Peugeot HYbrid4: Koncept kupé a předsériový crossover

Peugeot si pro frankfurtský autosalon připravil premiéry nových sériových modelů a také koncepty, které nepředstavují pohled do vzdálené budoucnosti, ale jsou předzvěstí budoucí sériové produkce francouzské automobilky. Crossover a kupé spojuje hybridní systém HYbrid4.

V obou vozech je použito stejné kombinace vznětového agregátu 2.0 HDi FAP s elektromotorem. Turbodiesel obou hybridních Peugeotů disponuje výkonem 120 kW (163 k) při 3750 min^-1 a točivým momentem 300 Nm při 1580 min^-1. Elektromotor umístěný vzadu je schopen dosáhnout maximálního výkonu 27 kW (37 k) a maximálního točivého momentu 200 Nm, ale v běžném provozu má pracovat s výkonem 20 kW (27 k) a točivým momentem 100 Nm.

Vznětový motor standardně pohání kola přední nápravy, zatímco elektromotor roztáčí ta zadní. Elektromotor může vůz pohánět i samostatně, ale jen při nižších rychlostech a dojezd na elektrickou energii je pouze 4,5 km u obou automobilů. Většinou pracuje elektromotor společně se spalovacím motorem, čímž přispívá k zvýšení výkonu, který je při součinnosti obou motorů 147 kW (200 k) a zároveň k snížení spotřeby paliva i emisí CO₂. Pohon všech čtyř pak optimalizuje trakci. Peugeoty HYbrid4 jsou vybaveny i systémem STOP & START a šestistupňovou robotizovanou převodovkou.

Peugeot 3008 HYbrid4 má dosahovat maximální rychlosti 209 km/h a akcelerovat z 0 na 100 km/h za 8,8 s. Hlavní výhodou hybridního pohonného systému má být samozřejmě snížení spotřeby paliva a podle automobilky si hybridní crossover v kombinovaném provozu řekne o 3,8 litru nafty na 100 km a do ovzduší vypustí jen 99 g CO₂ na jeden kilometr. V případě tohoto konceptu uvádí automobilka, že plánuje jeho uvedení na trh na jaře roku 2011.

Pozornost sportovně naladěných návštěvníků frankfurtského autosalonu má přilákat koncept RCZ HYbrid 4, který je vybaven stejným pohonným ústrojím jako crossover. Kupé s ním dosáhne maximální rychlosti 215 km/h a z 0 na 100 km/h zrychlí za 8,5 s. Přitom si v kombinovaném provozu řekne jen o 3,7 litru paliva na 100 km a v městském provozu má spotřebovat jen 4,2 litru na 100 km. Peugeot samozřejmě uvádí i emise CO₂, které mají hodnotu 95 g/km, ale již se nezmiňuje, zda i tohoto vozu plánuje sériovou produkci.