Nový Peugeot 208 vstupuje na český trh. Koupíte ho pod 400 tisíc

Peugeotu 208 trval příchod na český trh od odhalení několik měsíců, ale už máme v ruce jeho kompletní ceník. Prozrazuje nejen všechno o výbavových stupních, ale také se dozvídáme, že k pohonu může sloužit zážehový tříválec nebo elektřina – nic jiného.

Peugeot 208 má po faceliftu. Je modernější, má vylepšenou výbavu i novou hybridní techniku

Startovací výbava Active nabídne kromě základní elektroniky, jako je ABS a ESP, také 6 airbagů, tempomat s omezovačem rychlosti, hlídání jízdních pruhů, autonomní nouzové brzdění, sledování provozu před vozidlem, rozpoznávání dopravního značení či sledování únavy řidiče.

Také tu jsou elektrická okna i zrcátka, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, klimatizace, LEDkové světlomety i zadní lampy, automatické rozsvěcení světel a v interiéru 10“ centrální dotykový displej s bezdrátovým zrcadlením smartphonu a rádio s příjmem DAB. Kola jsou ovšem ocelová s plastovými poklicemi a přístrojový štít je analogový jen s malým displejem uprostřed.

Druhý stupeň Allure přidává 16“ litá kola, digitální přístrojový štít, automatickou klimatizaci, elektricky sklopná zrcátka, elektrickou parkovací brzdu, možnost volby jízdních režimů a infotainment Peugeot i-Connect, který na stejné 10“ obrazovce umožní personalizaci pomocí „widgetů“ či uložení až osmi řidičských profilů s tím, že auto pozná, kdo zrovna řídí, podle toho, který smartphone se po nástupu spojí s vozidlem.

Vrcholová verze GT nabídne lepší LEDková světla s autonivelací a automatickým přepínáním dálkových světel, 3D přístrojový štít, bezklíčový přístup, „dynamická“ přední sedadla s lepším bočním vedením a zeleným prošíváním černého látkového čalounění, 17“ kola.

Elektrická verze e-208, která je dostupná se všemi třemi výbavovými stupni, navíc nabídne předem programovatelné vytápění či klimatizování vozu a kontrolu stavu nabití baterie na dálku pomocí aplikace ve smartphonu.

Pod kapotu, jak stojí i výše, si lze vybrat několik verzí zážehového tříválce PureTech o objemu 1,2 litru bez elektrifikace nebo s mild hybridem. Vznětový čtyřválec 1,5 BlueHDi, který byl dosud dostupný, již v nabídce není. Nejsilnějším provedením je elektrická e-208.

Peugeot 208 1.2 PureTech 130 EAT8 vs. Škoda Fabia 1.0 TSI 7DSG – Elitní jednotka