na 19.místě (se 69 tisíci ks).

První celý rok na trh má za sebou Kia Cee'd. Revoluční model pomohl korejské automobilce razantně zvýšit její podíl na trhu, který je považován za předem rozdělený. Nové karosářské verze a snazší dostupnost možná výsledek roku 2008 dále vylepší.

Mezi modely, které se do světových statistik zapíší jako historicky neúspěšné, bude patřit SEAT Toledo aktuální generace. Jeho odbyt v roce 2007 dramaticky meziročně klesl a brzy se možná stane raritou.

Nižší střední třída - prodej v Evropě
-	Model	2007	2006	Rozdíl [ks]	Rozdíl [%]	Podíl na trhu [%]
1.	Volkswagen Golf	445755	424656	21099	5,0%	10,6%
2.	Ford Focus	430792	461321	-30529	-6,6%	10,3%
3.	Opel Astra	420287	452693	-32406	-7,2%	10,0%
4.	Renault Megane	268246	298919	-30673	-10,3%	6,4%
5.	Peugeot 307	225600	313874	-88274	-28,1%	5,4%
6.	Škoda Octavia	210589	217365	-6776	-3,1%	5,0%
7.	Audi A3	202724	205445	-2721	-1,3%	4,8%
8.	Dacia Logan	174916	144327	30589	21,2%	4,2%
9.	Citroen C4	171989	190713	-18724	-9,8%	4,1%
10.	BMW 1	143709	132954	10755	8,1%	3,4%
11.	Mercedes-Benz A	136573	148292	-11719	-7,9%	3,3%
12.	Toyota Auris	134975	183	134792	-	3,2%
13.	Honda Civic	134944	107535	27409	25,5%	3,2%
14.	Seat Leon	115936	121780	-5844	-4,8%	2,8%
15.	Volkswagen Golf Plus	103022	129544	-26522	-20,5%	2,5%
16.	Fiat Bravo	80962	-	-	-	1,9%
17.	Toyota Corolla	80847	185133	-104286	-56,3%	1,9%
18.	Seat Altea+Altea XL	75071	54388	20683	38,0%	1,8%
19.	Mazda3	69455	76854	-7399	-9,6%	1,7%
20.	Kia Cee'd	69126	414	68712	-	1,6%
21.	Volvo V50	55936	66951	-11015	-16,5%	1,3%
22.	Alfa Romeo 147	55863	61784	-5921	-9,6%	1,3%
23.	Volkswagen Jetta	51833	57030	-5197	-9,1%	1,2%
24.	Suzuki SX4	48900	22240	26660	119,9%	1,2%
25.	Peugeot 308	44270	-	-	-	1,1%
26.	Volvo C30	36564	1573	34991	2224,5%	0,9%
27.	Volvo S40	25809	31921	-6112	-19,1%	0,6%
28.	Hyundai i30	23622	-	-	-	0,6%
29.	Opel Astra Classic	23023	22468	555	2,5%	0,5%
30.	Chevrolet Lacetti	19152	21153	-2001	-9,5%	0,5%
31.	Fiat Stilo	18360	51144	-32784	-64,1%	0,4%
32.	Dodge Caliber	17065	10790	6275	58,2%	0,4%
33.	Volkswagen New Beetle	16630	20412	-3782	-18,5%	0,4%
34.	Subaru Impreza	14731	12732	1999	15,7%	0,4%
35.	Mitsubishi Lancer	11781	16042	-4261	-26,6%	0,3%
36.	Nissan Almera	7747	30874	-23127	-74,9%	0,2%
37.	Kia Cerato	7629	23512	-15883	-67,6%	0,2%
38.	Seat Toledo	6805	12367	-5562	-45,0%	0,2%
39.	Daihatsu Materia	5325	484	4841	1000,2%	0,1%
40.	Nissan Tiida	4286	-	-	-	0,1%
41.	Hyundai Elantra	1024	5682	-4658	-82,0%	0,0%
-	Celkem nižší střední třída v Evropě	4191873	4135549	-96816	-2,3%	100,0%