V roce 2001 se objevil film Rychle a zběsile, snímek, který měl také velký dopad na českou automobilovou scénu. Výrazně totiž zvedl zájem o tuning. Pojďme si tuhle dobu připomenout.
Určitě víte, že web Auto.cz funguje více než 20 let, přesně řečeno už od 1. září roku 1997. Díky tomu máme k dispozici poměrně obsáhlý archiv, který nám umožňuje výlety do minulosti. A často tyhle cesty časem stojí za to, krásně totiž ukazují, jak se svět "autíčkářů" vyvíjí.
Platí to i pro tuning a úpravy automobilů. Tuning v České republice zažil na začátku třetího tisíciletí i díky zmíněnému americkému filmu obrovský rozmach, který se projevil také velkým zájmem o různé tuningové srazy. Díky archivu si teď můžeme připomenout, jak takové akce tehdy vypadaly.
Začněme v roce 2002 na Tuning Party na letišti v Hradci Králové. Tuto akci čtenářům Auto.cz přiblížil Libor Zezulka, který mimo jiné popisoval: "Fotily se krásné slečny na autech. Pálily se gumy a obložení spojky. Ničily diferenciály. Grilovaly pochutiny. Vařily motory a já nevím co ještě. Bylo toho vskutku hodně. Myslím, že samotné fotky vám řeknou více než má slova."
Ano, fotky vám skutečně asi řeknou nejvíc, proto je všechny najdete v galerii. Z dnešního pohledu jsou často velice úsměvné.
Libor v reportáži zmínil také jistou neukázněnost účastníků. "S přicházejícím setměním se opět usedalo do vozů a začalo „blbnout“ jako předešlou noc. Tentokrát se však tyto hrátky proměnily v krvavá jatka. Tedy ne pro lidi, ale pro auta. Potkaly se totiž dvě Škody Rapid a ani pro jednu to nedopadlo vůbec dobře," prozradil.
Přesto svůj článek zakončil pozitivně tvrzením, že "taková akce neměla v české tuningové scéně obdoby". Akce se prý podařila, "návštěvnost byla hojná, automobily krásné a slečny ještě víc."
V roce následujícím se na Mimoňské války vypravil Ladislav Čermák: "Uprostřed všeho dění tradičně stál zvlněný dvojřad vyšlechtěných skvostů s napruženými motory. Oči protřel efektní burnout staré Vectry a dvě opálené sestřičky, kterým všichni koukali pod úsporný latexový obleček a dohadovali se, zda pod ním mají spodní prádlo či nikoliv. Mnoho zajímavého se dělo i na volných plochách kolem, například spontánní sprint elitní sestavy Maserati Spider, Ferrari 360 Modena a 2x Mercedes SL 55 AMG".
Zaujala nás také příhoda o jednom ztraceném bavoráku. "Trhlinou byla nevalná organizace, díky které se všude na všechno dlouze čekalo a z nehlídaného (!) parkoviště platících účastníků se dokonce ztratilo BMW M3, objevené o 20 minut později, havarované ve vedlejší vesnici," popisoval Ladislav.
A do třetice rok 2004 a akce Renocar Tuning, která zakončovala tehdejší sezonu. V reportáži Vláďa Kruliš například zmínil dva největší trendy tuningové scény té doby. "Největším hitem současnosti je „měňavka“, tedy speciální barva, která se mění podle úhlu, ze kterého se na ni díváte. Exkluzivní věc za exkluzivní cenu. Novinkou u nás jsou v letošním roce také vzduchové podvozky – airride," popisoval.
Neodpustil si drobné rýpnutí do kvality některých úprav: "Byly tu k vidění docela pěkné úpravy, situace se pomalu mění a lidé si místo 30 falešných výdechů raději koupí pěkná kola. Pořád tu ale bylo dost aut, u kterých člověk nemohl jinak než se pousmát – však jsem jich pro vás taky pár vyfotil, abyste nebyli ochuzeni o skvosty, které česká scéna nabízí." I tyhle "skvosty" najdete v dnešní retro galerii.
A určitě nám do diskuze napište, jak na tuhle dobu vzpomínáte vy. Nebo jestli jste na některé z těchto akcí dokonce nebyli osobně.
