Video: Měření dynamiky se slaboučkým elektrovozem Dacia Spring. Vystačila nám runway?
Vzali jsme nejdostupnější elektromobil na českém trhu na letištní plochu, abychom vyzkoušeli zrychlení 0-100 km/h za 19,1 s na vlastní kůži. A připravili ještě jeden bonus k tomu.
Mezi největší přednosti elektromobilů patří solidní odšťuch z místa i při pružném zrychlení. Reakce na sešlápnutí akcelerátoru je okamžitá a silnější elektromotory vás umějí pořádně přišpendlit k sedačce. Dacia Spring je však trochu jiný příběh…
První elektromobil rumunské značky chtěl pořád zůstat dostupným, což se s pořizovací cenou pod půlmilionem korun povedlo. Je to nejlevnější elektromobil na českém trhu. Jenže to musí být někde znát. Tak třeba pohon obstarává jediný elektromotor s výkonem 33(!) kW a 125 newtonmetry točivého momentu. Zrychlení z klidu na stovku? Dle tabulek 19,1 sekundy. Maximální rychlost? Až 125 km/h. Akumulátor s kapacitou 27,4 kWh má dle metodiky WLTP vystačit na dojezd 230 kilometrů.
Nedalo mi to. Spring už se v redakci jednou zastavil k tradičnímu testu, já jsem si jej ale přizval znovu, abych si akceleraci na stovku za bezmála dvacet sekund vyzkoušel na vlastní kůži. Povedlo se mi dosáhnout tabulkové hodnoty? To už se dozvíte v přiloženém videu. A určitě jej dokoukejte až do konce, na závěr jsem si připravil ještě jedno zajímavé srovnání. Přeji příjemnou podívanou!
| Dacia Spring – technická data a české ceny | |
| Motor | Electric 45 |
| Největší výkon [kW/min] | 33/3000-8200 |
| Točivý moment [N.m/min] | 125/500-2500 |
| Max. rychlost [km/h] | 125 |
| Zrychlení 0-100 km/h [s] | 19,1 |
| Komb. spotřeba dle WLTP [kWh/100 km] | 12,0 |
| Dojezd dle WLTP [km] | 230 |
| Cena Comfort [Kč] | 469.900 |
| Cena Comfort Plus [Kč] | 511.900 |
