Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

První Tatra kolem světa trochu doplatila na změnu režimu

ČTK ČTK 18. 3. 2022 • 20:45
43
1
Zobrazit náhledy (43)
Tatra 815 Tatra 815 Tatra 815 Tatra 815 Tatra 815 Tatra T815 GTC (1987) Tatra T815 GTC (1987) Tatra T815 GTC (1987) Tatra T815 GTC (1987) S Tatrou kolem světa S Tatrou kolem světa S Tatrou kolem světa S Tatrou kolem světa S Tatrou kolem světa Expedice Tatra kolem světa 2 Expedice Tatra kolem světa 2 Expedice Tatra kolem světa 2 Expedice Tatra kolem světa 2 Expedice Tatra kolem světa 2 Expedice Tatra kolem světa 2 Expedice Tatra kolem světa 2 Expedice Tatra kolem světa 2 Expedice Tatra kolem světa 2 Expedice Tatra kolem světa 2 Expedice Tatra kolem světa 2 Putování expedice Tatra kolem světa 2 po Íránu Putování expedice Tatra kolem světa 2 po Íránu Putování expedice Tatra kolem světa 2 po Íránu Putování expedice Tatra kolem světa 2 po Íránu Expedice Tatra kolem světa 2 Expedice Tatra kolem světa 2 Expedice Tatra kolem světa 2 Expedice Tatra kolem světa 2 Expedice Tatra kolem světa 2 Expedice Tatra kolem světa 2 Expedice Tatra kolem světa 2 Expedice Tatra kolem světa 2 Expedice Tatra kolem světa 2

Expedice Tatra kolem světa přitahovala koncem 80. let velkou pozornost, plán na objetí zeměkoule představoval pro řadu Čechoslováků příležitost alespoň zprostředkovaně poznat jiné země. Výprava, která na cestu vyrazila 18. března 1987 z pražského Staroměstského náměstí, se ale po třech letech vrátila do jiného státu.

Mezitím totiž přišel listopad 1989 a zájem o cestu opadl. Nikdy se na ní ale úplně nezapomnělo, v únoru 2020 vyrazila na cestu Tatra kolem světa 2, jejíž putování ale komplikuje pandemie koronaviru.

Původní výprava, k jejímž hlavním úkolům patřila propagace výrobku kopřivnické automobilky, tedy Tatry 815, ve světě, přitom měla ambiciózní plány. Měly například vzniknout dva celovečerní filmy a k nim televizní seriál o 56 dílech. Nakonec se ale kromě knížek od členů expedice zachovalo jen několik televizních reportáží, amatérský videofilm nebo plechové a papírové modely expedičního speciálu. Teprve před třemi roky se podařilo najít dva zdánlivě ztracené filmy z výpravy, které měly opožděnou premiéru v únoru 2020.

Video se připravuje ...

"Smutek, že nemohla být plně naplněna, že nemohl vzniknout seriál," shrnul v televizním cyklu Zapomenuté výpravy pocity z expedice její vedoucí Jiří Stöhr (1939 až 2019). Podobně hovořil i další její účastník Petr Bárta (1942 až 2008), který spolu se Stöhrem koncem 60. let také s tatrovkou - tehdy ovšem kapotovaným typem 138 - vyjel do Afriky na možná slavnější Expedice Lambaréné. Nad Tatrou kolem světa se navíc dodnes vznáší stín tragédie, při sjíždění pákistánské řeky totiž zahynul jeden z jejích členů František Jeniš.

Plány na expedici se zrodily začátkem 80. let, když se Jiří Stöhr náhodou dal do řeči s lidmi z vedení automobilky, která v roce 1983 uvedla na trh nový model Tatra 815. Výprava kolem celého světa, plánovaná původně na dva roky, tak měla posloužit k šíření slávy značky i v zemích, kde s tatrovkami neměli moc zkušeností. Přípravy cesty nakonec zabraly celé tři roky, během kterých se ovšem zrodil i další tatrovácký propagační projekt, účast na slavné Rallye Paříž-Dakar.

Pro cestu kolem světa, na jejíž organizaci se kromě samotné automobilky z Kopřivnice podílelo například i barrandovské filmové studio, byla určena obyčejná třínápravová Tatra 815 s pohonem všech kol. Poháněl ji běžný tatrovácký vidlicový šestnáctilitrový desetiválec s výkonem 280 koní, zvláštní byla na autě hlavně nástavba. Vyrobili ji ve vagónce ve Studénce a členům výpravy se stala na více než tři roky pojízdným domovem, ve kterém měli vše potřebné.

Automobil, který je dnes k vidění v novém kopřivnickém muzeu nákladních vozů Tatra, ovšem dorostl do obřích rozměrů: na délku měřil deset metrů, na šířku 2,5 metru a výška činila 3,85 metru. Na druhou stranu poskytoval posádce vedle pohodlí při jízdě (každý měl sedadlo s výhledem kupředu, buď v kabině, nebo nad ní) i místo na spaní, kuchyňku, toaletu nebo sprchu. Místo se samozřejmě našlo také na kamery a fotoaparáty, Tatra 815 GTC (Grand Tourist Caravan) navíc vezla i nafukovací člun, moped a motorové rogalo.

Kromě Stöhra a Bárty tvořili posádku novinář a jaderný fyzik Stanislav Synek (jediný dnes žijící člen výpravy), který byl navigátorem, tlumočníkem a zvukařem výpravy, a geolog a zároveň potápěč a pilot rogala Jeniš. Řidičem, mechanikem i kuchařem v jedné osobě se pro první část výpravy stal profesionál z Tatry Dalibor Petr, kterého v Brazílii vystřídal kopřivnický mistr zkušebny motorů Karel Valchař, jenž za volantem strávil dva roky. V Číně pak posádku doplnil další tatrovák Aleš Novák.

Trasa expedice vedla nejprve západní a severní Evropou do SSSR a Polska, aby se vyzkoušela technika, následně se všichni včetně auta z Německa dopravili do Kanady, kde začala americká část cesty. Tu kromě cest za krajany v Chicagu nebo poznáváním Aljašky či mexického pobřeží provázela i nepříjemná epizoda z Guatemaly. Automobil i jeho posádku tam zadrželi pro podezření ze špionáže a když je po devíti dnech propustili, dostali zpět zpřeházenou Tatru, v níž chybělo některé vybavení.

Ve zbytku cesty, během které výprava projela Jižní Ameriku, Austrálii, Afriku, část Asie nebo Blízký východ, se už podobně nepříjemné epizody neobjevily - s výjimkou Číny, kterou Tatra projížděla v době studentských bouří. Všechny účastníky ovšem velmi zasáhla smrt oblíbeného Jeniše. Do Prahy se výprava vrátila v květnu 1990 po třech letech, jednom měsíci a 15 dnech. Na tachometru měla tatrovka téměř 140.000 kilometrů; část cesty ovšem počítadlo nefungovalo.

Na Tatru kolem světa se přes všechny potíže nikdy úplně nezapomnělo a stala se dokonce inspirací pro expedici Tatra kolem světa 2, která odstartovala 22. února 2020. Členové nové výpravy původně plánovali, že za tři roky ujedou asi 270.000 kilometrů přes 69 zemí pěti kontinentů. Plány jim ale zkomplikovalo už v úvodu šíření nákazy koronaviru, kvůli čemuž museli změnit trasu. Expedici, která pokračovala loni, než ji znovu postihl koronavirus (tedy nakažlivější varianta omikron), také provázely spory mezi jejími organizátory.

Související články

Témata
Avatar - caliban
18. 3. 2022 10:05
....
Největší socialistický vý/dobytek.
Články odjinud