Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Video: Takhle zatáčí unikátní osmikolová Tatra se všemi řiditelnými koly!

Ondřej Pavlůsek Ondřej Pavlůsek 26. 9. 2017
14
Společnost Tatra Trucks prostřednictvím krátkého videa názorně demonstruje možnosti řízení čtyř, tří a dvou náprav speciálů ze své produkce.

360p720p

Kopřivnická automobilka nedávno představila podvozek Tatra Phoenix Euro 6 s interním označením T 158-8P6R41.27ZA 8x8.1R, který byl vybaven mechanickým systémem řízení TatraTON prvních dvou a elektro-hydraulickým systémem Mobile Electronic posledních dvou náprav.

Protože u zadních náprav jde o hydraulický systém řízení ovládaný elektronicky je v kabině vozu, na středovém tunelu, vedle řadicí páky umístěn tzv. ovládací terminál systému řízení Mobile Electronic.

Osm funkčních tlačítek slouží k volbě režimu řízení a posléze také k vlastnímu ovládání natočení kol třetí a čtvrté nápravy. Nad tlačítky je displej, na němž se zobrazuje aktivace jednotlivých tlačítek.

Z legislativních a bezpečnostních důvodů jsou režimy řízení u tohoto vozidla rozděleny do dvou skupin: On-Road a Off-Road.

Režim On-Road je výchozí jízdní režim, ve kterém se vozidlo nachází vždy po každém nastartování. Je určen k provozu na běžných pozemních komunikacích.

V tomto režimu je řízení třetí nápravy zamčeno v poloze pro přímou jízdu. Kola čtvrté nápravy jsou řízena v závislosti na natočení přední nápravy od okamžiku, kdy vozidlo dosáhne rychlosti 30 km/h. Ovšem při překročení rychlosti 50 km/h je náprava automaticky vycentrovaná a její řízení je uzamčeno.

Do režimu Off-Road spadají zbylé tři speciální jízdní módy. Ty jsou určeny pro provoz mimo veřejné komunikace a jsou rovněž omezeny povolenou maximální rychlostí.

Režim All-Wheel Steering neboli řízení kol všech náprav, spočívá v možnosti natáčení kol třetí a čtvrté nápravy v závislosti na poloze předních kol. Cílem je dosažení minimálního poloměru zatáčení.

Režim Crab Steering spočívá ve schopnosti natočení kol třetí a čtvrté nápravy v rozmezí nula až 21 stupňů ve stejném směru jako kola předních náprav.

Posledním speciálním režimem řízení je tzv. Manual Steering, dovolující řízení kol třetí a čtvrté nápravy zcela nezávisle na poloze předních kol. Řidič tak může po nastavení kol třetí a čtvrté nápravy do libovolného směru korigovat směr jízdy vozu volantem.

V poslední minutě videa předvádí své schopnosti Tatra Phoenix s řízení první a posledních dvou náprav. Následně video nabízí i pohled na řízení všech kol u dvounápravového speciálu Tatra Force 815-7T5R21.42A 4x4.1R připraveného ve spolupráci s firmou HTH Global Mining S.A. pro trh v jihoamerickém Chile.

Související články

Témata
Autorizovaný prodej Servis osobních aut Autobazary Pneuservisy Náhradní díly

Diskuse: Přidat názor

měli by už konečně udělat něco s usazením té dafácké kabiny
Tatrajamal
| 5. 10. 2017
Kabina je posasezna takhle kvuli ulozeni motoru. Euro 6 ma vys chladic kvuli terenu pro to je ta kabina vys. A ten rozvor mezi predni a druhou naprvou je z nejakeho duvodu a to z toho aby se rozlozila hmotnost nakladu a nedochazelo ke krouceni ramu. Pisu z mobilu. Pro to bez hacku. >:D
Avatar - T613
měli by už konečně udělat něco s usazením té dafácké kabiny
T613
| 28. 9. 2017
ach jo.. ještě jednou. Podívej se na "CF" a Phoenix. Rozmístění komponentů je velmi, velmi podobné a od toho se odvíjí rozvor mezi první a druhou nápravou.
měli by už konečně udělat něco s usazením té dafácké kabiny
msifa
| 27. 9. 2017
Porovnej poloměry zatáčení u Phoniexu a u T815-7......
Zástavba motoru nemá na to žádná vliv. V obou případech (V8 Tatra vs. R6 Paccar jsou posazeny nad centrální nosnou rourou.
Avatar - T613
měli by už konečně udělat něco s usazením té dafácké kabiny
T613
| 27. 9. 2017
není to jedno.. podívej se na DAF CF a Phoenix. Rozvor první a druhé nápravy je stejný, stejné je i rozmístění komponentů patřící k pohonné jednotce. Ten rozvor je dán právě těmi komponenty. Sedmička, která používá jinou škálu motorů už má jiné rozvory.
měli by už konečně udělat něco s usazením té dafácké kabiny
msifa
| 27. 9. 2017
Je úplně jedno na které soudobé auto v konfiguraci 8x8, 8x6 nebo 8x4 se podívám. Ať je to Daf, Volvo, Renault, Man..... tak všechny mají velký rozvor mezi prvními dvěma nápravami.

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku