Renault Kadjar u nás dostal nový motor. Má 120 kW a jezdí za šest litrů

Informaci o novém agregátu pro model Kadjar zveřejnilo české zastoupení Renaultu společně s oznámením cen modernizovaného crossoveru Captur. Až dosud nabídce vévodily vznětové agregáty, a sice patnáctistovka dCi (81 kW, volitelně s převodovkou EDC) a šestnáctistovka dCi s 96 kilowatty, dvanáctistovka TCe stála osamocena. Nyní však Renault přistoupil ke stejnému kroku, jaký podniknul Nissan u modelu Qashqai – dosadil agregát Energy TCe 165.

Čtyřválec má výkon 120 kW, točivý moment 240 N.m a je párován výhradně s manuální předovkou a pohonem předních kol. Vůz s tímto motorem zrychlí z 0-100 km/h za 9,2 sekundy, rozjede se až na 205 km/h a podle oficiálních údajů průměrně spotřebuje 6,0 l/100 km. Zatímco spotřeba se pohybuje lehce nad úrovní dvanáctistovky TCe (ta je v závislosti na převodovce je o 0,4 až 0,5 l/100 úspornější), dynamika je citelně lepší. Kadjar Energy TCe 165 je suverénně nejrychlejší verzí celé nabídky.

Ve srovnání s qashqaiem registrujeme u kadjaru lehké omezení nabídky výbav. Zatímco Nissan nabízí tento agregát ke třem výbavovým liniím, Renault pouze ke dvou. Konkrétně jde o linie Intens (609.900 Kč) a Bose (659.900 Kč), přičemž druhá zmíněná platí za absolutní vrchol nabídky. Na nejvyšší možnost pořizovací cenu se však s novou šestnáctistovkou přesto nedostanete. Verze Energy dCi 130 4x4 (96 kW) začíná na 749.900 korunách.

Stejně jako v případě Renaultu Captur došlo k pozměnění sestavy výbav a mírnému zdražení. Nejlevnější kadjar s motorem Energy TCe 130 už nezačíná na 469.900 korunách, ale je o 15.000 Kč dražší. Totéž platí i pro linie Zen (nyní od 504.900 Kč) a Intens (nyní od 569.900 Kč).

V novém ceníku už nenajdete linii Night&Day, naopak se objevuje nová linie Adventure (uprostřed nabídky) dostupná pro všechny motorizace vyjma nové šestnáctistovky Energy TCe 165 a turbodieselu Energy dCi 130 s pohonem předních kol. Pro čtyřkolku již tato linie dostupná je.