VC Japonska F1 2015: Hamilton se přiblížil třetímu titulu

Kvalifikace znamenala po singapurském úspěchu Ferrari návrat do starých kolejí. Mercedesy byly rychlejší než konkurence, ovšem v opačném pořadí, než bývá zvykem. Svou druhou pole position po té španělské letos získal Nico Rosberg. Do druhé a třetí řady se na přeskáčku postavily monoposty Williams a Ferrari v čele s Bottasem a Vettelem. Největší vzrušení (a vyvěšení rudých vlajek) způsobila nehoda Daniila Kvjata ve třetí části, jezdec byl po pořádné ráně naštěstí nezraněn. Za dvanáct hodin mu postavili zcela nový vůz, takže do závodu vyjížděl z boxů.

Po zhasnutí červených světel se děly věci! Rosberg se propadl až na čtvrté místo po souboji s týmovým kolegou, Sergio Perez si z první zatáčky odnesl po výletu do kačírku defekt, na výměnu proražených gum museli i Massa a Ricciardo. Massa dostal také nový nos místo poškozeného. Do vedení se okamžitě dostal Lewis Hamilton, Rosberga vyhnal až na trávu. A začal ostatním ujíždět. Alonso jel naopak pomalu a po souboji se nechal poněkud divoce předjet Sainzem (Toro Rosso) a později Ericssonem (Sauber). Kvjat odbočil do boxů pro nové obutí už v devátém kole, bylo jasné, že jede na dvě zastávky.

Bojovaly spolu oba saubery, zatímco jezdci stáje McLaren zamířili k mechanikům. Prvním ze špičky, kdo učinil totéž, byl Bottas ve 12. kole, Hamilton přezouval o čtyři okruhy později. Rosberg se po výměně dostal v Casino Triangle před Valtteriho Bottase na pódium. V polovině závodu se bojovalo o 10. místo mezi Alonsem a Verstappenem, o šestnáct let mladší Nizozemec dvojnásobného mistra světa překonal. A to byl ještě penalizován za nesprávné odstavení vozu při kvalifikaci. Fernando do rádia pronesl stručné „GP2 engine“, což jako komentář výkonu jeho pohonné jednotky jistě mstačí. Smutné je, že Suzuka je domácím okruhem Hondy, trať ve tvaru osmičky byla vybudována automobilkou coby testovací. Kvjat jezdil chvíli mimo ni.

Druhé zastávky začaly v 29. kole. Kimi Räikkönen se na trati nedostal před Valtteriho Bottase, mechanici jej ovšem odbavili rychleji. Došlo i ke střídání pozic na druhém místě, které ztratil Vettel ve prospěch Rosberga. Stříbrné šípy tak mířily k dalšímu „double“ a napravily si reputaci ze Singapuru.

Smolaři Kvjat s Massou se dostali přes Buttona, Ericsson se bránil Perezovi, ale šlo o bitvy mimo body. Zajímavé je to, že stále nikdo neodpadl. Will Stevens dostal v nebezpečné vlásence 130R hodiny a nechybělo málo, aby se obě marussie srazily. Na konci první desítky si ani metr nedarovali oba mladíci v Toro Rosso. Na čele se v tu chvíli nedělo nic zvláštního. Hamilton vedl o 15 sekund před Rosbergem a toho neohrožoval ani třetí Vettel, i když to tak chvíli vypadalo. Po dojezdu Grand Prix řekl do rádia, že jeho pneumatiky už byly na limitu.

Marcuse Ericssona předjížděl o kolo Räikkönen a Švéd se musel v tlačenici sklonit i před Kvjatem. Jeho kolega Nasr odstoupil dvě kola před cílem jako jediný pilot. Hamilton obhájil vítězství z loňska a celkově už v Zemi vycházejícího slunce vyhrál potřetí, poprvé ve své první sezóně (2007) na McLarenu, to se ovšem jelo ve Fuji. Pochopitelně se značně přiblížil letošnímu titulu. Více japonských triumfů mají jen Vettel a Michael Schumacher. V celkových historických tabulkách dosáhl stejného počtu prvních míst (41) jako Ayrton Senna.

Foto: Jiří Křenek

VC Singapuru F1 2015: Vládl Vettel, pódium bez Mercedesů