Škodovka začíná testovat elektrické Citigo. První prototypy řídí samotní zákazníci
Letošním rokem odstartuje pro mladoboleslavskou značku tolikrát avizovaná vlna elektrifikace. Jako první přijede čistě elektrické Citigo, jehož prototypy míří do ostrého provozu.
Automobilka Škoda už několik let vášnivě hovoří o elektrifikaci svého modelového portfolia a letos se konečně dočkáme prvních vlaštovek. Nejprve se hovořilo o tom, že prvním elektromobilem bude SUV vycházející z konceptu Vision E, respektive Vision iV, avšak nakonec je to trochu jinak. První čistě elektrickou sériovou škodovkou totiž bude elektrické Citigo, které bude následovat plug-in hybridní Superb.
Před uvedením elektrického Citiga spouští automobilka Škoda projekt eMobility v České republice. V rámci něj budou vybraní zákazníci testovat deset prototypů vozu Citigo E-Pilot, jenž je postaven na základech modelu Volkswagen e-up!. Tuzemská značka tak chce ještě před finálním uvedením na trh získat konkrétní reakce a cenné podněty od budoucích zákazníků, kteří elektromobily otestují v každodenním provozu.
Senzory ve všech testovacích vozech sbírají důležitá data jako například vnější teplotu, teplotu ve voze či zrychlení. Veškerá data okamžitě putují do technického vývoje značky Škoda, kde je budou experti vyhodnocovat.
„V roce 2019 vstoupí Škoda do éry elektromobility a do konce roku 2022 uvede deset elektrifikovaných modelů. Než se dostanou do sériové výroby, chceme získat zpětnou vazbu od našich zákazníků. K tomu nám poslouží právě tato testovací flotila, která bude křižovat silnice v několika příštích měsících,“ vysvětluje Luboš Vlček, šéf Škoda Auto ČR.
Sériová výroba modelu Citigo s elektrickým pohonem je naplánována od posledního čtvrtletí letošního roku. V příštích čtyřech letech rozjede Škodovka vůbec největší investiční program v dosavadní historii podniku. Do elektrifikace a digitalizace investuje zhruba dvě miliardy eur.
Do konce roku 2022 představí více než 30 nových modelů. Již od začátku příštího roku budou všichni obchodní partneři značky v ČR disponovat v rámci svých provozoven a servisů dobíjecími stanicemi čímž se chce automobilka aktivně podílet na rozšíření dobíjecí infrastruktury v jednotlivých regionech.
