Renault si pohrává s myšlenkou ostrých elektromobilů. Mají dostat umělý zvuk

V redakci nám Renault Zoe dělal společnost před pár dny. Malý, ale překvapivě schopný elektromobil, který už se za svůj dojezd nemusí stydět ani při dálničním křižování republikou. Francouzský výrobce navíc říká, že elektromobily se na trhu rychle zabydlují a zákazníci tak budou více a více nároční. Očekává, že tímto tempem začnou co nevidět poptávat také jejich sportovní varianty.

Renault Morphoz je elektrické SUV s dojezdem 600 km. V interiéru má kelímky od jogurtu

Přestože žádné oficiální plány pro čistě elektrické modely Renault R.S. zatím nejsou, v budoucnu by se to mohlo změnit. Vedení značky přiznává, že vyhodnocuje požadavky potenciálních zákazníků a zjišťuje velikost cílovky a možnou poptávku.

Šéf elektrické divize Renaultu Gilles Normand si je vědom negativ, která s čistě elektrickými vozy se sportovními ambicemi souvisí. Říká, že taková auta budou mít minimálně ze začátku menší dojezd než standardní verze. Elektromobily jsou kvůli bateriím v útrobách těžké, což se dá vyřešit menšími akumulátory, se kterými ale vůz logicky nedojede tak daleko. Dalším aspektem spojeným se sportovními vozy je jejich akustika, která bateriovým vozům chybí, respektive lze ji utvořit pouze uměle.

Normand na to ale kouká s nadhledem. „Historicky je dáno, že sportovní auta mají menší dojezd než klasická,“ uvedl a dodal, že pokud nějaké elektrické sportovní Renaulty vzniknou, určitě nebudou tiché. „Lidé se obávají toho, že takové vozy jsou tiché. Pokud se do toho pustíme, dospěli jsme k závěru, že musíme generovat líbivý zvuk alespoň uměle,“ dodal.

Renault Talisman dostává facelift: Ve známém kabátě nová technika

Před pár týdny hovořil o sportovních elektromobilech také produktový šéf Ali Kassaï, který naznačil jejich příjezd: „Musíme tak učinit co nejdříve. Jsme na trhu elektromobilů lídrem a musíme si toto postavení udržet a držet krok. Myslím, že se bavíme o horizontu příštích tří let,“ uvedl před nedávnem.

Nezbývá, než si počkat!