Ojetý Peugeot 508 SW ve videotestu Tomáše Dusila: Robustní dostavník vyžaduje péči
Tomáš Dusil se věnuje osmiletému Peugeotu 508 ve verzi kombi s motorem 1,6 BlueHDi, který má kuriozně schované hrdlo dolévání AdBlue.
Nový rodinný kombík za tři sta tisíc dnes už nekoupíte, ale na trhu ojetin se dá za tyhle peníze pořídit auto z nedávné doby se spoustou moderních prvků výbavy. Jestli je vhodným kandidátem Peugeot 508 SW generace W23 po modernizaci, zkoumal náš kolega Tomáš Dusil.
Je větší než předchůdce, model 407, a to zejména na délce a rozvoru náprav, což pomohlo prostornosti zejména na zadních sedačkách. Zážehové motory z řady ET6 mají pověst problematických jednotek, naopak vznětový čtyřválec 2.0 HDi je opakem.
Testovaný kousek ale má menší motor 1.6 BlueHDi, vybavený selektivní katalytickou redukcí. Ta má nevýhodu – AdBlue, nutné pro její fungování, se doplňuje trochu složitě pod podlahou zavazadelníku.
Tomáš se věnuje také kvalitě interiéru a jeho ergonomii, a samozřejmě také podvozkové technice. Zjistil nicméně, že u tohoto konkrétního kusu bude potřeba do podvozku něco investovat, aby se navrátil ke svým vlastnostem, jaké měl z výroby. Proč, se dozvíte ve videu.