Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Video: Alfa Romeo láká na lepší infotainment. Vyzkoušeli jsme ho

Stanislav Kolman
Diskuze (19)

Modely Giulia a Stelvio prošly před časem decentními úpravami pro nový modelový rok. Jednou z novinek je i přepracovaný multimediální systém.

Nebyl to tedy facelift v pravém slova smyslu, jako spíše vychytání některých laciných detailů, za které schytávaly modely Alfa Romeo Giulia a Stelvio kritiku. Jedním z nich byl i nepříliš kvalitní infotainment. Lidé si stěžovali na pomalý chod systému a ani rozlišení obrazu nebylo zrovna zázračné.

Na tom však italští inženýři zapracovali a v obou modelech najdeme v rámci modelové péče multimédia zcela přepracovaná. My jsme si na systém posvítili v Giulii s výbavou Super. To není zas až tak podstatné, protože 8,8“ obrazovka je pro všechny výbavové stupně standardem. A pokud chcete infotainment vybavený navigací, bez závislosti na verzi připlácíte 25.000 Kč. Ano, i pro vrcholové QV se základní cenou přes 2,2 milionu Kč. Tady už bychom vestavěnou navigaci asi čekali ve standardu…

Alespoň zrcadlení chytrého telefonu je pro vyšší výbavy standardem, ve dvou nejnižších (Giulia a Super) připlácíte 9000 Kč. Bezdrátové nabíjení telefonu můžete mít také, znovu ale počítejte s příplatkem ve všech výbavových verzích, tentokrát rovných 5000 Kč.

Samotný systém se Alfě povedl, polepšila si kvalita obrazu, grafika i svižnost při cestování jednotlivými nabídkami. Ovládání je kombinované, můžete využít dotyku na obrazovku, případně otočného ovladače na středové konzole. Ano, je to řešení, které už známe z BMW či Mazdy, ale vůbec se nezlobíme, že je i tady. Osobně jsem si na ovladač zvykl během chviličky a v autě díky němu nemáte displej uťapkaný od prstů.

Nastavování teploty zůstalo oddělené na samostatném panelu, což jednoznačně chválíme. Odpustit zvládneme i to, že Alfa svůj infotainment stále nenaučila česky, jednotlivými položkami tak budete listovat pouze v anglickém jazyce. Co už nám vadí podstatně více, to je vypínání asistenčních systémů, které probíhá výhradně skrz multimediální systém. Na klasická tlačítka (vyjma funkce stop/start) v tomto případě zapomeňte.

Více už ale ve videu přiloženém výše. A když už jsme nakousli ostré QV, níže si můžete připomenout jedno hodně rychlé kolečko na okruhu v Mostě:

Video se připravuje ...

Stanislav Kolman
Diskuze (19)

Doporučujeme

7. 9. 2020 15:21
Tak infotainment je to úplně poslední,...
...co by mě při koupi AR zajímalo! Giulia se ale pro mě bohužel stala nekoupitelnou kvůli trestuhodně chybějící verzi s dvoulitrovým benzínem a 6st. manuální převodovkou... :-O :-( :-( :no: :no: :no:
3. 9. 2020 14:54
Re: Je*at infotaimenty....
... spíš jde o mých +190cm, prostě toho místa vzadu pak moc nezbude.... a navíc pokud jedeš ve čtyřech a bereš oblečení a boty na chození po horách + pak nějaké věci k moři tak prostě ten sedan nestíhá.... jinak kdybych kupoval jen auto pro sebe tak neváhám ani sekundu....
3. 9. 2020 11:27
Re: Svižnosť systému
Kde jsi četl, že Giulia nedostane nástupce? Na toho ještě zdaleka není čas, aktuálně se jede vlna akčních modelů jako např. GTA/m, která je komplet vyprodaná, i přes úplně šílenou cenu. Nástupce nedostane Giulietta, jestli sis to nepopletl...
3. 9. 2020 11:25
Re: Je*at infotaimenty....
Nevím jak máš velkou rodinu, já mám 3 děti a nebyl problém s Giulií na týden na dovolenou i s kočárkem. Samozřejmě s sebou nevozíme matrace, basy piva a jídlo ve sklenicích :-D ale jinak, absolutně no problem. A že není kombi jsem rád, beztak by zase novináři akorát pindali, že to má malý nakládací otvor a do kufru se nevejde ukrajinec i s kolečkem malty...
3. 9. 2020 11:03
Je*at infotaimenty....
.... mě u Giulie vadí něco úplně jiného - není combi a vzadu je málo místa, takže bych se tam s rodinou nenacpal.... jinak je to auto dokonalé (v kontextu dnešní doby). Jezdí parádně, vše se jednoduše ovládá, řízení je prostě boží.... škoda, no... jinak už by mi dávno říkala pane.... :-( a SUV pro mě není alternativa....