Sesadí elektrické BMW i4 z trůnu M4? Má být silnější

Podle informací britského Autocaru chystá BMW s novou generací čtyřkové řady, známou pod interním označením G22, několik zásadních novinek. Tou první by mělo být nové karosářské provedení Gran Coupé pro modely M4, čímž chce značka nejspíše posílit prodeje v Číně.

Druhou pak bude přidání čistě elektrické verze, známé pod označením i4. Čistě elektrický zástupce čtyřkové řady by přitom měl následovat trend slibovaný již u řady sedmičkové, díky čemuž by se mohl stát nejsilnějším modelem v nabídce. Tedy ještě silnější, než čistokrevné modely M4.

Příští BMW 7 nabídne čtyři druhy pohonu. Nejsilnější bude elektromobil

Zatím se samozřejmě bavíme pouze na úrovni spekulací, ovšem podle informací britských kolegů by nová i4 mohla nabízet konfiguraci se dvěma elektromotory, výkon okolo 523 koní a točivý moment až 813 N.m. Zkrátka poměrně přesvědčivé hodnoty, ale čemu by se i4 měla postavit?

Výkon nového BMW M4 opět prozatím neznáme, podle očekávání britských kolegů by však novinka měla být osazena stejným 3.0 řadovým twin-turbo šestiválcem S52, jaký v současnosti využívají modely X3 M a X4 M. V kombinaci s šestistupňovým manuálem by tak nová M4 mohla nabídnout okolo 473 koní a 600 N.m na zadních kolech.

BMW Group odhaluje své elektrické plány. Do roku 2025 chce mít 12 elektromobilů

Ve verzi Competition by se pak M4 měla dostat na výkon okolo 503 koní, které bude posílat přes osmistupňový automat na pohon všech kol, údajně schopný nabídnout stejné možnosti jako systém u modelu M5.

I nejvýkonnější M4 Competition by tak ale podle prvních odhadů měla na i4 ztrácet okolo 20 koní a především okolo 200 N.m točivého momentu, který navíc elektromobily dodávají okamžitě po sešlápnutí plynového pedálu.

BMW poprvé ukázalo chystaný elektromobil i4. Nové čtyřdveřové kupé ujede přes 600 km!

Elektrické Gran Coupé i4 by ovšem podle očekávání mělo nabídnout celkem velké baterie s kapacitou 80 kWh, schopné nabídnout dojezd až okolo 600 kilometrů (dle WLTP) na jedno nabití. Hmotnost baterií by přitom mohla negativně ovlivnit jízdní vlastnosti vozu, které bývají pro zájemce o sportovní modely BMW celkem klíčové.

Na druhou stranu by však i4 měla být schopná akcelerovat z 0 na 100 km/h v časem okolo 4 sekund, takže minimálně na rovinkách rozhodně neudělá řidiči ostudu. Přímé srovnání elektrické i4 a sportovní M4, zvláště ve verzi Gran Coupé, by tak do budoucna mohlo být ještě zajímavou podívanou.