Supra by nakonec mohla dostat i šestistupňový manuál
Osmistupňový automat ZF je sice skvělý, přesto se najde spousta lidí, kteří by si raději sázeli rychlosti podle svého. A možná se brzy dočkají.
Toyota Supra byla krátce po svém odhalení kritizována z mnoha důvodů. Většině kritiků vadilo především masivní sdílení techniky s automobilkou BMW, někdo si postěžoval na příliš divoký design a bez povšimnutí nezůstala ani absence manuální převodovky. A co si budeme povídat, její absence mrzela i nás.
Spolupráci Toyoty s BMW jsme Supře odpustili již dáno – ostatně bez ní by pravděpodobně nová Supra ani nevznikla. A na absenci manuální převodovky v nabídce jsme téměř zapomněli, neboť osmistupňový automat od ZF funguje zkrátka výrobně.
Jenže i když jsou automaty v mnoha ohledech lepší než manuály, za volantem sportovního vozu (zvláště s pohonem správné nápravy) bývá s manuálním řazením zkrátka větší zábava a řidič si jízdu více užívá. A tak není divu, že po něm řada zákazníků stále volá. A Toyota je zřejmě vyslyšela.
Začátkem roku totiž Tetsuya Tada, technický šéfinženýr nové Supry, během prezentace modelu pro rok 2021 na Daytona Beach přiznal, že automobilka zkoušela vůz i s manuální převodovkou. Současně ale dodal, že prozatím nebylo rozhodnuto o jeho výrobě. Jenže to už se možná změnilo.
Podle informací japonského magazínu Mag X by totiž manuální převodovka pod kapotou Supry již měla „být v přípravě“. Zatím se jedná o neověřené spekulace, přesto je vysoce pravděpodobné, že bychom se časem skutečně mohli dočkat Supry s manuální šestistupňovou převodovkou.
Informace o manuální převodovce přitom přicházejí jen relativně krátce poté, co se objevily zvěsti o ještě ostřejším provedení Supra GRMN. Ta by měla dostat motor z nové generace BMW M3/M4, schopný generovat přes 500 koní, který by měl minimálně pod kapotami BMW nabídnout manuální i automatickou převodovku.
Kolem sdílení nejsilnější motorizace se však stále vedou spekulace. Podle některých zpráv se totiž BMW nechce o svůj vrcholný šestiválec dělit, což by nakonec mohlo vést k velmi limitované produkci nejsilnější Supry GRMN. Nejčastěji se mluví o cca 200 kusech a prodeji až v roce 2023.
Nabízí se tak otázka, pro jaké motorizace bude vlastně očekávaná manuální převodovka určena. Supru lze totiž v současnosti koupit s 2.0 litrovým přeplňovaným čtyřválcem a standardním 3.0 litrovým přeplňovaným šestiválcem. Do budoucna se pak očekává silnější šestiválec z BMW M3/M4, případně úprava stávajícího motoru na výkon okolo zhruba 400 koní.
