Video: První ochutnávka Dacie Spring. Jak je na tom elektrický prcek s prostorem?
Už i automobilka Dacia nabízí elektromobil. Model Spring je nejdostupnějším elektrovozem na českém trhu. Před tradičním testem jsme jej krátce obhlédli společně s kamerou.
Ještě před pár lety Dacia tvrdila, že se modelové portfolio elektrifikovat nechystá, neboť by to pro značku nabízející cenově dostupné vozy nedávalo smysl. Automobilový průmysl se však rychle mění, a tak o nějaké čtyři roky později můžeme na trhu přivítat vůbec první elektromobil rumunské automobilky.
Na plnohodnotný test teprve přijde řada, ještě před ním jsme ale elektrickou novinku jménem Spring obešli s kamerou a zaměřili se především na prostornost. Už zvenčí je patrné, že je to vskutku maličké autíčko, a tak nás zajímalo, jak je na tom zavazadlový prostor a jestli se do druhé řady pohodlně nasouká 178 centimetrů vysoký dospělák.
A protože jsme natáčeli jen kousek od holešovické 150kW rychlonabíječky společnosti PRE, zastavili jsme se i zde. Spring sice plný výkon dobíječky nevyužije, za příplatek 10.000 Kč umí rychlonabíjení o výkonu „jen“ 30 kW. To s akumulátorem o kapacitě 27,4 kWh znamená dobití na 80 % za méně než hodinu a následný dojezd 230 km dle metodiky WLTP. Proč Dacia nedisponuje výkonnějším nabíjením? Důvod je prostý, výrobce totiž zcela rezignoval na jakýkoliv termomanagement akumulátorů, který by cenu vozu zvyšoval.
U nabíječky nás zajímalo hlavně to, jestli je udávaný nabíjecí výkon 30 kW reálný, nebo se dostaneme jen na nižší hodnoty. To už ale zjistíte v přiloženém videu. V chystaném testu si samozřejmě posvítíme na reálný dojezd či spotřebu v různorodých podmínkách. Rozhodně se máte se na co těšit!
